一种汽车制动管和燃油管固定减震管夹的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车制动管和燃油管固定减震管夹，包括管夹本体，所述管夹本体包括设置在同一直线上且相互连接的制动管管夹和燃油管管夹。本实用新型通过安装该固定减震管夹，使汽车制动硬管和燃油管方便可靠地安装到该管夹上，降低燃油的噪声，提高整车舒适性能。本实用新型的管夹本体的材质优选为POM（聚缩醛），该材质轻且耐用，管夹减震用的材料为橡胶，其能降低固定减震管夹的成本，而且便于拆卸更换，同时整个布置美观、整洁。
【专利说明】 一种汽车制动管和燃油管固定减震管夹
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件【技术领域】，特别是指一种汽车制动管和燃油管固定减
震管夹。
【背景技术】
[0002]目前，整车底盘管束种类及布置比较繁琐，同时，在保证管束正常工作前提下，管束布置的美观、整洁也是控制重点，更重要的是降低燃油噪声。目前国内未检索到相关的专利技术。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车制动管和燃油管固定减震管夹，解决现有汽车底盘管束种类及布置比较繁琐的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供了一种汽车制动管和燃油管固定减震管夹，包括管夹本体，所述管夹本体包括设置在同一直线上且相互连接的制动管管夹和燃油管管夹。
[0005]其中，所述制动管管夹包括一可容纳制动管的通槽以及设于该通槽开口处的卡条。
[0006]其中,所述通槽底部截面为半圆形。
[0007]其中，所述制动管管夹平行设有2组。
[0008]其中，所述燃油管管夹包括间隔设置的固定位，所述固定位包括上下对合的上抱箍以及下抱箍，最外侧的所述固定位的上抱箍外端部设有一卡扣，所述卡扣用于卡紧所述下抱箍上的卡槽。
[0009]其中，所述上抱箍和下抱箍的接触面上均设有管夹减震橡胶。
[0010]其中，所述上抱箍和下抱箍均呈半圆环状。
[0011]其中，所述管夹本体由聚缩醛制成。
[0012]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0013]上述方案中，通过安装该固定减震管夹，使汽车制动硬管和燃油管方便可靠地安装到该管夹上，降低燃油的噪声，提高整车舒适性能。本实用新型的管夹本体的材质优选为POM (聚缩醛)，该材质轻且耐用，管夹减震用的材料为橡胶，其能降低固定减震管夹的成本，而且便于拆卸更换，同时整个布置美观、整洁。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型实施例的汽车制动管和燃油管固定减震管夹的结构示意图；
[0015]图2是图1的俯视图。
[0016][主要元件符号说明]
[0017]1:制动管管夹；[0018]101:通槽；
[0019]102:卡条；
[0020]2:燃油管管夹；
[0021]201:固定位；
[0022]202:下抱箍；
[0023]203:上抱箍；
[0024]204:卡扣；
[0025]205:管夹减震橡胶。
【具体实施方式】
[0026]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0027]本实用新型针对现有汽车底盘管束种类及布置比较繁琐的问题，提供了一种汽车制动管和燃油管固定减震管夹。
[0028]如图1和图2所示的，本实用新型实施例的汽车制动管和燃油管固定减震管夹，包括由聚缩醛制成的管夹本体，所述管夹本体包括设置在同一直线上且相互连接的制动管管夹I和燃油管管夹 2。
[0029]所述制动管管夹I包括一可容纳制动管的通槽101以及设于该通槽101开口处的卡条102。所述通槽101底部截面为半圆形。所述制动管管夹I平行设有2组。
[0030]所述燃油管管夹2包括间隔设置的固定位201，所述固定位201包括上下对合的上抱箍203以及下抱箍202，最外侧的所述固定位201的上抱箍203外端部设有一^^扣204，所述卡扣204用于卡紧所述下抱箍202上的卡槽。所述上抱箍203和下抱箍202的接触面上均设有管夹减震橡胶205。所述上抱箍203和下抱箍202均呈半圆环状。
[0031]本实用新型的固定减震管夹的作用是固定制动管束和燃油管束。在车辆运动过程中，管夹约束制动管束和燃油管束的位置，让整车制动管束和燃油管束正常工作，互不干涉。
[0032]上述方案中，通过安装该固定减震管夹，使汽车制动硬管和燃油管方便可靠地安装到该管夹上，降低燃油的噪声，提高整车舒适性能。本实用新型的管夹本体的材质优选为POM (聚缩醛)，该材质轻且耐用，管夹减震用的材料为橡胶，其能降低固定减震管夹的成本，而且便于拆卸更换，同时整个布置美观、整洁。
[0033]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种汽车制动管和燃油管固定减震管夹，其特征在于，包括管夹本体，所述管夹本体包括设置在同一直线上且相互连接的制动管管夹和燃油管管夹。
2.根据权利要求1所述的汽车制动管和燃油管固定减震管夹，其特征在于，所述制动管管夹包括一可容纳制动管的通槽以及设于该通槽开口处的卡条。
3.根据权利要求2所述的汽车制动管和燃油管固定减震管夹，其特征在于，所述通槽底部截面为半圆形。
4.根据权利要求3所述的汽车制动管和燃油管固定减震管夹，其特征在于，所述制动管管夹平行设有2组。
5.根据权利要求1所述的汽车制动管和燃油管固定减震管夹，其特征在于，所述燃油管管夹包括间隔设置的固定位，所述固定位包括上下对合的上抱箍以及下抱箍，最外侧的所述固定位的上抱箍外端部设有一卡扣，所述卡扣用于卡紧所述下抱箍上的卡槽。
6.根据权利要求5所述的汽车制动管和燃油管固定减震管夹，其特征在于，所述上抱箍和下抱箍的接触面上均设有管夹减震橡胶。
7.根据权利要求6所述的汽车制动管和燃油管固定减震管夹，其特征在于，所述上抱箍和下抱箍均呈半圆环状。
8.根据权利要求1至7任一项所述的汽车制动管和燃油管固定减震管夹，其特征在于，所述管夹本体由聚缩醛制成。
【文档编号】F16L3/02GK203585547SQ201320626582
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年10月11日 优先权日:2013年10月11日
【发明者】徐建国 申请人:北京汽车股份有限公司