一种操纵盖分总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种操纵盖分总成，属于变速器设备【技术领域】。技术方案是：换挡杆弹簧（13）设在操纵盖（5）内，操纵盖（5）圆柱面内设有两个键槽（6），球座（8）两侧设有柱销（7），球座（8）设在操纵盖（5）内，柱销（7）的尾部设在键槽（6）内，防尘罩（10）设在操纵盖（5）上，且通过尼龙扎带（11）与操纵盖（5）固定；换挡杆组件（9）的大球设在球座（8）内，换挡杆压块（14）设在换挡杆组件（9）的大球上，换挡杆组件（9）下端的小球与换挡拨块连接。本实用新型的有益效果是：避免了柱销与操纵盖的铆接，以及由此引发的铆接处渗油或操纵盖破裂的情况。同时，避免了油气外溢的可能。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种操纵盖分总成，尤其是直接操纵手动五挡变速器的操纵盖分 总成，属于变速器设备【技术领域】。 一种操纵盖分总成
【背景技术】
[0002] 参照附图1，直接操纵手动变速器的操纵盖组件，两个支撑销是直接铆接在操纵盖 的壁上，用来作为换挡杆回转球的旋转支点。两支撑销与操纵盖安装孔的配合，如果是间 隙配合则经常发生在此处渗油的情况，如果过盈配合又会经常将操纵盖安装支撑销孔处铆 裂，造成零件报废。
[0003] 另外，现有技术还存在防尘罩与操纵盖间安装不可靠，以及防尘罩与换挡杆配合 不可靠，导致油气外溢的发生。 实用新型内容
[0004] 本实用新型目的是提供一种操纵盖分总成，防止渗油，或油气外溢，解决【背景技术】 中存在的问题。
[0005] 本实用新型的技术方案是：
[0006] -种操纵盖分总成，包含操纵盖、键槽、柱销、球座、换挡杆组件、防尘罩、换挡杆弹 簧和换挡杆压块，换挡杆弹簧设在操纵盖内，操纵盖圆柱面内设有两个键槽，球座两侧设有 柱销，球座设在操纵盖内，柱销的尾部设在键槽内，防尘罩设在操纵盖上，且通过尼龙扎带 与操纵盖固定；换挡杆组件由换挡杆、大球和小球构成，大球位于换挡杆的中部，小球位于 换挡杆的下端，换挡杆组件的大球设在球座内，换挡杆压块设在换挡杆组件的大球上，换挡 杆组件下端的小球与换挡拨块连接。
[0007] 所述操纵盖上设有与尼龙扎带相匹配的凹槽。
[0008] 所述换挡杆组件与防尘罩接触面上设有螺纹槽。
[0009] 本实用新型的有益效果是：将柱销移到了操纵盖内部，避免了柱销与操纵盖的铆 接，以及由此引发的铆接处渗油或操纵盖破裂的情况。同时，加大防尘罩与操纵盖间配合宽 度，在凹槽处用尼龙扎带将防尘罩与操纵盖间扎牢，避免了油气外溢的可能。
【专利附图】
【附图说明】
[0010] 图1【背景技术】结构示意图；
[0011] 图2为本实用新型操纵盖主视图；
[0012] 图3为本实用新型操纵盖俯视图；
[0013] 图4为本实用新型球座结构示意图；
[0014] 图5为本实用新型局部示意图；
[0015] 图6为本实用新型结构示意图；
[0016] 图7为本实用新型A-A剖视图；
[0017] 图中：操纵盖5、键槽6、柱销7、球座8、换挡杆组件9、防尘罩10、尼龙扎带11、球 头隔套12、换挡杆弹簧13、换挡杆压块14、换挡杆挡圈15、操纵盖挡圈16、手球17。
【具体实施方式】
[0018] 以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。
[0019] 参照附图2、3、4,在操纵盖5圆柱面内部对称加工出两个键槽6,用于容纳柱销7 的尾部。另外，设计整体球座8,球座8为尼龙球座，尼龙球座中设有两孔，两柱销7分别装 于尼龙球座上的孔内，装配时柱销7外伸尾部沿键槽6方向装入。此操纵盖结构将柱销移 到了操纵盖内部，避免了柱销与操纵盖的铆接，以及由此引发的铆接处渗油或操纵盖破裂 的情况。
