汽车空调出风口与仪表板装配用塑料卡扣的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种汽车空调出风口与仪表板装配用塑料卡扣，包括卡扣本体，所述卡扣本体包括仪表板卡接端和出风口壳体连接端两部分，其中：所述出风口壳体连接端的下侧面设置有T型插头用于与出风口壳体连接；所述仪表板卡接端设置有齿形直台部位，齿形直台部位与仪表板的定位结构卡接配合，在齿形直台部位的下面设置有拆卸用的槽，槽的后侧设置有倒扣。本实用新型使用塑料卡扣代替金属卡扣，可以解决金属卡扣不耐腐蚀的问题，并降低了成本，同时解决设计空间不足的问题，并容易从仪表板上拆卸。
【专利说明】汽车空调出风口与仪表板装配用塑料卡扣
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车内饰件领域，具体地说，涉及的是一种汽车空调出风口与仪表板装配用塑料卡扣。
【背景技术】
[0002]对于空调出风口从外向内装配的结构，大多数在风口上装配金属卡扣，然后靠金属卡扣与仪表板卡接。
[0003]使用金属卡扣有以下几个问题:
[0004]1.金属卡扣不耐腐蚀，表面处理要求高，且价格贵；
[0005]2.与出风口壳体装配困难，需借用工具或工装；
[0006]3.使用金属卡扣需要在出风口壳体上面做凸起的装配结构，占用空间较大，模具相对复杂，成本高；
[0007]4.使用金属卡扣的出风口拆卸不方便，需要从仪表板外面强制翘出，有损坏的风险。
实用新型内容
[0008]本实用新型的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供一种汽车空调出风口与仪表板装配用塑料卡扣，使用塑料卡扣代替金属卡扣，可以解决金属卡扣不耐腐蚀的问题，并降低了成本，同时解决设计空间不足的问题，并容易从仪表板上拆卸。
[0009]为实现上述的目的，本实用新型所述的一种汽车空调出风口与仪表板装配用塑料卡扣,包括卡扣本体,所述卡扣本体包括仪表板卡接端和出风口壳体连接端两部分,其中:所述出风口壳体连接端的下侧面设置有T型插头用于与出风口壳体连接；所述仪表板卡接端设置有齿形直台部位，齿形直台部位与仪表板的定位结构卡接配合，在齿形直台部位的下面设置有拆卸用的槽，槽的后侧设置有倒扣。
[0010]优选的，在所述出风口壳体连接端的下侧面还设置有一凸起，用于防止所述卡扣本体与出风口壳体脱出。
[0011]优选的，在所述出风口壳体连接端的两侧面还设置有一对护翼，用于夹紧出风口壳体。
[0012]优选的，所述T型插头与出风口壳体上的T型槽匹配。
[0013]优选的，所述齿形直台部位根据实际情况设置一个或多个齿。
[0014]本实用新型工作过程:
[0015]1、与出风口壳体的装配和拆卸
[0016]将卡扣本体的T型插头插入出风口壳体上的T型槽，装配到位后会卡死，凸起防止脱出，两侧的护翼用于夹紧出风口壳体，使卡扣本体不易晃动；拆卸时，将卡扣本体前端向上抬起，凸起会从出风口壳体滑出，从而将卡扣本体从出风口壳体上脱出。
[0017]2、与仪表板的装配和拆卸[0018]将前端的齿形直台部位与仪表板定位结构卡接牢固，因是直台定位，很难反向脱出，同时齿形结构能吸收一定的装配误差。最前端的槽结构在拆卸时，用扁平螺丝刀从出风口壳体外部伸到槽里，向下翘，使卡扣本体变形变平，使倒扣与出风口壳体卡接不反弹，卡扣本体与出风口壳体卡死，使所有卡扣本体都变平后，出风口壳体很容易从仪表板上拿出来。
[0019]本实用新型有益效果:
[0020]1.使用金属卡扣需要在出风口壳体上面做凸起的装配结构，塑料卡扣只需要在壳体上开槽，降低模具结构，并节省装配空间。
[0021]2.使用塑料卡扣代替金属卡扣，可以解决金属卡扣不耐腐蚀问题，并降低了成本，可以解决设计空间不足的问题，并容易从仪表板上拆卸。
[0022]3.塑料卡扣只需要在壳体上面开T型槽，卡扣与壳体装配到位后，会卡死，防止脱出，前端齿形结构会与仪表板卡接，防止脱出，齿形结构能吸收一定的装配误差。
[0023]总之，本实用新型使用上述塑料卡扣代替金属卡扣，来实现成本的降低，和节省安装空间、便于出风口从仪表板上的拆卸。
【专利附图】
【附图说明】
[0024]图1为本实用新型结构示意图；
[0025]图2为本实用新型与出风口壳体连接示意图；
