专利名称：Rv双摆线针轮减速器的制作方法
技术领域：
本发明涉及ー种RV減速器，特别是一种双摆线针轮減速器。
背景技术：
目前，RV減速机是ー种应用行星传动原理，采用摆线针矢啮合的減速传动机械，具有传动比大、效率高、体积小、重量轻、运转平稳、噪声低、耐冲击、过载能力强、寿命长等特点。已广泛用于起重运输、冶金、矿山、石化、轻エ、化工、食品等领域的机械传动。普通的RV減速器往往结构复杂，体积大，制造精度要求高，设计中要求考虑的问题多，成本高。
发明内容
本发明的目的g在提出ー种结构简单、体积小型化和具有大的速比范围的双摆线针轮減速器。本发明的目的是这样实现的
RV双摆线针轮减速器，其组成包括机売，所述的机壳ー侧装有端盖，所述的端盖中心装有输入轴，所述的输入轴一端的中心齿轮与三组行星齿轮同时啮合，并且三组行星齿轮均匀分布；摆线轮套装在所述的输入轴外侧，所述的行星齿轮中心固定有曲柄轴，三个所述的曲柄轴采用针齿销经轴承铰接在两片相位差180°的摆线轮上，输出机构由三对曲柄轴的支撑轴承来推动，把所述的摆线轮上的自转矢量传递出去。所述的RV双摆线针轮减速器，所述的机壳包括底座，所述的输入轴上装有手柄杆，所述的针齿销经针齿套连接摆线轮，所述的轴承装在输出机构与外壳之间。所述的RV双摆线针轮减速器，所述的曲柄轴上顺次装有所述的行星齿轮、隔环、推力轴承、定位环、所述的摆线轮的支承轴承、定位环和推力轴承。所述的RV双摆线针轮减速器，所述的输出机构与所述的轴承之间装有调整环，2个所述的摆线轮之间装有隔环。本发明的有益效果
本发明的产品是在传统针摆行星传动的基础上发展出来的，不仅克服了一般针摆传动的缺点，而且因为具有体积小、重量轻、传动比范围大、寿命长、精度保持稳定、效率高、传动平稳等一系列优点，它较机器人中常用的谐波传动具有高得多的疲劳强度、刚度和寿命，而且回差精度稳定，不像谐波传动那样随着使用时间增长运动精度就会显著降低，该种RV减速器在先进机器人传动中有逐渐取代谐波减速器的发展趋势。本发明的传动装置是由第一级圆柱齿轮行星減速机构和第二级摆线针轮行星减速机构两部分组成，为一封闭差动轮系。主动的太阳轮直接设置在在输入轴上，减小了整体体积。如果太阳轮顺时针方向旋转，它将带动三个呈120°布置的行星齿轮在绕中心轴的轴心公转的同时还有逆时针方向自转，三个曲柄轴与行星轮相固连而同速转动，两片相位差180°的摆线轮铰接在三个曲柄轴上，并与固定的针轮相啮合，在其轴线绕针轮轴线公转的同时，还将反方向自转，即顺时针转动。输出机构(即行星架)由装在其上的三对曲柄轴支撑轴承来推动，把摆线轮上的自转矢量以1:1的速比传递出来。本发明较普通的減速装置相比
(1)传动比范围大；
(2)扭转刚度大，
输出机构即为两端支承的行星架，用行星架左端的刚性大圆盘输出，大圆盘与工作机构用螺栓联结，其扭转刚度远大于一般摆线针轮行星減速器的输出机构。在额定转矩下，弹性回差小；
(3)只要设计合理，制造装配精度保证，就可获得高精度和小间隙回差；
(4)传动效率高；
(5)传递同样转矩与功率时的体积小(或者说单位体积的承载能力小)，
RV減速器由于第一级用了三个行星轮，特别是第二级，摆线针轮为硬齿面多齿啮合，这本身就决定了它可以用小的体积传递大的转矩，又加上在结构设计中，让传动机构置于行星架的支承主轴承内，使轴向尺寸大大缩小，所有上述因素使传动总体积大为减小。本发明具有结构合理、紧凑、体积小、效率高、成本低。为RV减速器家族増加ー个能满足特定复杂动作机构需求的新机型，拓宽了 RV減速器的适用范围。本发明的优点在于简化结构，使得零件设计加工制造容易，减低成本，改善了输出轴的受カ状况与エ艺条件，扩大了传动比的范围。具有传动比大、效率高、重量轻、运转平稳、噪声低、耐冲击、过载能力强、寿命长等特点。
