专利名称：车床变速箱内输出轴齿轮结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车床，尤其涉及一种车床变速箱内输出轴齿轮结构。
背景技术：
车床是一种常见的零件加工设备，在车床变速箱内主要设置有三根轴，主动轴、过渡轴和输出轴，主动轴、过渡轴和输出轴上都设置有齿轮，在主动轴通过皮带轮、传动皮带与电机相连接，主动轴通过过渡轴将动力传给输出轴，输出轴与安装车削工具的卡盘相连接。如图1所不，现有输出轴上的齿轮结构包括:与输出轴相互配合的齿轮本体1，在齿轮本体I的外侧设置有齿2，在齿轮本体I的两端外侧留有连接端3，在齿轮固定在输出轴上时，一端需要通过紧固圈固定，由于紧固圈只与连接端3的侧面相接触，接触面积较小，摩擦力小，齿轮容易产生松动。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种不易滑动的车床变速箱内输出轴齿轮结构。为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:车床变速箱内输出轴齿轮结构，包括:与输出轴相互配合的齿轮本体，在齿轮本体的外侧设置有齿，在齿轮本体的一端外侧留有的连接端，在齿轮本体的另一端不设置连接端，齿的边缘与齿轮本体的边缘齐平。本实用新型的优点是:上述车床变速箱内输出轴齿轮结构，紧固圈可以与齿轮本体和齿的边缘接触，接触面积 较大，摩擦力大，齿轮不易产生松动，保证传动效果。
图1为背景技术中现有车床变速箱内输出轴齿轮的结构示意图。图2为本实用新型车床变速箱内输出轴齿轮结构安装结构的结构示意图。图中:1、齿轮本体，2、齿，3、连接端，4、输出轴，5、齿轮本体，6、齿，7、连接端，8、紧固圈。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。如图2所示，车床变速箱内输出轴齿轮结构，包括:与输出轴4相互配合的齿轮本体5，在齿轮本体5的外侧设置有齿6，在齿轮本体5的一端外侧留有的连接端7，在齿轮本体5的另一端不设置连接端，齿6的边缘与齿轮本体5的边缘齐平。上述车床变速箱内输出轴齿轮结构，紧固圈8可以与齿轮本体5和齿6的边缘接触,接触面积较大,摩擦力大,齿轮不易产生松动,保证传动效果。
权利要求1.车床变速箱内输出轴齿轮结构，其特征在于:包括:与输出轴(4)相互配合的齿轮本体(5)，在齿轮本体(5)的外侧设置有齿￠)，在齿轮本体(5)的一端外侧留有的连接端(7)，在齿轮本体(5 )的另一端不设置连接端，齿(6)的边缘与齿轮本体(5)的边缘齐平。
专利摘要本实用新型公开了一种不易滑动的车床变速箱内输出轴齿轮结构，包括与输出轴相互配合的齿轮本体，在齿轮本体的外侧设置有齿，在齿轮本体的一端外侧留有的连接端，在齿轮本体的另一端不设置连接端，齿的边缘与齿轮本体的边缘齐平。优点是紧固圈可以与齿轮本体和齿的边缘接触，接触面积较大，摩擦力大，齿轮不易产生松动，保证传动效果。
文档编号F16H55/17GK203146760SQ20132013831
公开日2013年8月21日 申请日期2013年3月21日 优先权日2013年3月21日
发明者周光明, 张伟刚, 孙标 申请人:江苏宏大高精机床有限公司