专利名称：一种新型球头销的制作方法
技术领域：
本实用新型 涉及汽车机械技术领域，具体为一种新型球头销。
背景技术：
目前，汽车转向系统中的球头，在增加荷载时要有顶出力的设计，在振动时要有拨出力的限制。该产品原来的设计使用寿命是球头销在聚甲醛球座内的不断转动摩擦要达到100万次，并且球面和球座的接触面要达到60%以上。尽管目前使用的设备精度很高能达到镜面，但在放大镜下表面还是凹凸不平并且会椭圆，球头销的材料是40CR容易生锈，由于这些原因，两种不同材料不同硬度的摩擦很容易造成球座的磨损，并且椭圆和接触面不理想使摆动不够流畅，因此，塑料球座及易被损坏，达不到设计寿命。
实用新型内容本实用新型为解决现有汽车转向系统中的球头容易破损，使用寿命短的技术问题，提供一种新型球头销，以克服现有技术的不足。为解决上述技术问题本实用新型的技术方案为一种新型球头销，包括球头主体、球头销、球座，所述球座设置在球头主体内，球头销与球座相接触，其特征在于所述球头销头部设置有聚甲醛保护层。所述球头销头部在设置聚甲醛保护层前的形状可以是任何几何形状。上述球头销头部聚甲醛保护层的厚度为O. 7-1. 2mm。本实用新型的有益效果是，本实用新型在产品本身的功能和属性不变的前提下，使产品的摆动更加流畅，使产品不会生锈，而且能让产品的使用寿命增加到2-3倍，并减少了产品的加工工序和制造成本并缩短生产周期，使产品的使用价值同样提高2-3倍，具有广泛的市场前景。
图I是本实用新型球头结构图。图中I为球座,2为球头主体,3为聚甲醒保护层,4为球头销头部,5为球头销。具体实施例
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。
具体实施方式
根据附图1，本实用新型一种新型球头销，包括球头主体2、球头销5、球座1，所述球座I设置在球头主体2内，球头销5与球座I相接触，所述球头销头部4设置有聚甲醛保护层3，所述球头销头部4在设置聚甲醛保护层3前的形状可以是任何几何形状，所述球头销头部4聚甲醛保护层3的厚度为1mm。由于球头销头部4和球座I采用同种材料变形和收缩率全部一样，能让球面同球座的配合接触面能达到80-90%以上，而且相同材料相同硬度本身带有自润滑功能，大大减少摩擦系数，延长使用寿命2-3倍。以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式
，但本实用新型保护范围并不局限于此，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实 用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种新型球头销，包括球头主体(2 )、球头销(5 )、球座(I)，所述球座(I)设置在球头主体(2)内，球头销(5)与球座(I)相接触，其特征在于所述球头销头部(4)设置有聚甲醛保护层(3)。
2.根据权利要求I所述的球头销，其特征在于所述球头销头部(4)在设置聚甲醛保护层(3)前的形状可以是任何几何形状。
3.根据权利要求I或2所述的球头销，其特征在于所述球头销头部(4)聚甲醛保护层(3)的厚度为O. 7-1. 2_。
专利摘要本实用新型涉及一种新型球头销，包括球头主体(2)、球头销(5)、球座(1)，所述球座(1)设置在球头主体(2)内，球头销(5)与球座(1)相接触，所述球头销头部(4)设置有聚甲醛保护层(3)。本实用新型解决了现有产品使用寿命短、成本过高的问题，因此具有广阔的市场前景。
文档编号F16C11/06GK202790066SQ20122043905
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月30日 优先权日2012年8月30日
发明者李进强 申请人:李进强