一种新型的制粒机主轴的制作方法

本实用新型涉及制粒机技术领域，尤其涉及一种新型的制粒机主轴。

背景技术：

制粒机的主轴与空心轴是制粒机重要的部件，请参见图1，现在有的制粒机主轴装配时，主轴本体10’套装在空心轴20’内空中，主轴本体10’与空心轴20’内孔之间安装有主轴轴承30’，主轴轴承30内圈装在主轴本体10’上，外圈装在空心轴20’内孔中；制粒机正常工作时，主轴本体10’静止，空心轴20’绕着主轴本体10’旋转。普通制粒机的主轴轴承的润滑脂加注方式，通常是在主轴本体10’的尾部沿着轴向方向打孔形成注油孔13’，并从主轴主轴本体10’上安装轴承的位置处径向打通，从而向主轴轴承30’加注润滑脂，但是，这种加注方式的弊端在于：油路过长容易堵塞、润滑脂更容易往压力小的主轴与空心轴内孔之间的间隙流走，从而使得主轴轴承得不到充分的润滑脂，由于润滑脂的加注方式与轴承密封防尘结构欠科学，在实际生产中，主轴轴承十分容易烧坏，一旦烧坏更换麻烦，维修成本高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型的制粒机主轴。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种新型的制粒机主轴，其包括一空心轴，从所述空心轴的前端向尾端方向可插入一个主轴本体，所述主轴本体套装在空心轴的内空中，所述主轴本体的外侧壁上套装有一主轴轴承，所述主轴轴承安装在所述主轴本体的外侧壁与所述空心轴的内侧壁之间，其特征在于，所述主轴本体的前端设置有第一主轴三角柱和第二主轴三角柱，所述第一主轴三角柱的前端形成有一贯通主轴本体内部的进油孔，所述第二主轴三角柱的前端形成有一贯通主轴本体内部的回油孔，所述主轴本体的外侧壁上形成有一个与所述进油孔相通的第一输油孔、以及一个与所述回油孔相通的第二输油孔，所述第一输油孔位于所述主轴轴承的前端，所述第二输油孔位于所述主轴轴承的后端。

在优选的实施例中，所述主轴本体的前端端部形成有一大于其外径的主轴大盘，所述主轴大盘的外侧壁与所述空心轴的内侧壁相抵触，所述第一主轴三角柱和第二主轴三角柱分别形成在所述主轴大盘前端的端部平面上；所述主轴本体的外侧壁且与所述主轴大盘的连接处环绕形成有一凸起的轴肩位，所述主轴本体的外侧壁且与所述轴肩位的连接处形成轴承位，所述轴承位的外径小于所述轴肩位的外径；所述主轴轴承套装在所述轴承位上、且其前端可抵靠在所述轴肩位上。

在优选的实施例中，所述主轴本体的外侧壁上由前至后还依序套装有端盖、两个外油封和内油封，所述内油封设置在所述第二输油孔的后方，两个所述外油封套装在轴肩位的外侧壁上、且设置在所述第一输油孔的前方，所述端盖环包设置在所述外油封的外侧壁以及前侧壁上处，所述端盖的外侧壁与所述空心轴的内侧壁密封连接，所述内油封的外侧壁以及尾端均与所述空心轴的内侧壁密封连接。

本实用新型新型的制粒机主轴的有益效果在于：通过在主轴本体的前端设置第一主轴三角柱和第二主轴三角柱，再在第一主轴三角柱的前端形成有一贯通主轴本体内部的进油孔，在第二主轴三角柱的前端形成有一贯通主轴本体内部的回油孔，在主轴本体的外侧壁上形成有一个与进油孔相通的第一输油孔、以及一个与回油孔相通的第二输油孔，并且第一输油孔通至主轴轴承的前端，第二输油孔通至主轴轴承的后端，润滑脂从进油孔加注，穿过主轴轴承后，再流经回油孔，实际操作时，看到有润滑脂从回油孔的出口冒出，则判断主轴轴承已充分加注了润滑脂，从而避免主轴轴承因缺油而烧坏，大大提高主轴轴承的使用寿命。本实用新型的制粒机主轴，在主轴轴承的后端，加装一个内油封，可防止高温液化的润滑脂流走，同时，在主轴与空心轴的前端安装了两个外油封，可有效防止外面的木屑与灰尘进入轴承内部，如此双保险的密封保护作用，大大提高主轴轴承的使用寿命。