[0020] 参照附图5,加大防尘罩10与操纵盖5间配合宽度，同时在操纵盖外部相应位置设 计了凹槽，在凹槽处用尼龙扎带11将防尘罩10大口与操纵盖5间扎牢，避免了油气外溢的 可能。同时，将防尘罩10与换挡杆组件9配合面的光滑面增设了螺纹槽，不仅能缓解由于 增加过盈量造成的装配难度，同时有利于存储和使可能外溢的齿轮油回流到变速器内部。
[0021] 参照附图6、7,将换挡杆弹簧13放入操纵盖5内，再将两柱销7表面涂上润滑脂， 分别放入尼龙球座上的相应孔中，将两柱销7尾部对准操纵盖5上两键槽6,连同尼龙球座 放入操纵盖5内，将换挡杆组件9上的大、小球面涂锂基润滑脂，小球处压上球头隔套12,将 穿有球头隔套12、防尘罩10和换挡杆压块14的换挡杆组件9装到球座8上，将换挡杆压块 14压在换挡杆组件9的大球上，将操纵盖挡圈16装入操纵盖5的相应槽中。然后，将换挡 杆挡圈15装在换挡杆压块14与操纵盖挡圈16之间，再将防尘罩10的大端吻合套在操纵 盖5的相应槽中，并在外面凹槽处扎上尼龙扎带11。
[0022] 将上述操纵盖分总成用四只带垫六角头螺栓安装在变速器后体上，换挡杆组件9 下端连同球头隔套12伸入变速器内部操纵机构的换挡拨块中，初始状态为变速器空挡位 置。
[0023] 手握手球17,向前、后两位置推动换挡杆组件9,换挡杆组件上的大球在球座上绕 两柱销7的轴线旋转，换挡杆组件9下端的小球会拨动换挡拨块向后、向前移动，从而拨动 三、四挡叉轴向后、向前移动分别实现换三、四挡。
[0024] 从空挡位向左(从后往前看)扳手球17,换挡杆组件9下端的小球会使换挡拨块绕 换挡轴向右转动，实现了选一、二挡，这种状态下向前、后两位置推动换挡杆组件9,换挡杆 组件9下端的小球会拨动换挡拨块向后、向前移动，从而拨动一、二挡叉轴向后、向前移动， 分别实现换一、二挡。
[0025] 从空挡位向右(从后往前看）扳手球17,换挡杆组件9下端的小球会使换挡拨块 绕换挡轴向左转动，实现了选五、倒挡，这种状态下向前、后推动换挡杆组件9,换挡杆组件 9下端的小球会带动换挡拨块向后、向前移动，从而拨动五、倒挡叉轴向后、向前移动实现换 五挡、倒挡。但由于变速器内设有五、倒挡锁，摘五挡时不能一直往后挂入倒挡，而是摘五挡 后必须先回空挡后，再挂倒挡。
【权利要求】
1. 一种操纵盖分总成，其特征在于包含操纵盖（5)、键槽（6)、柱销（7)、球座（8)、换挡 杆组件（9)、防尘罩（10)、换挡杆弹簧（13)和换挡杆压块（14)，换挡杆弹簧（13)设在操纵盖 (5 )内，操纵盖（5 )圆柱面内设有两个键槽（6 )，球座（8 )两侧设有柱销（7 )，球座（8 )设在操 纵盖（5)内，柱销（7)的尾部设在键槽（6)内，防尘罩（10)设在操纵盖（5)上，且通过尼龙 扎带（11)与操纵盖（5)固定；换挡杆组件由换挡杆、大球和小球构成，大球位于换挡杆的中 部，小球位于换挡杆的下端，换挡杆组件（9)的大球设在球座（8)内，换挡杆压块（14)设在 换挡杆组件（9)的大球上，换挡杆组件（9)下端的小球与换挡拨块连接。
2. 根据权利要求1所述的操纵盖分总成，其特征在于所述操纵盖（5)上设有与尼龙扎 带（11)相匹配的凹槽。
3. 根据权利要求1所述的操纵盖分总成，其特征在于所述换挡杆组件（9)与防尘罩（1) 接触面上设有螺纹槽。
【文档编号】F16H57/00GK203892516SQ201420342171
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年6月26日 优先权日:2014年6月26日
【发明者】冷宝芬 申请人:唐山通力齿轮有限公司