一种轴承组件及轴承的预紧装置的制作方法

本实用新型涉及轴承预紧技术领域，具体的说，是涉及一种轴承组件及轴承的预紧装置。

背景技术：

滚动轴承的预紧，是指在轴承装配好后，使用某种方式在轴承内圈或外圈上沿其轴线方向施加一恒定的力，并保持这种力使内外圈产生相对移动，一方面可消除轴承的内部游隙，另一方面也可迫使滚动体和内外圈紧密接触，并在接触处产生一定的变形。

由于预紧力的作用，滚动体和内圈、外圈接触处就产生弹性变形，并使接触面积增大，参与承受力的滚动体增多，也就是可能使大于180°的范围内滚动体受力。更多的滚子参与承受载荷，不仅能提高承载能力，也可以使单个滚子承受的载荷变小，提高使用寿命。同时，可提高轴承的支承刚度，也可补偿轴承在使用中的微量磨损。

目前，对于轴承的预紧是采用蝶形弹簧作为配套部件一起装入轴承座，如果弹簧在装入前经过精确测量和一定的预压缩，确实可以在保证一定范围预紧力的同时，对于轴承的热膨胀进行一定补偿，但是，对于所需的预紧力是通过测量弹簧的变形得出的，容易导致预紧力不准确。

因此，如何提供一种轴承的预紧装置，以提高预紧准确性，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种轴承的预紧装置，以提高预紧准确性。本实用新型还提供了一种具有上述轴承的预紧装置的轴承组件。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轴承的预紧装置，其包括：

上压板和下压板以及设置在所述上压板和所述下压板之间的弹簧；

用于定位所述上压板相对于所述下压板位置的定位标识；

调节所述上压板相对于所述下压板位置的调节组件；

与所述下压板相抵的定距环，所述定距环用于与轴承相抵。

优选地，上述的预紧装置中，所述上压板和所述下压板之间设置有导向柱，所述弹簧套设在所述导向柱上，所述上压板可沿所述导向柱上下移动。

优选地，上述的预紧装置中，所述导向柱为两个，且所述导向柱与所述弹簧一一对应。

优选地，上述的预紧装置中，所述下压板为长形板，两个所述导向柱分布在所述长形板的两端。

优选地，上述的预紧装置中，所述调节组件包括：

相对于所述轴承固定的支架；

穿过所述上压板并与所述支架螺纹连接的螺纹连接件。

优选地，上述的预紧装置中，所述螺纹连接件位于所述两个所述导向柱之间。

优选地，上述的预紧装置中，所述导向柱与所述下压板焊接，所述导向柱与所述上压板通过限位螺栓连接，所述限位螺栓一端穿过所述上压板，另一端与所述导向柱连接。

优选地，上述的预紧装置中，所述定位标识为刻划在所述导向柱上的刻线。

优选地，上述的预紧装置中，所述下压板通过定距环压板与所述定距环压紧。

一种轴承组件，包括轴承和轴承的预紧装置，其中，所述预紧装置为如上述任一项所述的预紧装置。

经由上述的技术方案可知，本实用新型公开了一种轴承的预紧装置，包括上压板、下压板、弹簧以及定位标识、调节组件和定距环，其中，弹簧设置在上压板和下压板之间，通过调节组件调节上压板相对于下压板的位置可实现施加给定距环的力不同，进而施加给轴承的预紧力进行调节，设置的定位标识为轴承所需预紧力时即为弹簧所需变形量。当需要对轴承进行预紧时，通过改变上压板与下压板之间的距离，而改变弹簧的变形量，当弹簧达到预设位置时，此时达到了需要的预紧力，不需要技术人员再在预紧过程中对弹簧进行测量计算预紧力，因此，提高了预紧的准确性，并提高了预紧效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的轴承的预紧装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的轴承的预紧装置的主视图；

