液压缸——液压传动。本发明是一种遵循帕斯卡原理的应用。使用重锤重力或杠杆阻力臂作用液压缸活塞,产生的动力作用在液压缸内液体上转换成相同的压强增量(压力能)。
背景技术:
液压缸是液压系统中广泛应用的元件(如图1)。液压缸是将液压泵输出的压力能转换为机械能的执行元件,它主要是用来输出直线运动。液压传动和液力传动是以液体作为工作介质来进行能量传递的传动方式。液压传动主要是利用液体的压力能来传递能量而液力传动则主要是利用液体的动能来传递能量。
滑轮组(如图2):由3定滑轮跟2动滑轮组成的滑轮组,既省力又可改变力的方向.动滑轮实质是动力臂为阻力臂二倍的杠杆,省1/2力多费1倍距离.杠杆省力特性,即:动力×动力臂=阻力×阻力臂。
帕斯卡定律:密闭液体上的压强能够大小不变地向各个方向传递。计算公式:p=f/s。
万有引力定律:任意两个质点有通过连心线方向上的力相互吸引。该引力大小与它们质量的乘积成正比与它们距离的平方成反比,与两物体的化学组成和其间介质种类无关。
技术实现要素:
在液压机应用的基础上,根据滑轮组省力特性。在一定的高度装设滑轮组(如图3),1滑轮组连接2重锤连接3液压缸活塞。当滑轮组将2重锤3液压缸活塞提升至一定高度时,使用1重锤重力作用在3液压缸活塞上,2重锤的重力经活塞作用在3液压缸内液体上转换成相同的压力能。计算公式:p=f/s。根据帕斯卡原理,在密闭液压系统中的活塞上施加一定的压强,必将产生相同的压强增量。
使用滑轮组、杠杆省力特性(如图4),即:动力×动力臂=阻力×阻力臂。图中1滑轮组连接2为杠杆动力臂端,3液压缸活塞连接杠杆阻力臂端,4为杠杆支柱,5为杠杆支点。当1滑轮组对杠杆动力臂提升时,必将产生相同的压强增量作用在阻力臂3液压缸活塞上,活塞即对液压缸内液体产生相同的压强增量。即:滑轮组提升杠杆动力臂导致阻力臂作用3液压缸产生相同的压强增量。
重锤(重力)连接活塞作用在液压缸内液体上转换成相同的压力能。杠杆阻力臂(动力)连接活塞作用在液压缸内液体上转换成相同的压力能。液压缸活塞作用缸内液体上转换成相同的压力能。经过各种控制伐和管道的传递,借助于液压元件(液压马达等)把液体压力能转换为机械能,从而驱动工作机构,实现回转运动。
本发明解决技术问题所采取的技术方案是:1、在地面设立并固定滑轮组、杠杆支柱架。2、在支柱架上分别装设滑轮组、杠杆。a滑轮组连接重锤、液压缸活塞。b滑轮组连接杠杆动力臂,液压缸活塞连接杠杆阻力臂,3、固定液压缸座基。合理地使用滑轮组、杠杆省力特征。最大限度地省力,达到降低成本而获得压力能之目的。
本发明的有益效果是:使用滑轮组、杠杆省力的特性,重锤、杠杆阻力臂重力作用在液压缸活塞上,对液压缸内液体产生相同的压强增量。创造的液压动力对液压机械、柱塞泵、液压马达等液压设备作功。可降低动力造价满足需求,循环使用液体资源,有效地保护环境。
附图说明
下面结合附图对本发明进一步说明。
图1是本发明的液压缸结构图。
图中1、缸底。2、活塞。3、o型密封圈。4、y型密封圈。5、缸筒。6、活塞杆。7、导向杆。8、缸盖。9、防尘圈。10、缓冲柱塞。
图2是本发明的滑轮组、重锤结构图。
图中1、支柱架。2、动滑轮。3、定滑轮。4、重锤。
图3是本发明的滑轮组、重锤、液压缸结构图。
图中1、滑轮组。图中2、重锤。图中3、液压缸。
图4是本发明的滑轮组、杠杆、液压缸结构图。
图中1、滑轮组。图中2、杠杆。图中3、液压缸。图中4、杠杆支架。图中5、杠杆支点。
具体实施方式
需求液压动力的位置安装。
1、在地面固定滑轮组支柱架。2、在支柱架上装设滑轮组连接重锤、液压缸活塞。3、固定液压缸座基。4、确保以支柱架为中心滑轮组连接重锤、液压缸活塞可以上下运动,调试,运行。
1、在地面固定滑轮组、杠杆支柱架。2、分别在支柱架上装设滑轮组、杠杆。3、滑轮组连接杠杆动力臂、杠杆阻力臂连接液压缸活塞。4、固定液压缸座基。4、确保以支柱架为中心滑轮组连接杠杆动力臂、杠杆阻力臂连接液压缸活塞可以上下运动,调试,运行。