图1是本发明的结构示意图。图中I一底座2—机壳3—行星齿轮4一定位环5—隔环6—摆线轮7—输出机构(左端)8一针齿销9一针齿套10—盖11一端盖12—塾13—调整环14一手柄杆15—输出机构(右端)16—键17一定位环18—输入轴19一定位环20—曲柄轴21—隔环22—隔环BI—唇形密封圈B2—支承轴承B3—挡圈B4—挡圈B5—轴承，可以米用圆锥滚子轴承B6—螺钉B7 — B型手柄B8—螺钉B9 —内螺纹圆锥销BlO—推カ轴承(深沟球轴承)Bll—挡圈B12—轴承(调心球轴承)B13—轴承(无外圈圆柱滚子轴承)B14 —内六角圆柱头螺钉。
具体实施例方式实施例1 :
RV双摆线针轮减速器，其组成包括机壳2，所述的机壳2 —侧装有端盖11，所述的端盖11中心装有输入轴18，所述的输入轴18—端的中心齿轮与三组行星齿轮3同时啮合，并且三组行星齿轮3均匀分布，相隔120度；摆线轮6套装在所述的输入轴外侧，所述的行星齿轮中心固定有曲柄轴20，三个所述的曲柄轴采用针齿销8经轴承B5铰接在两片相位差180°的摆线轮6上，输出机构7由三对曲柄轴的支撑轴承B2来推动，把所述的摆线轮上的自转矢量传递出去。实施例2:
实施例1所述的RV双摆线针轮减速器，所述的机壳包括底座1，所述的输入轴上装有手柄杆14，所述的针齿销经针齿套9连接摆线轮，所述的轴承B5装在所述的输出机构与外壳之间。实施例3:
实施例1或2所述的RV双摆线针轮减速器，所述的曲柄轴上顺次装有所述的行星齿轮3、隔环5、支承轴承B2、定位环4、所述的摆线轮的轴承B13、定位环19和推力轴承B10。实施例4:
上述的实施例所述的RV双摆线针轮减速器，所述的输出机构的右端15与所述的轴承之间装有调整环13，2个所述的摆线轮之间装有隔环21和隔环22。
权利要求
1.一种RV双摆线针轮减速器，其组成包括机壳，所述的机壳一侧装有端盖，其特征是所述的端盖中心装有输入轴，所述的输入轴一端的中心齿轮与三组行星齿轮同时啮合，并且三组行星齿轮均匀分布；摆线轮套装在所述的输入轴外侧，所述的行星齿轮中心固定有曲柄轴，三个所述的曲柄轴采用针齿销经轴承铰接在两片相位差180°的摆线轮上，输出机构由三对曲柄轴的支撑轴承来推动，把所述的摆线轮上的自转矢量传递出去。
2.根据权利要求1所述的RV双摆线针轮减速器，其特征是所述的机壳包括底座，所述的输入轴上装有手柄杆，所述的针齿销经针齿套连接摆线轮，所述的轴承装在所述的输出机构与外壳之间。
3.根据权利要求1所述的RV双摆线针轮减速器，其特征是所述的曲柄轴上顺次装有所述的行星齿轮、隔环、推力轴承、定位环、所述的摆线轮的支承轴承、定位环和推力轴承。
4.根据权利要求1或2或3所述的RV双摆线针轮减速器，其特征是所述的输出机构与所述的轴承之间装有调整环，2个所述的摆线轮之间装有隔环。
全文摘要
本发明涉及一种RV双摆线针轮减速器。普通的RV减速器往往结构复杂，体积大，制造精度要求高，设计中要求考虑的问题多，成本高。本发明的组成包括机壳(2)，所述的机壳(2)一侧装有端盖(11)，所述的端盖(11)中心装有输入轴(18)，所述的输入轴(18)一端的中心齿轮与三组行星齿轮(3)同时啮合，并且三组行星齿轮(3)均匀分布，相隔120度；摆线轮(6)套装在所述的输入轴外侧，所述的行星齿轮中心固定有曲柄轴(20)，三个所述的曲柄轴采用针齿销(8)经轴承(B5)铰接在两片相位差180°的摆线轮(6)上，输出机构(7)由三对曲柄轴的支撑轴承(B2)来推动，把所述的摆线轮上的自转矢量传递出去。本产品用在需要传动比大、效率高、重量轻、运转平稳、噪声低、耐冲击、过载能力强、寿命长的减速器的场合。
文档编号F16H57/08GK103016634SQ20121054727
公开日2013年4月3日 申请日期2012年12月17日 优先权日2012年12月17日
发明者于广滨, 陈明, 孙永国, 戴冰 申请人:哈尔滨理工大学