图3为本实用新型实施例提供的轴承的预紧装置的左视图。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种轴承的预紧装置，以提高预紧准确性。本实用新型的另一核心是提供一种具有上述轴承的预紧装置的轴承组件。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图3所示，本实用新型中公开了一种轴承的预紧装置，包括上压板1、下压板2、弹簧3以及定位标识、调节组件和定距环5，其中，弹簧3设置在上压板1和下压板2之间，通过调节组件调节上压板1相对于下压板2的位置可实现施加给定距环5的力不同，进而施加给轴承的预紧力进行调节，设置的定位标识为轴承所需预紧力时即为弹簧3所需变形量。当需要对轴承进行预紧时，通过改变上压板1与下压板2之间的距离，而改变弹簧3的变形量，当弹簧3达到预设位置时，此时达到了需要的预紧力，不需要技术人员再在预紧过程中对弹簧3进行测量计算预紧力，因此，提高了预紧的准确性，并提高了预紧效率。

具体的，上述的上压板1和下压板2之间还设置有导向柱4，并且上述的弹簧3套设在导向柱4上，以防止弹簧3在变形过程中，发生弯曲。此外，上压板1可沿导向柱4上下移动，以改变上压板1与下压板2之间的距离。此处仅公开了一种上压板1作为移动部件以改变上压板1到下压板2距离的方式，但是本申请并不仅限于此。

优选地，上述的导向柱4的个数为两个，并且弹簧3也为两个，每个弹簧3对应一个导向柱4。在导向柱4的作用下不仅能够防止弹簧3弯曲，也能对上压板1的移动进行导向，设置两个导向柱4可保证上压板1移动的稳定性，防止上压板1在移动过程中发生偏移，而导致移动的距离不同。

具体的，上述公开的下压板2为长形板，两个导向柱4分布在长形板的两端。该下压板3的两端分别与轴承的过圆心的两端相抵，以保证轴承两端受力的均衡，防止轴承在预紧过程中发生偏移。优选地，上压板1也为长形板，并且与下压板2相同。

进一步的实施例中，上述提供的调节组件包括支架72和螺纹连接件71，其中，支架72相对于轴承固定连接，而螺纹连接件71穿过上压板1后并与支架72螺纹连接。通过螺纹连接在旋转螺纹连接件71时，可改变螺纹连接件71在支架72上的位置。当螺纹连接件71正向转动，螺纹连接件71逐渐向下移动时，会带动上压板1沿导向柱4向下压板2移动，从而压缩弹簧3直至到达定位标识位置。反向转动螺纹连接件71可使螺纹连接件71向上移动，带动上压板1向远离下压板2的方向移动，释放轴承。具体的，支架72为门型支架，即两端的立板通过固定螺栓9固定在箱体上，连接两端的立板的水平板上具有与螺纹连接件71适配的螺纹孔。此处的箱体为轴承安装部件的箱体。

具体的，导向柱4与下压板2焊接连接，而导向柱4与上压板1通过限位螺栓8连接，限位螺栓8一端穿过上压板1，另一端与导向柱4连接。此处仅提供了一种导向柱4的具体连接方式，但是本申请并不仅限于上述连接方式。具体的还可将导向柱4与下压板2可通过其他连接方式可拆卸连接，例如螺栓连接。导向柱4与上压板1还可通过其他部件连接，采用限位螺栓8，可通过限位螺栓8的螺帽对上压板1的位置进行限位，防止上压板1与导向柱4分离。

更进一步的实施例中，上述公开的定位标识为刻划在导向柱4上的刻线。以上压板1向下压板2移动为例，对于刻线的位置为弹簧3被指定的压力压缩到一定高度，然后在此位置向上偏移一个上压板1厚度的地方进行刻划刻线。该刻线表示，当上压板1被调节组件带动，向下压缩弹簧3至刻度线从上压板1上方出现时，该弹簧3受到的正压力即为所需。

具体的，下压板2通过定距环压板6与定距环压5紧。如果定距环压板6与定距环5的摩擦力矩较小，或者使用铰制孔螺栓，整个“上压板1-导向柱4-下压板2”结构可能随螺纹连接件71旋入转动。为避免此问题，可通过降低与螺纹连接件71配套的垫片的粗糙度、提高定距环压板6下表面粗糙度等。亦可加长定距环压板6，同时在箱体螺纹孔处旋入一枚螺栓挡住定距环压板6。此处的箱体为轴承安装部件的箱体。

此外，本申请还公开了一种轴承组件，包括轴承和轴承的预紧装置，其中，该预紧装置为如上述实施例中公开的预紧装置，因此，具有该预紧装置的轴承组件也具有上述所有技术效果，在此不再一一赘述。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。