一种汽车饰件检具定位销的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车饰件检具定位销，在定位套的通孔内设有定位销，其中定位销的下部设有和通孔配合的导向段，定位销的中部设有锥形定位段，锥形定位段和定位套的内台阶形成一个有效的空间，定位销的上部设有压紧螺纹段，压紧螺纹段外旋有压紧套；压紧螺纹段外设有手柄；定位销的下部穿过定位套旋有固定螺母。本实用新型定位销下部的导向段，保证了定位销的装配合理和精确，定位销中部的锥形定位段和定位套的内台阶形成一个有效的空间，能够保证产品孔的斜度以及材料收缩率在检具中波动不受影响；并通过压紧套的压紧，螺柱上的螺母和压紧螺纹段形成双螺纹套管结构，沿套管轴向旋转压紧，使得产品的安装孔的X、Y、Z向完全定位在检具上。
【专利说明】一种汽车饰件检具定位销【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种汽车饰件检具，具体是一种汽车饰件检具定位销。
【背景技术】
[0002]现有的检具定位销都是圆柱销，通过导向杆和螺纹直接把产品拧紧在检具上，由一个直径与产品的孔配合的圆柱销而定位。
[0003]因为注塑产品的孔有斜度，有材料收缩率问题，所以产品的孔径和位置也随着材料，成型工艺的波动而发生变差，用普通定位销会有定位关系不确定，定位重复性差，定位误差传导至测量误差的问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型为了解决汽车饰件检具的定位销对产品的精确定位、重复定位，特提出一种汽车饰件检具定位销。
[0005]为此，本实用新型的技术方案为，一种汽车饰件检具定位销，包括一个定位套，定位套是一个内台阶式的通孔，其特征在于:在定位套的通孔内设有定位销，其中定位销的下部设有和通孔配合的导向段，定位销的中部设有锥形定位段，锥形定位段和定位套的内台阶形成一个有效的空间，定位销的上部设有压紧螺纹段，压紧螺纹段外旋有压紧套；压紧螺纹段上端设有手柄。
[0006]对上述方案的改进在于:定位销的下端穿过定位套旋有固定螺母。
[0007]有益效果: [0008]本实用新型定位销下部的导向段，保证了定位销的装配合理和精确，定位销中部的锥形定位段和定位套的内台阶形成一个有效的空间，保证产品的定位精确，锥形定位段采用了适应注塑产品孔形和孔径变差范围的锥面，从而既能实现定位销旋入定位套的运动，又能实现压紧套沿定位销的旋转上下运动。能够保证产品孔的斜度以及材料收缩率导致的直径变差在检具定位时不受影响；并通过压紧套的压紧使产品底面与定位套的上表面(定位面)贴合定位；从而使得产品安装孔的x、y、z向完全定位在检具上。
[0009]定位销下部的定位套和固定螺母安装固定于检具本体上，保证固定的稳定性。
[0010]本实用新型消除了定位误差传导至测量误差造成测量不精确的问题，在采用了这种定位销后解决了产品孔形、孔径变差带入定位误差的问题，增加双螺纹套管结构，用压紧套筒沿套管轴向旋转压紧，使得产品的安装孔的X、Y、Z向完全定位在检具上。
[0011]本实用新型获得明确的产品定位关系；定位重复性高，能轻易通过重复性验证(如CMC测试)；适应注塑产品的斜度孔形和孔径波动范围大的特点；减少产品定位后的测量误差。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的主视图。[0013]图中I是固定螺母，2是定位套，3是定位销，4是压紧套，5是压紧螺纹段，6是手柄，7是导向段，8是锥形定位段。
【具体实施方式】
[0014]本实用新型如图1所示。
[0015]一种汽车饰件检具定位销，包括一个定位套2，定位套2是一个内台阶式的通孔，在定位套2的通孔内设有定位销3，其中定位销3的下部设有和通孔配合的导向段7，定位销3的中部设有锥形定位段8，锥形定位段6和定位套2的内台阶形成一个有效的空间，定位销3的上部设有压紧螺纹段5，压紧螺纹段5外旋有压紧套4 ;压紧螺纹段5上端设有手柄6。
[0016]定位销3的下端穿过定位套2旋有固定螺母I。
【权利要求】
1.一种汽车饰件检具定位销，包括一个定位套，定位套是一个内台阶式的通孔，其特征在于:在定位套的通孔内设有定位销，其中定位销的下部设有和通孔配合的导向段，定位销的中部设有锥形定位段，锥形定位段和定位套的内台阶形成一个有效的空间，定位销的上部设有压紧螺纹段，压紧螺纹段外旋有压紧套；压紧螺纹段上端设有手柄。
2.根据权利要求1所述的一种汽车饰件检具定位销，其特征在于:定位销的下端穿过定位套旋有固定螺母。
【文档编号】F16B19/02GK203548482SQ201320727794
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月19日 优先权日:2013年11月19日
【发明者】吕欣 申请人:东风伟世通（十堰）汽车饰件系统有限公司