技术特征：
1.一种传动系装置，用于机动车，所述传动系装置具有至少一个被设置用于传递转矩的部件(10a；10b；10c；10d；10e；10f；10g；10h)和至少一个部分地注入到所述部件(10a；10b；10c；10d；10e；10f；10g；10h)中的元件(11a；11b；11c；11d；11e；11f；11g；11h)，所述元件被设置用于传递转矩，其中，所述部件(10a；10b；10c；10d；10e；10f；10g；10h)和所述注入元件(11a；11b；11c；11d；11e；11f；11g；11h)由不同材料构成，其特征在于，设置有密封单元(12a；12b；12c；12d；12e；12f；12g；12h)，所述密封单元被设置用于对所述部件(10a；10b；10c；10d；10e；10f；10g；10h)与所述注入元件(11a；11b；11c；11d；11e；11f；11g；11h)之间的连接部位(13a；13b；13c；13d；13e；13f；13g；13h)进行密封。2.根据权利要求1所述的传动系装置，其特征在于，设置有至少一个另外的被设置用于传递转矩的部件(14a；14b；14c；14d；14e；14f)，所述另外的被设置用于传递转矩的部件与其它部件(10a；10b；10c；10d；10e；10f；10g；10h)一起至少部分地包围内腔(15a；15b；15c；15d；15e)，其中，所述密封单元(12a；12b；12c；12d；12e；12f；12g；12h)被设置用于将所述连接部位(13a；13b；13c；13d；13e；13f；13g；13h)和所述内腔(15a；15b；15c；15d；15e；15f)彼此相对密封。3.根据权利要求1或2所述的传动系装置，其特征在于，所述密封单元(12a；12b；12c；12d；12e)被设置用于基于至少部分弹性的变形和/或基于附着来提供用于密封所述连接部位(13a；13b；13c；13d；13e)的密封力。4.根据上述权利要求中任一项所述的传动系装置，其特征在于，所述密封单元(12a；12b；12c；12d)具有至少一个密封地布置在所述两个部件(10a，14a；10b，14b；10c，14c；10d，14d)之间的密封元件(16a；16b；16c；16d)。5.根据上述权利要求中任一项所述的传动系装置，其特征在于，所述密封单元(12c；12d；12e)具有至少一个密封地布置在所述部件至少之一(10c，14c；10d，14d；10e)与所述注入元件(11c；11d；11e)之间的密封元件(16c；16d；16e)。6.根据权利要求4或5所述的传动系装置，其特征在于，所述部件至少之一(10a；10b；10c；10d；10e)具有至少一个密封元件接收部(17a；17b；17c；17d；17e)，所述密封元件接收部至少部分地接收所述至少一个密封元件(16a；16b；16c；16d；16e)。7.根据权利要求6所述的传动系装置，其特征在于，所述部件至少之一(14a；14b；14c；14d)至少部分地伸入到所述密封元件接收部(17a；17b；17c；17d)中。8.根据权利要求6或7所述的传动系装置，其特征在于，所述部件至少之一(10a；10b)具有至少一个用于所述密封元件(16a；16b)的运动阻止装置(18a；18b，19b)，所述运动阻止装置被设置用于使得所述密封元件(16a；16b)至少难以在所述密封元件接收部(17a；17b)中进行运动。9.根据上述权利要求中任一项所述的传动系装置，其特征在于，所述注入元件(11f；11g；11h)被设置用于基于其形状至少部分地形成所述密封单元(12f；12g；12h)。10.根据上述权利要求中任一项所述的传动系装置，其特征在于，所述注入元件(11f；11g；11h)具有至少一个被所述浇注部件(10f；10g；10h)的材料包围的咬合部(35f，36f；36g；35h，36h)，所述咬合部被设置用于至少部分地形成所述密封单元(12f；12g；12h)。