专利名称：一种水冷式小型刹车鼓的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种水冷式小型刹车鼓。
背景技术：
刹车鼓是ー种形状类似铃鼓的铸铁件，它与轮胎固定并同速转动。刹车时运用油 压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，运用接触产生的磨擦力来抑制轮胎的转动以达成刹车之目的。但是，刹车过程中产生的高温热量会使制动部件磨损加剧，影响行车速度和増加油耗，给行车安全带来隐患。现有技术一般采用随车自带淋水降温装置，给刹车鼓淋水降温，可以降低高温对刹车鼓的损害，但是现有技术仍然存在一些问题，一是浪费水资源，ニ是在刹车过程中淋水可能会使得刹车鼓内部压カ过大，从而引起刹车鼓变形继而引发安全事故。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术中存在的水资源浪费和刹车鼓安全性不高的问题，提供ー种节约资源、安全性高、机构简单的刹车鼓。为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是ー种水冷式小型刹车鼓，包括鼓身，鼓身为空心，鼓身中间设置有螺丝孔，所述鼓身内部设置有与鼓身边缘连接的加强筋，鼓身边缘设置有注水孔。所述加强筋至少有四根，且加强筋対称的排布在鼓身内部，每两条加强筋的连接处有水道连通ロ。所述鼓身上装有减压装置。与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果I、由于在刹车鼓内装有加强筋和减压阀，使得刹车鼓耐压度加强，而且加强筋对称的设置在刹车鼓内部，鼓身内部分划成若干个小区域，鼓身内部冷却水流动减慢，刹车鼓内部压カ变小，在频繁制动时，刹车鼓不易变形，从而提高了行车安全性。2、本实用新型直接将冷却水装在刹车鼓内部，节约了水资源。
图I是本实用新型结构示意图。图中鼓身1，螺丝孔2，加强筋3，注水孔4，水道连通ロ 5，减压阀6，水池7。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进ー步详细的说明參见图1，ー种水冷式小型刹车鼓，包括鼓身1，鼓身I为空心，鼓身I中间设置有螺丝孔2，所述鼓身I内部设置有与鼓身I边缘连接的加强筋3，鼓身I边缘设置有注水孔4。[0014]所述加强筋3至少有四根，且加强筋3対称的排布在鼓身I内部，每两条加强筋3的连接处有水道连通ロ 5。所述鼓身I上装有减压装置6。以鼓身I内部设置有四条加强筋3为例说明本实用新型。使用时，通过注水孔4将冷却水注入刹车鼓内，四条加强筋呈“井”字型，四个连接处设置有水道连通ロ 5，四根加强筋3将鼓身I内部划分为8个大小不一的水池7，冷却水在鼓身I内部流动变缓，对整个刹车鼓内部的压カ变小，由于加强筋3与鼓身I边缘连接，使得刹车鼓表面抗压能力增强，频繁制动时不易变形，提高了行车的安全性。本实用新 型结构简単、节约资源、安全性高。
权利要求1.ー种水冷式小型刹车鼓，包括鼓身(1)，鼓身(I)为空心，鼓身(I)中间设置有螺丝孔(2)，其特征在于所述鼓身(I)内部设置有与鼓身(I)边缘连接的加强筋(3)，鼓身(I)边缘设置有注水孔(4)。
2.根据权利要求I所述的ー种水冷式小型刹车鼓，其特征在于所述加强筋(3)至少有四根，且加强筋(3)対称的排布在鼓身(I)内部，每两条加强筋(3)的连接处有水道连通ロ(5)。
3.根据权利要求I或2所述的ー种水冷式小型刹车鼓,其特征在于所述鼓身(I)上装有减压装置(6)。
专利摘要一种水冷式小型刹车鼓，包括鼓身，鼓身为空心，鼓身中间设置有螺丝孔，所述鼓身内部设置有与鼓身边缘连接的加强筋，鼓身边缘设置有注水孔。本实用新型结构简单、节约资源、安全性高。
文档编号F16D65/10GK202451666SQ201220023728
公开日2012年9月26日 申请日期2012年1月18日 优先权日2012年1月18日
发明者刘冬祥 申请人:刘冬祥