本实用新型属于大型PCCP管道安装技术领域，涉及一种用于大型PCCP管道安装的液压内拉安装设备。
背景技术：
传统即现有的PCCP管道安装内拉设备主要以手拉葫芦、手板葫芦及机械千斤顶作为拉力器，承插口各设一受力横梁，采用钢丝绳作为连接受力横梁、拉力器的连接件。现有内拉设备看似简单，似乎投入小，操作简单，但是存在以下问题：
1)传统设备采用手拉葫芦作为内拉力，如果采用吨位较小的轻便，但是内拉力不够，对于椭圆度较大的PCCP管道安装难度大，甚至不能满足安装要求；如果采用吨位较大的内拉力满足要求，但是笨重，不便于移动，管道安装为线性工程，移动工作量大；
2)采用手拉葫芦作为内拉力，管道安装时，两侧拉力不均匀，易造成挤压胶圈，接头密闭性差，返工率高；
3)采用传统内拉设备，主要为散体结构，每安装一节管道后，拆装时间较长，且不利于转场移动。
4)管道安装内拉时，每个手拉葫芦需要不少于三人操作，内外各一名观察对接管缝人员，人员投入较大(每个工作面至少8人)，施工成本较高。
5)采用手拉葫芦和钢丝绳，均属于易损构件，间接增加了施工成本。
6)钢丝绳为柔性连接件，超大直径PCCP管道内拉力较大，钢丝绳延伸率较大，且如果一旦发生钢丝绳断裂，钢丝绳回弹力大，易发生安全事故。
7)传统内拉设备采用钢丝绳或者钢筋作为连接件，为柔性构件，加之手拉葫芦自重，下垂量大，安装间隙大，安装时间长。
中国实用新型CN201420457064.X公开了一种大口径PCCP液压内拉安装台车，包括主框、万向轮、活塞杆、液压缸、控制装置、液压站和电机；主框两端分别平行安装一只液压缸，液压缸端部有活塞杆，主框底部安装万向轮，主框上部安装控制装置、液压站和电机，液压缸与液压站通过液压管线连通，控制装置通过电路和电机连接，电机与液压站传动连接。主框上安装相互平行的两个横梁，两个液压缸分别固定在该二横梁两侧端头。主框下部安装四个万向轮。液压缸上两端各连接一根活塞杆。
该实用新型很好地解决了上述问题1)～4)，但是仍然存在上述问题5)～7)得不到解决。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种用于大型PCCP管道安装的液压内拉安装设备。
一种用于大型PCCP管道安装的液压内拉安装设备，包括第一支撑装置、第二支撑装置和液压内拉装置，所述第一支撑装置包括长度能够调节的第一支撑横梁和第一行走小车，在所述第一行走小车上设有两个支撑架，用来支撑所述第一支撑横梁，通过所述第一支撑横梁顶紧已安装管道连接缝隙处的内壁，所述第二支撑装置包括长度能够调节的第二支撑横梁和第二行走小车，在所述第二行走小车上设有两个支撑架，用来支撑所述第二支撑横梁，通过所述第二支撑横梁顶紧待安装管道内壁，在所述第一支撑装置和所述第二支撑装置之间，设有所述液压内拉装置，包括第三行走小车，在所述第三行走小车上设有液压站，通过设置在所述第三行走小车上的电控装置控制，在所述第三行走小车两端各设有一个两端具有活塞杆的液压缸，分别通过液压管道与所述液压站连通，其中，所述液压内拉安装设备还包括四个连接钢片，其中两个所述连接钢片的每个所述连接钢片的一端分别铰接一个所述液压缸一端的活塞杆，所述两个连接钢片的另一端铰接所述第一支撑横梁，另外两个所述连接钢片的每个所述连接钢片的一端分别铰接一个所述液压缸另一端的活塞杆，所述另外两个连接钢片的另一端铰接第二支撑横梁。
进一步的，所述连接钢片为厚度是10mm-30mm，宽度是50mm-100mm，长度是2m-6m的钢板。
进一步的，所述第一支撑横梁、第二支撑横梁和所述两个液压缸在同一高度。
进一步的，所述第一支撑横梁采用通过可调节螺杆连接的两个直径100mm-200mm、壁厚10mm-30mm的空心管组成；所述第二支撑横梁采用通过可调节螺杆连接的两个直径100mm-200mm、壁厚10mm-30mm的空心管组成。
进一步的，所述第一支撑横梁采用外边长为100mm-200mm、壁厚10mm-20mm的方钢组成，两端设置活动式卡具；所述第二支撑横梁采用外边长为100mm-200mm、壁厚10mm-20mm的方钢组成，两端设置活动式卡具。
进一步的，所述液压缸采用10t-30t，行程为0.5m-1.5m，速度为0.2m/分钟-0.6m/分钟的液压缸。
本实用新型的有益效果为：采用钢片替代钢丝绳连接，有利于提高操作的安全性、有利于确保管道安装的质量、减少人力资源的投入、降低了施工成本，大大提高了安装的功效。
附图说明
