专利名称：内齿轮少齿差减速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种内齿轮少齿差减速器。
背景技术：
在现有技术中，内齿轮输出NN型少齿差减速器的设计特点为:1)采用了整体式输入偏心轴及双平衡块；2)行星齿轮由两件组合而成；3)固定与输出内齿轮均为单独制造并用螺钉将其分别固定到减速器的箱体与输出轴盘上；4)箱体为整体式，其输入端设大盖并用螺钉与箱体固定。在生产使用中，现有的内齿轮少齿差减速器存在以下一些问题:1)输出侧行星齿轮可能对主轴线产生歪斜，以致影响齿轮啮合质量；2)行星齿轮上的轴承孔加工工艺不好，必须调头加工，致使两端孔的同轴度要求难于保证；3)输入轴与输出轴轴伸均无轴肩，使用不方便；4)未设吊环和透气塞；5)放油孔设置不当，不能将油全部放出。
实用新型内容本实用新型意在提供一种内齿轮少齿差减速器，以解决现有技术中输出侧行星齿轮可能对主轴线产生歪斜的问题。本方案中的内齿轮少齿差减速器，机壳内设有固定的内齿圈，输入轴与机壳内的行星齿轮通过偏心套连接，行星齿轮的前后面上设有同轴对应的前内孔和后内孔，所述前内孔和后内孔中设有相连接的摇臂轴承，行星齿轮上设有与内齿圈啮合的少齿差的外齿，行星齿轮还设有与输出齿轮啮合的输出齿圈，输出齿圈与行星齿轮为可装配式活动连接，输出齿圈与输出轴连接，其特征在于，输出齿圈的内面与行星齿轮在轴向上的配合长度大于输出齿圈的齿宽。在现有技术中，通常的设计是输出齿圈的内面与行星齿轮在轴向上的配合长度等于输出齿圈的齿宽，在实际的使用过程中经常发生行星齿轮相对主轴线歪斜的状况，在本方案中加大了输出齿圈和行星齿轮的轴向配合长度，增加了约束，使得行星齿轮相对主轴线发生歪斜的状况有效的得到了控制，提高了齿轮啮合质量。进一步，行星齿轮上所述的同轴对应的前内孔和后内孔为一通孔。行星齿轮上内孔可以一次性加工成型，简化了加工难度，充分保证了同轴度。进一步，输入轴与输出轴的伸端设有轴套，机壳上设有吊环与透气塞，内齿圈下方设有通口，机壳下方在所述通口旁设有放油孔。所述通口的意义在于，可以使机壳内的积油通过此通口，最终通过放油孔排出，不至于在机壳内的某封闭空间堆积。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明:
图1为本实用新型实施例的示意图；图2为
图1中输出齿圈与行星齿轮结合部的放大示意图。
具体实施方式
如
图1所不:本实施中的机壳I内设有固定的内齿圈2,输入轴3与机壳内的行星齿轮4通过偏心套5连接，行星齿轮4的前后面上设有通孔41，通孔41中设有相连接的摇臂轴承411，同时在通孔41内还设有两个孔用弹性挡圈。行星齿轮4上设有与内齿圈2啮合的少齿差的外齿42，行星齿轮4还设有与输出齿轮6啮合的输出齿圈43，输出齿轮6与输出轴7连接。输入轴与输出轴的伸端设有轴套,在机壳I上还设有通气塞11和吊环12,内齿圈2下方设有通口 21，机壳I下方在所述通口 21旁设有放油孔13。如图2所示，输出齿圈43的内面431与行星齿轮4在轴向上的配合长度大于输出齿圈43的齿宽，输出齿圈43通过骑马钉432与行星齿轮4连接，输出齿圈43与行星齿轮4左侧的结合部位于外齿的齿圈根部421。以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
权利要求1.内齿轮少齿差减速器，机壳内设有固定的内齿圈，输入轴与机壳内的行星齿轮通过偏心套连接，行星齿轮的前后面上设有同轴对应的前内孔和后内孔，所述前内孔和后内孔中设有相连接的摇臂轴承，行星齿轮上设有与内齿圈啮合的少齿差的外齿，行星齿轮还设有与输出齿轮啮合的输出齿圈，输出齿圈与行星齿轮为可装配式活动连接，输出齿圈与输出轴连接，其特征在于，输出齿圈的内面与行星齿轮在轴向上的配合长度大于输出齿圈的齿宽。
2.根据权利要求1所述的内齿轮少齿差减速器，其特征是，行星齿轮上所述的同轴对应的前内孔和后内孔为一通孔。
3.根据权利要求1所述的内齿轮少齿差减速器，其特征是，输入轴与输出轴的伸端设有轴套，机壳上设有吊环与透气塞，内齿圈下方设有通口，机壳下方在所述通口旁设有放油孔。
专利摘要一种内齿轮少齿差减速器，以解决现有技术中输出侧行星齿轮可能对主轴线产生歪斜的问题。机壳内设有固定的内齿圈，输入轴与机壳内的行星齿轮通过偏心套连接，行星齿轮的前后面上设有同轴对应的前内孔和后内孔，所述前内孔和后内孔中设有相连接的摇臂轴承，行星齿轮上设有与内齿圈啮合的少齿差的外齿，行星齿轮还设有与输出齿轮啮合的输出齿圈，输出齿圈与行星齿轮为可装配式活动连接，输出齿圈与输出轴连接，其特征在于，输出齿圈的内面与行星齿轮在轴向上的配合长度大于输出齿圈的齿宽。在本方案中加大了输出齿圈和行星齿轮的轴向配合长度，增加了约束，使得行星齿轮相对主轴线发生歪斜的状况有效的得到了控制，提高了齿轮啮合质量。
文档编号F16H1/32GK202992038SQ20122060238
公开日2013年6月12日 申请日期2012年11月15日 优先权日2012年11月15日
发明者吴和璧 申请人:重庆洋迪机电有限公司