技术总结
本实用新型涉及相对于悬架装置旋转自如地支承汽车车轮的车轮支承用多列滚动轴承单元。车轮支承用多列滚动轴承单元的轮毂主轴在中心部具有外侧凹部和内侧凹部，在外周面外嵌固定有1对内圈。在包括两内圈的抵接部在内的虚拟平面α上，外侧凹部和内侧凹部中的至少与内圈滚道沿径向重叠的部分的形状大致对称。通过本构成，能够将伴随组装而产生的两内圈的变形量减小且使其为大致同等程度。
技术研发人员：清水屋雅由
受保护的技术使用者：日本精工株式会社
文档号码：201620580876
技术研发日：2016.06.15
技术公布日：2016.12.07