[0026]图3为出风口壳体上T型槽细节图；
[0027]图4为本实用新型与仪表板连接示意图；
[0028]图5为拆卸本实用新型示意图。
[0029]图中:1为出风口壳体连接端，2为仪表板卡接端，3为T型插头，4为凸起，5为护翼，6为齿形直台部位，7为槽，8为倒扣，9为出风口壳体，10为T型槽，11为仪表板定位结构，12为扁平螺丝刀。
【具体实施方式】
[0030]以下结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步的解释，但是以下的内容不用于限定本实用新型的保护范围。
[0031]如图1所示，本实施例提供一种汽车空调出风口与仪表板装配用塑料卡扣，包括卡扣本体，所述卡扣本体包括出风口壳体连接端I和仪表板卡接端2两部分，其中:所述出风口壳体连接端I的下侧面设置有T型插头3，用于与出风口壳体9连接；所述仪表板卡接端2设置有齿形直台部位6,齿形直台部位6与仪表板定位结构11卡接配合，在齿形直台部位6的下面设置有拆卸用的槽7,槽7的后侧设置有倒扣8。
[0032]本实施例中，在所述出风口壳体连接端I的下侧面还设置有一凸起4，用于防止所述卡扣本体与出风口壳体9脱出。
[0033]本实施例中，在所述出风口壳体连接端I的两侧面还设置有一对护翼5，用于夹紧出风口壳体9。
[0034]本实施例中，所述T型插头3与出风口壳体9上的T型槽10匹配。
[0035]本实施例中，所述齿形直台部位6根据实际情况设置一个或多个齿。[0036]本实用新型工作过程:
[0037]1、与出风口壳体I的装配和拆卸
[0038]如图2-3所示，将卡扣本体的T型插头3插入出风口壳体9上的T型槽10，装配到位后会卡死，凸起4防止脱出，两侧的护翼5用于夹紧出风口壳体9，使卡扣本体不易晃动；拆卸时，将卡扣本体前端向上抬起，凸起4会从出风口壳体9滑出，从而将卡扣本体从出风口壳体9上脱出。
[0039]2、与仪表板的装配和拆卸
[0040]如图4-5所示，将前端的齿形直台部位6与仪表板定位结构11卡接牢固，因是直台定位，很难反向脱出，同时齿形结构能吸收一定的装配误差。最前端的槽7在拆卸时(如图5所示)，用扁平螺丝刀12从出风口壳体9外部伸到槽7里，向下翘，使卡扣本体变形变平，使倒扣8与出风口壳体9卡接不反弹，卡扣本体与出风口壳体9卡死，使所有卡扣本体都变平后，出风口壳体9很容易从仪表板上拿出来。
[0041]尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。
【权利要求】
1.一种汽车空调出风口与仪表板装配用塑料卡扣，其特征在于，包括卡扣本体，所述卡扣本体包括仪表板卡接端和出风口壳体连接端两部分,其中:所述出风口壳体连接端的下侧面设置有T型插头用于与出风口壳体连接；所述仪表板卡接端设置有齿形直台部位，齿形直台部位与仪表板的定位结构卡接配合，在齿形直台部位的下面设置有拆卸用的槽，槽的后侧设置有倒扣。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口与仪表板装配用塑料卡扣，其特征在于:在所述出风口壳体连接端的下侧面还设置有一凸起，用于防止所述卡扣本体与出风口壳体脱出。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口与仪表板装配用塑料卡扣，其特征在于:在所述出风口壳体连接端的两侧面还设置有一对护翼，用于夹紧出风口壳体。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口与仪表板装配用塑料卡扣，其特征在于:所述T型插头与出风口壳体上的T型槽匹配。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口与仪表板装配用塑料卡扣，其特征在于:所述齿形直台部位根据实际情况设置一个或多个齿。
【文档编号】F16B2/00GK203717557SQ201320866034
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2013年12月26日 优先权日:2013年12月26日
【发明者】井长河 申请人:天合（宁波）电子元件紧固装置有限公司