专利名称：卧式离心机主轴与转鼓的锥度连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种卧式离心机主轴与转鼓的连接结构，特别涉及到一种卧式离心机主轴与转鼓的锥度连接结构。
背景技术：
卧式离心机的主轴与转鼓通常采用锥度轴和设置在转鼓中心的与锥度轴相匹配的锥度孔相连接。装配时，通常先采用锤击，再用螺母或螺栓固紧锥度。显然，锤击时很容易使零件表面产生击打的锤痕，且整根轴或者整个转鼓的受力不均匀，不仅影响装配质量，还可能损害零部件，并且，劳动强度大。显然，现有技术卧式离心机主轴与转鼓的锥度连接结构存在着受力不均匀，劳动强度大，影响装配质量和可能损害零件等问题。
发明内容为解决现有技术卧式离心机主轴与转鼓的锥度连接结构存在的受力不均匀，劳动强度大，影响装配质量和可能损害零件等问题，本实用新型提出一种卧式离心机主轴与转鼓的锥度连接结构。本实用新型卧式离心机主轴与转鼓的锥度连接结构，包括工艺压板、拉紧螺栓和加压装置，在主轴锥度段表面设置环形油槽，同时，在主轴端面设置加压油道，加压油道与环形油槽连通；或者在转鼓锥孔段表面上设置环形油槽，同时，在转鼓锥孔段孔壁设置加压油道，加压油道与环形油槽连通；并且，在加压油道出口处设置油管接头；加压装置通过油管接头与环形油槽相连接；工艺压板通过拉紧螺栓固定在主轴端面。进一步的，本实用新型卧式离心机主轴与转鼓的锥度连接结构加压装置包括液压增压器、油压表、控制阀和手动液压泵，手动液压泵通过控制阀连接液压增压器，液压增压器连接油管接头，油压表连接液压增压器。本实用新型卧式离心机主轴与转鼓的锥度连接结构的有益技术效果是采用液压油推进主轴锥度段与转鼓锥度 孔的连接配合，受力均匀，既保证了装配质量，又不损害零件，并且，降低了劳动强度。
附图1为本实用新型卧式离心机主轴与转鼓的锥度连接结构的示意图。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型卧式离心机主轴与转鼓的锥度连接结构作进一步的说明。
具体实施方式
附图1为本实用新型卧式离心机主轴与转鼓的锥度连接结构的示意图，图中，I为主轴，2为转鼓，3为工艺压板，4为拉紧螺栓，5为加压装置，11为环形油槽，12为加压油道，13为油管接头。由图可知，本实用新型卧式离心机主轴与转鼓的锥度连接结构，包括:工艺压板3、拉紧螺栓4和加压装置5，在主轴I锥度段表面设置环形油槽11，同时，在主轴I端面设置加压油道12，加压油道与环形油槽连通；或者在转鼓锥孔段表面上设置环形油槽，同时，在转鼓锥孔段孔壁设置加压油道，加压油道与环形油槽连通；并且，在加压油道出口处设置油管接头13 ;加压装置5通过油管接13头与环形油槽11相连接；工艺压板3通过拉紧螺栓4固定在主轴端面。具体实施时，先将转鼓锥度孔套入主轴锥度段，工艺压板贴平转鼓端面放置、拉紧螺栓通过主轴上螺孔连接工艺压板，并保证工艺压板与主轴端面之间留有间隙。预紧拉紧螺栓，使转鼓锥孔与主轴锥度段无间隙套紧。将加压装置通过油管接头与环形油槽相连接，启动加压装置使高压液压油进入到环形油槽中，保持液压油压力，紧固拉紧螺栓，向主轴施加轴向力；再次启动加压装置，并保持液压油压力，再次紧固拉紧螺栓；如此反复，直到液压油压力和保压时间达到工艺要求。开启控制阀卸去液压油压力，卸下工艺压板和加压装置，主轴与转鼓锥度紧固完成。显然，任何能够对液压油进行加压并控制的加压装置均可用于本实用新型卧式离心机主轴与转鼓的锥度连接结构。从经济和适用的角度考虑，本实用新型卧式离心机主轴与转鼓的锥度连接结构的加压装置包括液压增压器、油压表、控制阀和手动液压泵，手动液压泵通过控制阀连接液压增压器，液压增压器连接油管接头，油压表连接液压增压器。由于本实用新型卧式离心机主轴与转鼓的锥度连接结构采用主轴锥度段圆周上的环形油槽施加轴向推力，在拉紧螺栓的引导下将转鼓锥形孔与主轴锥形段紧固，其受力均匀，且不需要敲打，既保证了装配质量，又不损害零件，并且，降低了劳动强度。需要特别说明是，在转鼓锥孔段表面上设置环形油槽，同时，在转鼓锥孔段孔壁设置加压油道，加压油道与环形油槽连通的结构，同样可以取到相同的功效。因此，本实用新型卧式离心机主轴与转鼓的锥度连接结构即可在在主轴锥度段表面设置环形油槽，同时，在主轴端面设置加压油道，加压油道与环形油槽连通；也可在转鼓锥孔段表面上设置环形油槽，同时，在转鼓锥孔段孔壁设置加压油道，加压油道与环形油槽连通；两者任选其一。显然，本实用新型卧式离心机主轴与转鼓的锥度连接结构的有益技术效果是采用液压油推进主轴锥度段与转鼓锥度孔的连接配合，受力均匀，既保证了装配质量，又不损害零件，并且，降低了劳 动强度。
权利要求1.一种卧式离心机主轴与转鼓的锥度连接结构，其特征在于，该连接结构包括工艺压板、拉紧螺栓和加压装置，在主轴锥度段表面设置环形油槽，同时，在主轴端面设置加压油道，加压油道与环形油槽连通；或者在转鼓锥孔段表面上设置环形油槽，同时，在转鼓锥孔段孔壁设置加压油道，加压油道与环形油槽连通；并且，在加压油道出口处设置油管接头；加压装置通过油管接头与环形油槽相连接；工艺压板通过拉紧螺栓固定在主轴端面。
2.根据权利要求1所述卧式离心机主轴与转鼓的锥度连接结构，其特征在于，加压装置包括液压增压器、油压表、控制阀和手动液压泵，手动液压泵通过控制阀连接液压增压器，液压增压器连接油管接头·，油压表连接液压增压器。
专利摘要为解决现有技术卧式离心机主轴与转鼓的锥度连接结构存在的受力不均匀，劳动强度大，影响装配质量和可能损害零件等问题，本实用新型提出一种卧式离心机主轴与转鼓的锥度连接结构，包括工艺压板、拉紧螺栓和加压装置，在主轴锥度段表面设置环形油槽，同时，在主轴端面设置加压油道，加压油道与环形油槽连通；并且，在加压油道出口处设置油管接头；加压装置通过油管接头与环形油槽相连接；工艺压板通过拉紧螺栓固定在主轴端面。本实用新型构的有益技术效果是采用液压油推进主轴锥度段与转鼓锥度孔的连接配合，受力均匀，既保证了装配质量，又不损害零件，并且，降低了劳动强度。
文档编号F16D1/091GK203098610SQ201320010548
公开日2013年7月31日 申请日期2013年1月9日 优先权日2013年1月9日
发明者何德洪 申请人:重庆江北机械有限责任公司