可分离式轴承体的制作方法
【专利摘要】可分离式轴承体，属于轴承领域。包括中心轴（11），下端轴承（3）和上端轴承（6）分别套在中心轴（11）外圈的上下两端，下端轴承（3）和上端轴承（6）的外端分别设有下轴承压盖（2）和上轴承压盖（8），下端轴承（3）和上端轴承（6）外圈套有轴承体（1），其特征在于：所述中心轴（11）外圈套有轴承挡套（5），轴承挡套（5）外圈套有间隔套（4），间隔套（4）外圈与轴承体（1）紧密配合，轴承挡套（5）和间隔套（4）将上端轴承（6）和下端轴承（3）分别定位固定在中心轴（11）的上下两端头。该可分离式轴承体结构简单，可以快速拆卸，减少拆卸时间，降低劳动强度和维修成本。
【专利说明】可分离式轴承体
【技术领域】
[0001]可分离式轴承体，属于轴承领域，具体涉及一种可分离的轴承体。
【背景技术】
[0002]现有技术下，轴承体内腔有轴承定位台，以保证轴承的轴向间距。由于轴承外圈圆 角的存在，决定了定位台尺寸不能太小，这就造成了实际生产中定位台内孔与轴承体外圈 内径尺寸非常接近，拆卸时受力面过小，一般轴承拆卸工具难以发挥作用，非常规手段又极 易损坏轴承，从而造成了轴承拆卸困难，提高了维修成本。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术的不足，提供一种结构简单，可以 快速拆卸，减少拆卸时间，降低劳动强度和维修成本的可分离式轴承体。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该可分离式轴承体，包括中心 轴，下端轴承和上端轴承分别套在中心轴外圈的上下两端，下端轴承和上端轴承的外端分 别设有下轴承压盖和上轴承压盖，上轴承压盖和中心轴之间空隙设有密封环，密封环外设 有锁紧螺母，下端轴承和上端轴承外圈套有轴承体，其特征在于:所述中心轴外圈套有轴承 挡套，轴承挡套外圈套有间隔套，间隔套外圈与轴承体紧密配合，轴承挡套和间隔套将上端 轴承和下端轴承分别定位固定在中心轴的上下两端头。间隔套为可活动式，可方便取出。
[0005]所述的上端轴承与中心轴之间空隙设有轴承衬套。
[0006]所述的轴承挡套和间隔套同轴套在一起且具有相等的长度。
[0007]所述下端轴承和上端轴承的数量分别为一个或者相同的两个并排在一起。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的所具有的有益效果是:结构简单可靠，不改变轴承 主体结构，在轴承体内设计轴承挡套和间隔套，间隔套可以从轴承体内腔分离出来，从而将 轴承外圈完全暴露，便于下一步的拆卸，可实现轴承的快速拆卸，大大减少了拆卸时间，降 低了劳动强度和维修成本，提高了工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是该可分离式轴承体的结构示意图。
[0010]其中:1、轴承体2、下轴承压盖3、下端轴承4、间隔套5、轴承挡套6、上端 轴承7、轴承衬套 8、上轴承压盖9、密封环10、锁紧螺母U、中心轴。
【具体实施方式】
[0011]图1是本实用新型的最佳实施例，下面结合附图1对本实用新型做进一步说明。
[0012]参照附图1:可分离式轴承体，包括轴承体1、下轴承压盖2、下端轴承3、间隔套4、 轴承挡套5、上端轴承6、轴承衬套7、上轴承压盖8、密封环9、锁紧螺母10和中心轴11。中 心轴11外圈套有轴承挡套5，轴承挡套5外圈套有间隔套4，轴承挡套5和间隔套4同轴套在一起且具有相等的长度。间隔套4外圈与轴承体I紧密配合，轴承挡套5和间隔套4将 上端轴承6和下端轴承3分别定位固定在中心轴11的上下两端头。
[0013]其中，上端轴承6与中心轴11之间空隙设有轴承衬套7。下端轴承3和上端轴承 6的外端分别设有下轴承压盖2和上轴承压盖8，上轴承压盖8和中心轴11之间空隙设有 密封环9，密封环9外设有锁紧螺母10。
[0014]该分离式轴承体由轴承挡套5与间隔套4保证轴向距离，轴承衬套7、密封环9与 固定螺母起定位与紧固的作用。
[0015]上端轴承6数量为一个，下端轴承3为两个相同的并排在一起。
[0016]工作原理如下:当检修需要拆下检查轴承磨损情况时，先将锁紧螺母10拆下，然 后可将上轴承压盖8连同密封环9 一同拆下，下轴承压盖2连同中心轴11上的上端轴承6 的滚柱和内圈、下端轴承3、间隔套4可由下部抽出，此时上端轴承6的外圈完全暴露，可很 方便的用轴承拆卸器拆出。
[0017]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式 的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同 变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实 质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保 护范围。
【权利要求】
1.可分离式轴承体，包括中心轴(11)，下端轴承(3)和上端轴承(6)分别套在中心轴 (11)外圈的上下两端，下端轴承(3)和上端轴承(6)的外端分别设有下轴承压盖(2)和上 轴承压盖(8 )，上轴承压盖(8 )和中心轴(11)之间空隙设有密封环(9 )，密封环(9 )外设有 锁紧螺母(10)，下端轴承(3)和上端轴承(6)外圈套有轴承体(1)，其特征在于:所述中心轴(11)外圈套有轴承挡套(5)，轴承挡套(5)外圈套有间隔套(4)，间隔套(4)外圈与轴承体(I)紧密配合，轴承挡套(5)和间隔套(4)将上端轴承(6)和下端轴承(3)分别定位固定在 中心轴(11)的上下两端头。
2.根据权利要求1所述的可分离式轴承体，其特征在于:所述的上端轴承(6)与中心轴(II)之间空隙设有轴承衬套(7)。
3.根据权利要求1所述的可分离式轴承体，其特征在于:所述的轴承挡套(5)和间隔套(4)同轴套在一起且具有相等的长度。
4.根据权利要求1所述的可分离式轴承体，其特征在于:所述的下端轴承(3)和上端轴 承(6)的数量分别为一个或者相同的两个并排在一起。
【文档编号】F16C35/12GK203412967SQ201320508527
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年8月20日 优先权日:2013年8月20日
【发明者】吕敬福, 王立磊, 郑峰云, 郭雷, 孙海波, 尹光志, 孙丰虎, 杨玉良, 宋佃锐 申请人:淄博华成泵业有限公司