图1为使用本实用新型的液压内拉安装设备示意图。
图中：1-已安装管道，2-待安装管道，3-连接钢片，100-第一支撑装置，101-第一行走小车，102-第一支撑横梁，200-第二支撑装置，201-第二行走小车，202-第二支撑横梁，300-液压内拉装置，301-第三行走小车，302-液压缸，303-电控装置，304-液压站，305-液压管。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型作进一步的说明。
实施例一
本实用新型的用于大型PCCP管道安装的液压内拉安装设备，包括第一支撑装置100、第二支撑装置200和液压内拉装置300，所述第一支撑装置100包括长度能够调节的第一支撑横梁102和第一行走小车101，在所述第一行走小车101上设有两个支撑架，用来支撑所述第一支撑横梁102，通过所述第一支撑横梁102顶紧已安装管道1连接缝隙处的内壁，所述第二支撑装置200包括长度能够调节的第二支撑横梁202和第二行走小车201，在所述第二行走小车201上设有两个支撑架，用来支撑所述第二支撑横梁202，通过所述第二支撑横梁202顶紧待安装管道2内壁，在所述第一支撑装置100和所述第二支撑装置200之间，设有所述液压内拉装置300，包括第三行走小车301，在所述第三行走小车301上设有液压站304，通过设置在所述第三行走小车301上的电控装置303控制，在所述第三行走小车301两端各设有一个两端具有活塞杆的液压缸302，分别通过液压管道305与所述液压站304连通，其中，所述液压内拉安装设备还包括四个连接钢片3，其中两个所述连接钢片3的每个所述连接钢片3的一端分别铰接一个所述液压缸302一端的活塞杆，所述两个连接钢片3的另一端铰接所述第一支撑横梁102，另外两个所述连接钢片3的每个所述连接钢片3的一端分别铰接一个所述液压缸302另一端的活塞杆，所述另外两个连接钢片3的另一端铰接第二支撑横梁202。
进一步的，所述连接钢片为厚度是10mm-30mm，宽度是50mm-100mm，长度是2m-6m的钢板。
进一步的，所述第一支撑横梁102、第二支撑横梁202和所述两个液压缸302在同一高度。
进一步的，所述第一支撑横梁102采用通过可调节螺杆连接的两个直径100mm-200mm、壁厚10mm-30mm的空心管组成；所述第二支撑横梁202采用通过可调节螺杆连接的两个直径100mm-200mm、壁厚10mm-30mm的空心管组成。
进一步的，所述第一支撑横梁102采用外边长为100mm-200mm、壁厚10mm-20mm的方钢组成，两端设置活动式卡具；所述第二支撑横梁202采用外边长为100mm-200mm、壁厚10mm-20mm的方钢组成，两端设置活动式卡具。
进一步的，所述液压缸302采用10t-30t，行程为0.5m-1.5m，速度为0.2m/分钟-0.6m/ 分钟的液压缸。
通过本实用新型的所述液压内拉安装设备，安装大型PCCP管道的方法为：
1.在安装PCCP管道前，采用吊车将所述待安装管道2吊至待装位置，距上节已安装好的管道1约15㎝，管道轴线与安装轴线基本吻合；
2.通过所述第一行走小车101将所述第一支撑横梁102移动到所述已安装管道1的连接缝隙处，调节所述第一支撑横梁102，使其顶紧于连接缝隙处的内壁；
3.通过第二行走小车201将所述第二支撑横梁202移动到所述待安装管道2的待接口端，调节所述第二支撑横梁202，使其顶紧于所述待安装管道2的内壁；
4.将所述连接钢片3分别铰接两个所述液压缸302的两个活塞杆，另一端分别与所述第一支撑横梁102和第二支撑横梁202铰接，并且保证所述第一支撑横梁102、所述第二支撑横梁202和所述液压缸302以及所述连接钢片3保持在相同的高度上；
5.通过所述液压管305分别将两个所述液压缸302与所述液压站304连通，将所述电控装置303与所述液压站304电连接；
6.安装时，启动所述电控装置303，通过调节所述液压缸302内的流量，使得所述液压缸302产生拉力，通过两端活塞杆将拉力通过所述连接钢片3传递到所述第一支撑横梁102和第二支撑横梁202，从而带动所述待安装管道2逐渐靠近所述已安装管道1，直到两个管道对接完成。
7.安装完成后，松开所述第一支撑横梁102和所述第二支撑横梁202，关闭所述电控装置303。
本实用新型并不限于上述实施方式，在不背离本实用新型实质内容的情况下，本领域技术人员可以想到的任何变形、改进、替换均落入本实用新型的保护范围。