附图说明

图1为背景技术中制粒机主轴的剖面结构示意图。

图2为一实施例中新型的制粒机主轴的剖面结构示意图。

图3为图1中主轴本体的剖面结构示意图。

具体实施方式

下面将结合具体实施例及附图对本实用新型的新型的制粒机主轴作进一步详细描述。

请参见图2，一种新型的制粒机主轴，其包括一空心轴20，从空心轴20的前端向尾端方向可插入一个主轴本体10，主轴本体10套装在空心轴20的内空中，主轴本体10的外侧壁上套装有一主轴轴承30，主轴轴承30安装在主轴本体10的外侧壁与空心轴20的内侧壁之间。

优选的，请同时参见图3，主轴本体10的前端设置有第一主轴三角柱12和第二主轴三角柱13，第一主轴三角柱12的前端形成有一贯通主轴本体10内部的进油孔121，第二主轴三角柱13的前端形成有一贯通主轴本体10内部的回油孔131，主轴本体10的外侧壁上形成有一个与进油孔121相通的第一输油孔122、以及一个与回油孔131相通的第二输油孔132，第一输油孔122位于主轴轴承30的前端，第二输油孔122位于主轴轴承30的后端。

主轴本体10的前端端部形成有一大于其外径的主轴大盘11，主轴大盘11的外侧壁可与空心轴20的内侧壁相抵触，第一主轴三角柱12和第二主轴三角柱13分别形成在主轴大盘11前端的端部平面上。

主轴本体10的外侧壁且与主轴大盘11的连接处环绕形成有一凸起的轴肩位102，主轴本体10的外侧壁且与轴肩位102的连接处形成轴承位101，并且，轴承位101的外径小于轴肩位102的外径；主轴轴承30套装在轴承位101处、且其前端可抵靠在轴肩位101上。

主轴本体10的外侧壁上由前至后还依序套装有端盖40、两个外油封50和内油封60，内油封60设置在第二输油孔132的后方，两个外油封50套装在轴肩位102的外侧壁上、且设置在第一输油孔122的前方，端盖40设置在外油封50的前方，且其可环包在外油封50的外侧壁以及前侧壁上处，端盖40的外侧壁与空心轴20的内侧壁密封连接，内油封60的外侧壁以及尾端均与空心轴20的内侧壁密封连接。

实际装配时，将内油封60套装在主轴本体10的外侧壁且位于第二输油孔132的后方，将外油封50套装在轴肩位102的外侧壁上、且位于第一输油孔122的前方，端盖40套装在外油封50的前方，此时，第二输油孔132、主轴轴承30和第一输油孔122均位于内油封60和外油封50之间，外油封50、内油封60与空心轴20的内壁之间形成一油腔，主轴轴承在此油腔中。实际向内注入润滑脂时，从进油孔121注入，润滑脂从第一输油孔122流出进入油腔中，当润滑脂充满整个油腔时，润滑脂则从第二输油孔132流出再从回油孔131处冒出，由此可判断油腔内是否注满了润滑脂。

综上，本实用新型新型的制粒机主轴，其通过在主轴本体的前端设置第一主轴三角柱和第二主轴三角柱，再在第一主轴三角柱的前端形成有一贯通主轴本体内部的进油孔，在第二主轴三角柱的前端形成有一贯通主轴本体内部的回油孔，在主轴本体的外侧壁上形成有一个与进油孔相通的第一输油孔、以及一个与回油孔相通的第二输油孔，并且第一输油孔通至主轴轴承的前端，第二输油孔通至主轴轴承的后端，润滑脂从进油孔加注，穿过主轴轴承后，再流经回油孔，实际操作时，看到有润滑脂从回油孔的出口冒出，则判断主轴轴承已充分加注了润滑脂，从而避免主轴轴承因缺油而烧坏，大大提高主轴轴承的使用寿命。本实用新型的制粒机主轴，在主轴轴承的后端，加装一个内油封，可防止高温液化的润滑脂流走，同时，在主轴与空心轴的前端安装了两个外油封，可有效防止外面的木屑与灰尘进入轴承内部，如此双保险的密封保护作用，大大提高主轴轴承的使用寿命。

虽然对本实用新型的描述是结合以上具体实施例进行的，但是，熟悉本技术领域的人员能够根据上述的内容进行许多替换、修改和变化、是显而易见的。因此，所有这样的替代、改进和变化都包括在附后的权利要求的精神和范围内。