专利名称：一种碟刹总成的刹车蹄的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车、非机动车的刹车部件，具体涉及一种碟刹总成的刹车蹄。
背景技术：
在二轮机动车、助动车和高档自行车上普遍采用碟刹总成作为刹车部件。现有技术的碟刹总成的结构为包括卡钳，卡钳由左钳座、右钳座和底钳座围成U型空腔，U型空腔内安装左右刹车蹄，左右钳座之间固定设有导杆，左右刹车蹄活动穿设在导杆上，左右刹车蹄的底部设有弹簧片，所述右钳座内设有推动右刹车蹄进行刹车动作的活塞。上述结构的碟刹总成在实际的应用过程中，在非刹车状态，刹车蹄与刹车盘也会经常出现不必要的接触，产生不必要的摩擦，并出现摩擦噪声，造成刹车蹄摩擦片的无故磨损，究其根本原因，是因为弹簧片和刹车蹄的设计不合理，弹簧片仅通过背部的弹性斜面从左右刹车蹄的底部对左右刹车蹄产生一个向两侧推开的弹力，而不是直接顶靠左右刹车蹄的内侧面，该弹力容易使刹车蹄产生倾斜而不是完全水平向外弹开，由于左右刹车蹄没有完全分开，所以刹车蹄摩擦片与刹车盘间的局部间隙过小，从而导致不必要的摩擦。
发明内容鉴于目前公知技术存在的问题，本实用新型要解决的技术问题是在于提供一种具有凹槽使顶靠刹车蹄内侧面的U型弹簧片侧翼不外露，凹槽所占摩擦片的表面积小，可满足碟刹总成高性能工作要求的碟刹总成刹车蹄。本实用新型是通过以下技术方案实施的一种碟刹总成的刹车蹄，包括摩擦片和底板，摩擦片粘结固定在底板的内侧面，其特征在于所述刹车蹄的内侧面设有凹槽，凹槽在摩擦片的表面开出。凹槽设有两条，从摩擦片的底部向上竖向开出。要满足碟刹总成高性能的工作要求，需要刹车蹄和弹簧片有更合理的设计，在弹簧片进行U型结构的优化设计后(U型弹簧片的设置可使左右刹车蹄在非刹车状态能完全分开，避免与刹车盘产生不必要的摩擦，消除摩擦噪声，降低磨损)，刹车蹄也要进行优化设计。上述技术方案中，刹车蹄通过优化设计的凹槽使顶靠刹车蹄内侧面的U型弹簧片侧翼不外露，凹槽所占摩擦片的表面积小，不对摩擦片的刹车动作造成影响，这样一来，本实用新型的刹车蹄就能与优化设计的U型弹簧片相互配合，最终满足了碟刹总成高性能的工作要求。
本实用新型有如下附图图1为本实用新型的结构图。
具体实施方式
以下结合附图详细描述本实用新型具体实施例的有关细节和工作原理如图所示，本实用新型的碟刹总成刹车蹄，包括摩擦片2和底板1，摩擦片2粘结固定在底板I的内侧面，所述刹车蹄的内侧面设有凹槽3，凹槽3为条形凹槽，凹槽3在摩擦片2的表面开出，凹槽3设有两条，从摩擦片2的底部向上竖向开出。本实用新型的刹车蹄，通过设计凹槽使顶靠刹车蹄内侧面的U型弹簧片侧翼不外露，凹槽所占摩擦片的表面积小。由于优化设计的刹车蹄和U型弹簧片相互配合，最终满足了碟刹总成高性能的工作要求。
权利要求1.一种碟刹总成的刹车蹄，包括摩擦片和底板，摩擦片粘结固定在底板的内侧面，其特征在于所述刹车蹄的内侧面设有凹槽，凹槽在摩擦片的表面开出。
2.如权利要求1所述的一种碟刹总成的刹车蹄，其特征在于凹槽设有两条，从摩擦片的底部向上竖向开出。
专利摘要本实用新型公开了一种碟刹总成的刹车蹄，包括摩擦片和底板，摩擦片粘结固定在底板的内侧面，其特征在于所述刹车蹄的内侧面设有凹槽，凹槽在摩擦片的表面开出；凹槽设有两条，从摩擦片的底部向上竖向开出。本实用新型通过设置优化设计的凹槽使顶靠刹车蹄内侧面的U型弹簧片侧翼不外露，凹槽所占摩擦片的表面积小，不对摩擦片的刹车动作造成影响，而U型弹簧片的设置则可使左右刹车蹄在非刹车状态能完全分开，避免与刹车盘产生不必要的摩擦，消除摩擦噪声，降低磨损。本实用新型可满足碟刹总成高性能的工作要求。
文档编号F16D69/04GK202851751SQ20122058203
公开日2013年4月3日 申请日期2012年11月7日 优先权日2012年11月7日
发明者林仁焕 申请人:浙江耐磨达刹车片有限公司