1.一种复合型火车减震器，其特征在于：包括吊耳(1)、主轴(2)、变压器(3)、电源线(4)、从轴(5)、从弹簧(6)、从支撑腔(7)、主弹簧(8)、电磁铁(9)、主支撑腔(10)、磁铁(11)，所述吊耳(1)下方设置主轴(2)，所述主轴(2)下设置电磁铁(9)，所述电磁铁(9)下设置设置磁铁(11)，所述主轴(2)内部设置变压器(3)，所述变压器(3)连接电源线(4)，所述电源线(4)连接下方的电磁铁(9)，所述主轴(2)下端设置主弹簧(8)，所述主弹簧(8)下端设置主支撑腔(10)，所述主轴(2)左右两侧设置从轴(5)，所述从轴(5)下端设置从弹簧(6)，所述从弹簧(6)下端设置从支撑腔(7)。
2.根据权利要求1所述的一种复合型火车减震器，其特征在于：所述主弹簧(8)、从弹簧(6)为高强度弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种复合型火车减震器，其特征在于：所述主轴(2)、从轴(5)由复合金属制成。
4.根据权利要求1所述的一种复合型火车减震器，其特征在于：所述电源线(4)应接通电源。
5.根据权利要求1所述的一种复合型火车减震器，其特征在于：所述变压器(3)为可拆卸设置。
6.根据权利要求1所述的一种复合型火车减震器，其特征在于：所述电磁铁(9)应产生与磁铁(11)相同极的磁力。