技术总结
本发明涉及一种用于确定混合动力车辆的混合分离离合器的触点变化的方法，其中混合分离离合器(4)将内燃机(2)和电力牵引驱动器(3)分离或连接，并且将通过内燃机(2)和/或电力牵引驱动器(3)输出的力矩(M)转给混合动力车辆的驱动轮(10)，其中混合分离离合器(4)为了得出触点(TP)而从断开的状态运动到闭合的状态，并且在此确定内燃机(2)的转速梯度(Ga、Gb、Gc)。在可以极其简单地适配混合分离离合器的触点的方法中，在内燃机(2)运行期间，混合分离离合器(4)在内燃机(2)的扭矩(M)相同的情况下运动，直至由混合分离离合器(4)传递预设的扭矩，并且根据内燃机(2)的转速梯度(Ga、Gb、Gc)来校正触点(TP)。
技术研发人员：格奥尔格·格佩特
受保护的技术使用者：舍弗勒技术股份两合公司
文档号码：201480080613
技术研发日：2014.11.05
技术公布日：2017.05.10