本实用新型涉及输油管设备技术领域，具体为一种车用输油管的装配装置。
背景技术：
输油管指输送石油原油或石油产品的管道。内径的尺寸。随着输油量的多少而定。一般为200-750毫米的无缝钢管，外涂沥青，并包绝热材料等，用输油管输油，可节省运输设备和费用。
传统的车用输油管装配装置安全性能低，无法检测接口处的压力大小，当输油压力过大时容易造成接口脱落，无法检测漏油状况，为此我们提出一种车用输油管的装配装置来解决以上存在的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种车用输油管的装配装置，以解决上述背景技术中提出的安全性能低，无法检测接口处的压力大小，当输油压力过大时容易造成接口脱落，无法检测漏油状况的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用输油管的装配装置，包括阳极装配装置和自锁扣，所述阳极装配装置的一侧安装有杉树环，所述杉树环的一侧安装有阳极输油管接口，所述阳极装配装置的另一侧安装有密封圈，所述密封圈的一侧安装有隔离环，所述自锁扣嵌入安装在阳极装配装置的内部，所述阳极装配装置的底部安装有漏液传感器，且阳极装配装置的一侧安装有阴极装配装置，所述阴极装配装置上设置有警报器，且阴极装配装置上安装有定位环，所述阴极装配装置的一侧安装有阴极输油管接口，所述阳极输油管接口和阴极输油管接口的内部均安装有压力传感器，所述漏液传感器和压力传感器的输出端均与警报器的输入端电性连接。
优选的，所述密封圈和漏液传感器均为环形中空结构。
优选的，所述阳极装配装置和阴极装配装置通过自锁扣卡合连接。
优选的，所述阳极输油管接口与阳极装配装置通过杉树环连接。
优选的，所述阳极装配装置和阴极装配装置上均设置有三个卡位。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，操作简单方便，本实用新型采用组合式结构，结构简单，便于车主自主完成安装和拆卸检查，安装拆卸方便快捷，阳极输油管接口和阴极输油管接口的内部均安装有压力传感器，当输油压力过大时利用警报器提醒车主，避免接口脱落状况的发生，底部安装有漏液传感器，当发生漏油状况时，同样利用警报器提醒车主，帮助车主定位故障位置，安全性能高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1-阳极输油管接口；2-杉树环；3-阳极装配装置；4-密封圈；5-自锁扣；6-警报器；7-定位环；8-阴极输油管接口；9-阴极装配装置；10-漏液传感器；11-隔离环；12-压力传感器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供的一种实施例：一种车用输油管的装配装置，包括阳极装配装置3和自锁扣5，阳极装配装置3的一侧安装有杉树环2，杉树环2的一侧安装有阳极输油管接口1，阳极装配装置3的另一侧安装有密封圈4，密封圈4的一侧安装有隔离环11，自锁扣5嵌入安装在阳极装配装置3的内部，阳极装配装置3的底部安装有漏液传感器10，且阳极装配装置3的一侧安装有阴极装配装置9，阴极装配装置9上设置有警报器6，且阴极装配装置9上安装有定位环7，阴极装配装置9的一侧安装有阴极输油管接口8，阳极输油管接口1和阴极输油管接口8的内部均安装有压力传感器12，漏液传感器10和压力传感器12的输出端均与警报器6的输入端电性连接。
密封圈4和漏液传感器10均为环形中空结构，阳极装配装置3和阴极装配装置9通过自锁扣5卡合连接，阳极输油管接口1与阳极装配装置3通过杉树环2连接，阳极装配装置3和阴极装配装置9上均设置有三个卡位。
具体使用方式：首先将阴极装配装置9插入阳极装配装置3的一侧，自锁扣5自动锁住阴极装配装置9，将进油管与阳极输油管接口1固定连接，将出油管与阴极输油管接口8固定连接，压力传感器12能够自动感应阳极输油管接口1和阴极输油管接口8内部的输油压力，当压力过大时，警报器6自动响起提醒车主，密封圈4起到防漏油的作用，隔离环11能够在极热和极冷状况下起到防开裂的作用，延长阳极装配装置3的使用寿命，当漏液传感器10检测到漏油时，警报器6自动响起提醒车主。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。