隔热密封穿舱装置的制作方法

本实用新型涉及航天地面模拟设备技术领域，特别涉及一种适用于高温介质通过管道进入模拟试验舱并对舱体隔热密封的装置。

背景技术：

随着航天发动机试验类型多样化的发展，产生了对温度1000K及以上的高温介质的需求，如燃油、空气等。高温介质通过管道进入试验舱的过程中，会改变原有试验舱的界面结构，从而影响了试验舱的密封状态；高温介质的热传导效应会使舱壁升温，影响试验舱非耐温部件形态和寿命，同时给试验人员带来了高温烫伤的安全隐患。

一般情况下，试验舱会预留法兰接口方便各类介质进出，如仅在预留法兰盖上打孔让高温介质管道穿过，是不能解决密封和隔热处理要求的。因此，开发一种结构简单实用、安装方便的隔热密封穿舱装置成为了一个亟待解决的问题。

技术实现要素：

针对所提到的问题，本实用新型提供了一种隔热密封穿舱装置，包括：

法兰端，其中心处开孔；

凹形管封，其为圆桶状，其一端由圆管和圆底板固定连接，所述圆底板中心处开孔，所述圆管与所述法兰端中心孔径相同，所述凹形管封的开口端与所述法兰端固定连接；

穿舱管，其穿过所述圆底板中心孔且与所述圆底板相交处固定连接，所述穿舱管的外径与所述圆底板中心孔径相同，所述穿舱管长度大于所述凹形管封的长度，且所述穿舱管伸进试验舱内；

循环水套，其为圆桶状，套设在所述凹形管封上，所述循环水套一端与所述法兰端固定连接，另一端与所述凹形管封连接；

所述法兰端盘体上设置有两通孔，所述两通孔位于所述循环水套与凹形管封的间隙处，所述两通孔分别连接进水口与出水口。

优选方案是：所述循环水套内设置有导流条。

优选方案是：还包括法兰垫片和紧固件。

优选方案是：所述固定连接均为焊接。

优选方案是：所述循环水套的内径比所述凹形管封的外径大20mm。

优选方案是：所述循环水套内设置有隔断条。

本实用新型的有益效果是：提供了一种能够让高温介质顺利进入试验舱而不会破坏舱体密封的装置，并且通过循环水套内冷却水的冷却，高温介质的热量不会传导至舱体，不会引发舱体温度升高导致非耐温部件损伤和安全隐患。

附图说明

图1为隔热密封穿舱装置立体效果图；

图2为隔热密封穿舱装置纵向剖面示意图；

图3为隔热密封穿舱装置横向剖面示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

本实用新型提供了一种隔热密封穿舱装置，包括：法兰端3，其中心处开孔，所述法兰端3可由普通法兰盲板改制而，盲板中心处开孔；凹形管封5，其为圆桶状，其一端由圆管9和圆底板10焊接接，所述圆底板9中心处开孔，所述圆管9与所述法兰端3中心孔径相同，所述凹形管封5的开口端与所述法兰端3焊接；穿舱管6，其穿过所述圆底板10中心孔且与所述圆底板10相交处焊接，所述穿舱管6的外径与所述圆底板10中心孔径相同，所述穿舱管6长度大于所述凹形管封5的长度，且所述穿舱管6伸进试验舱内；循环水套4，其为圆桶状，套设在所述凹形管封5上，所述循环水套4一端与所述法兰端3焊接，另一端与所述凹形管封5连接，所述循环水套4内设置有隔断条7和导流条8，所述导流条8能够有效地增加冷却水的换热面积，导流条8的数量可根据水套的截面周长设置，所述循环水套4的内径比所述凹形管封5的外径大20mm，(尺寸可视具体情况而定)。所述法兰端3盘体上设置有两通孔，所述两通孔位于所述循环水套4与凹形管封5的间隙处，所述两通孔分别连接进水口2与出水口2。整个装置通过紧固件与舱体法兰连接，法兰垫片可根据试验舱承受的是正压还是负压来选择垫片形式。本实用新型中的穿舱管6数量和规格可根据不同工况进行调整，循环水套内水流面积和路由应根据穿舱管导热总量来定。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。