汽车油管固定支架的制作方法
【专利摘要】汽车油管固定支架，属于汽车管路配件【技术领域】，用于解决现有汽车油管固定支架抗振性能差的缺陷。本发明的汽车油管固定支架利用内壁安装有聚氨酯减振层(7)的支管(2)固定油管(1)。本发明的有益效果是：设计科学合理，减振效果好，耐磨，操作简单，成本低。
【专利说明】汽车油管固定支架【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车管路配件【技术领域】，尤其涉及汽车油管固定支架。
【背景技术】
[0002]汽车中存在着很多管路，如用于输送汽油、机油、润滑油等的管路，由于经常受到机器振动的影响，这些管路会出现漏油现象，影响人身安全。因此需要有减振性能好的汽车油管支架。
【发明内容】
[0003]为了克服上述现有技术的不足，本发明的目的是提供一种减振性能好的汽车油管固定支架。
[0004]本发明的技术方案是:一种汽车油管固定支架，包括圆形的支管，还包括设在所述支管内壁的聚氨酯减振层、与所述支管下部固定连接的支座；所述支管由两个弧形的活动件、弧形的固定件、连接所述活动件和所述固定件之间的连接件组成，所述支座包括条形的基础支座和连接所述基础支座与所述固定件的弧形支座，所述基础支座上设有螺孔，两个所述活动件上分别设有相配合的插槽和搭扣。
[0005]所述支座与所述支管焊接连接。
[0006]本发明的有益效果是:设计科学合理，减振效果好，耐磨，操作简单，成本低。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本发明实施例工作时的主视图。
[0008]图2为本发明实施例工作时的侧视图。
[0009]图3为本发明实施例中支架打开时的结构示意图。
[0010]1.油管、2.支管、21.活动件、22.固定件、3.搭扣、4.插槽、5.连接件、6.支座、
61.螺孔、62.弧形支座、7.聚氨酯减振层。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本发明的【具体实施方式】做出说明。
[0012]参见图1，本发明的汽车油管固定支架包括支管2、支座6、聚氨酯减振层7、扣紧装置。
[0013]支管2由两个弧形活动件21、弧形固定件22以及连接弧形活动件21与弧形固定件22之间的连接件5组成。
[0014]扣紧装置为相配合的插槽4和搭扣3。插槽4和搭扣3分别安装在两个弧形活动件21的相对应的边缘。在其它实施例中，安装有多组相配合的插槽4和搭扣3。插槽4和搭扣3相配合将两个弧形活动件21对接在一起，使两个弧形活动件21和弧形固定件22形成圆形支管2。[0015]油管I安装在支管2内。当支管2未安装时，结构示意图如图3所示。
[0016]支管2的内壁设有聚氨酯减振层7，能减轻机器振动对油管I的影响。
[0017]支管2与支座6焊接连接。支座6由安装在支管2正下方的基础支座和连接基础支座与弧形固定件22外壁的弧形支座62组成。基础支座上设有螺孔61，用于固定支座6。
[0018]以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车油管固定支架，包括支管(2)，其特征在于:还包括设在所述支管(2)内壁的聚氨酯减振层(7)、与所述支管(2)下部固定连接的支座(6);所述支管(2)由两个弧形的活动件(21)、弧形的固定件(22)、连接所述活动件(21)和所述固定件(22)之间的连接件(5)组成，所述支座(6)包括条形的基础支座和连接所述基础支座与所述固定件(22)的弧形支座(62)，所述基础支座上设有螺孔(61)，两个所述活动件(21)上分别设有相配合的插槽⑷和搭扣⑶。
2.根据权利要求1所述的汽车油管固定支架，其特征在于:所述支座(6)与所述支管(2)焊接连接。
【文档编号】F16L3/02GK103939671SQ201410178544
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年4月30日 优先权日:2014年4月30日
【发明者】王洪军 申请人:天津瑞林迪金属制品有限公司