直接操纵变速器的操纵位置可变结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种直接操纵变速器的操纵位置可变结构，属于汽车变速器【技术领域】。技术方案是：后体（1）上设有定位机构预留安装位置一（7）和定位机构预留安装位置二（8），定位机构（2）固定在定位机构预留安装位置一（7）上或定位机构预留安装位置二（8）上，换挡轴（6）设在后体（1）的孔内，换挡轴（6）上设有定位螺钉孔，换挡拨块（5）通过定位螺钉固定在换挡轴（6）上，操纵盖（3）固定在后体（1）上，换挡杆（4）通过球销副固定在操纵盖（3）上，且与换挡拨块（5）连接。通过改变定位机构的安装位置、操纵盖和换挡拨块的安装方向，实现两种不同的操纵位置，节约成本。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种直接操纵变速器的操纵位置可变结构，属于汽车变速器设备
【技术领域】。 直接操纵变速器的操纵位置可变结构
【背景技术】
[0002] 汽车变速器由变速传动机构和操纵机构组成，按操纵方式汽车变速器可分为：强 制操纵式、自动操纵式和半自动操纵式。手动变速器采用强制操纵式，变速器与换挡杆间可 通过拉线连接，也可以将换挡杆直接安装在变速器上采用直接操纵的方式。采用直接操纵 的变速器与整车匹配时，变速器操纵位置尺寸以及操纵盖内部结构显得额外重要，直接影 响整车换挡性能。 实用新型内容
[0003] 本实用新型目的是提供一种直接操纵变速器的操纵位置可变结构，使变速器更好 的匹配整车，增强整车换挡性能，解决【背景技术】中存在的问题。
[0004] 本实用新型的技术方案是：
[0005] -种直接操纵变速器的操纵位置可变结构，包含后体、定位机构、操纵盖、换挡杆、 换挡拨块和换挡轴，后体上设有定位机构预留安装位置一和定位机构预留安装位置二，定 位机构固定在定位机构预留安装位置一上或定位机构预留安装位置二上，换挡轴设在后体 的孔内，换挡轴上设有定位螺钉孔，换挡拨块通过定位螺钉固定在换挡轴上，操纵盖固定在 后体上，换挡杆通过球销副固定在操纵盖上，且与换挡拨块连接。
[0006] 操纵盖和换挡拨块结构上具有对称性，能够实现正反两种安装方向。后体上设有 两个定位机构预留安装位置，以及在换挡轴上加工相应的定位螺钉孔，对应不同的安装方 向，正反两种方向上安装，能够实现变速器的两种操纵位置尺寸，使变速器对整车的适应性 更强。
[0007] 本实用新型的有益效果是：通过改变定位机构的安装位置、操纵盖和换挡拨块的 安装方向，能够实现两种不同的操纵位置。当操纵位置不同时，加工后体上相对应的定位机 构预留安装位置及换挡轴上相对应的换挡拨块定位螺栓孔即可，节约成本的同时能够使同 一款变速器匹配不同的地板口的位置。
【专利附图】
【附图说明】
[0008] 图1为本实用新型后体定位机构预留安装位置示意图；
[0009] 图2为本实用新型正向安装结构示意图；
[0010] 图3为本实用新型正向安装剖视图；
[0011] 图4为本实用新型反向安装结构示意图；
[0012] 图5为本实用新型反向安装剖视图；
[0013] 图中：后体1、定位机构2、操纵盖3、换挡杆4、换挡拨块5、换挡轴6、定位机构预留 安装位置一 7、定位机构预留安装位置二8。
【具体实施方式】
[0014] 以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。
[0015] 参照附图1、2、3、4、5, 一种直接操纵变速器的操纵位置可变结构，包含后体1、定 位机构2、操纵盖3、换挡杆4、换挡拨块5和换挡轴6,后体1上设有前后两个定位机构预留 安装位置：定位机构预留安装位置一 7和定位机构预留安装位置二8,定位机构2安装在定 位机构预留安装位置一 7上或定位机构预留安装位置二8上，换挡轴6设在后体1的孔内， 换挡轴6上设有定位螺钉孔，换挡拨块5通过定位螺钉固定在换挡轴6上，操纵盖3固定在 后体1上，换挡杆4通过球销副固定在操纵盖3上，且与换挡拨块5连接。
[0016] 参照附图2、3,当操纵盖正向安装时，加工后体1上的定位机构预留安装位置一 7， 安装定位机构2,正向安装换挡拨块5,在换挡轴6上加工相应的定位螺钉孔，此时操纵位置 尺寸较小。
[0017] 参照附图4、5,当操纵盖3反向安装时，加工后体1上的定位机构预留安装位置二 8,安装定位机构2,反向安装换挡拨块5,在换挡轴6上加工相应的定位螺钉孔，此时操纵位 置尺寸较大。因此同一款变速器上能够实现两种不同的操纵位置。
【权利要求】
1. 一种直接操纵变速器的操纵位置可变结构，其特征在于包含后体（1)、定位机构 (2)、操纵盖（3)、换挡杆（4)、换挡拨块（5)和换挡轴（6)，后体（1)上设有定位机构预留安装 位置一（7)和定位机构预留安装位置二（8)，定位机构（2)固定在定位机构预留安装位置一 (7)上或定位机构预留安装位置二（8)上，换挡轴（6)设在后体（1)的孔内，换挡轴（6)上 设有定位螺钉孔，换挡拨块（5)通过定位螺钉固定在换挡轴（6)上，操纵盖（3)固定在后体 (1)上，换挡杆（4 )通过球销副固定在操纵盖（3 )上，且与换挡拨块（5 )连接。
【文档编号】F16H59/02GK203892543SQ201420342174
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年6月26日 优先权日:2014年6月26日
【发明者】程志兴 申请人:唐山通力齿轮有限公司