一种防尘磨损的推力轴承的制作方法

本发明涉及轴承，具体为一种防尘磨损的推力轴承。

背景技术：

推力轴承一般是由两个止推垫片或更多止推垫片和若干滚动体组成，一般止推垫片分为轴片（本发明中称为顶圈1）和座片（本发明中成为底圈4），滚动体一般最常见型式是由铁质或铜质保持架组合成整体。该类型轴承最常见是钢球式推力轴承。

一般这种轴承，处于外露的环境中时，尘埃颗粒物容易进入到滚珠、轴片和座片之间，使得滚珠、滾槽之间产生磨损，导致轴承摩擦变大，产生噪音。

并且在正常使用时，需要定期的注入润滑剂，以保证其能够正常运转。

技术实现要素：

本发明的目的是为了提供一种防尘磨损的推力轴承，首先可以是滚珠表面的颗粒尘埃进入并收纳在储油槽内，避免颗粒物磨损滚珠和滾槽；其次，储油槽可以容纳少量的润滑剂，在暂时无法补充润滑剂时可以通过倾斜转动轴承的方式，将储油槽内的润滑剂带出，用作暂时的缓解方式。

为了实现上述发明目的，本发明采用了以下技术方案：一种防尘磨损的推力轴承，包括顶圈、底圈和滚珠，顶圈设有环状的滾槽，底圈设有球形嵌槽，嵌槽为球形槽，所述滚珠位于滾槽和嵌槽之间，所述滾槽、嵌槽和滚珠表面均涂有液态可流动的润滑剂，嵌槽位于滚珠下方，所述嵌槽内设有储油槽，所述储油槽为朝下凹陷的柱状或锥状凹槽。

与现有技术相比，采用了上述技术方案的防尘磨损的推力轴承，具有如下有益效果：

一、采用本发明的防尘磨损的推力轴承，储油槽可以对润滑剂进行存储，在紧急情况下可以将推力轴承取出，倾斜和翻转，将顶圈和底圈进行转动使得储油槽内的润滑剂随重力流出进入嵌槽内，滚珠的转动进入到嵌槽和滾槽内，实现暂时的润滑。

二、储油槽由于位于嵌槽上，并且嵌槽朝向，因此当轴承内进入尘埃等颗粒物时，颗粒物会从嵌槽进入到储油槽内，并残留在储油槽内，避免其一直处于滚珠和嵌槽、滾槽之间，保护嵌槽、滾槽和滚珠，避免滚动的部分变形和磨损，延长轴承使用寿命。

三、储油槽垂直向下设置，颗粒物随重力下沉至底部，不易脱出储油槽。

优选的，所述嵌槽内还设有下凹槽，所述下凹槽沿嵌槽内壁向外凹陷设置，下凹槽为与嵌槽同球心设置的弧形凹槽，。大部分的润滑剂会集中在下凹槽内，而凹槽所在的平面垂直于滚球滚动的旋转平面，使得滚珠转动可以最大化的将下凹槽内的润滑剂带出，达到润滑效果。

优选的，所述储油槽位于下凹槽内。

优选的，所述底圈还设有用于防止滚珠脱出嵌槽的固定块，所述固定块中部设有用于滚珠露出的球形通孔，所述球形通孔为球形孔，球形通孔内径与滚珠直径相同，所述球形通孔的球心位于固定块上表面下方或底圈表面下方。

若固定块与滚珠交界处是直接接触的，则在滚珠的移动过程中，会有大量的润滑油被固定块的球形通孔将润滑油带出，并残留在交界处，此现象类似于原子笔笔头沿直线移动，会在移动方向的另一侧产生大量的油墨堆积。优选的，所述固定块设有防止滚珠转动导致润滑剂在固定块上表面堆积的走油孔，所述球形通孔、嵌槽均和走油孔连通，走油孔位于球形通孔的侧表面，走油孔沿滚珠在底圈的移动方向设置。

优选的，所述球形通孔共设有两个走油孔，两个走油孔相对设置在球形通孔的两侧，两个走油孔均沿滚珠在底圈的两个移动方向设置。

本发明中涉及到储油槽的位置和数量技术方案共有两个：

方案一，所述储油槽位于嵌槽的最底部。

方案二，所述嵌槽内共设有两个储油槽，所述储油槽关于嵌槽球心中心对称设置，储油槽位于高于嵌槽最低处。

附图说明

图1为本发明防尘磨损的推力轴承实施例1的结构示意图；

图2为本实施例1中推力轴承的拆分结构示意图；

图3为图2中a处的局部放大图；

图4为本实施例1中固定块的结构示意图；

图5为本实施例1中推力轴承的剖视图；

图6为本实施例1中推力轴承的拆分剖视图；

图7为本实施例1中底圈、固定块、滚珠的结构示意图；

图8为本实施例1中底圈的结构示意图；

图9为本实施例2中中推力轴承的拆分剖视图。

1、顶圈；10、滾槽；2、固定块；20、球形通孔；21、走油孔；22、定位柱；3、滚珠；4、底圈；40、嵌槽；41、下凹槽；42、定位孔；43、储油槽。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步描述。

实施例1：

如图1至8所示的一种防尘磨损的推力轴承，包括顶圈1、底圈4和滚珠3，顶圈1设有环状的滾槽10，底圈4设有球形嵌槽40，嵌槽40为球形槽，滚珠3位于滾槽10和嵌槽40之间，滾槽10、嵌槽40和滚珠3表面均涂有液态可流动的润滑剂，嵌槽40位于滚珠3下方，嵌槽40内还设有下凹槽41，下凹槽41沿嵌槽40内壁向外凹陷设置，下凹槽41为与嵌槽40同球心设置的弧形凹槽。

下凹槽41，位于嵌槽40的中部，且下凹槽所在的平面垂直于滚珠滚动的旋转平面下凹槽41的作用时用于将润滑油等进行集中，是润滑油可以随重力下沉落入下凹槽41内。

下凹槽41内设有储油槽43，储油槽43为朝下凹陷的柱状凹槽。储油槽43对下凹槽41内的润滑油进一步进行存储，主要目的在于使得润滑油内的颗粒物可以进一步沉降至储油槽43的底部，使得滚珠3的转动使润滑油的流动对储油槽43内颗粒物带来的影响降到最低，避免滚珠3滚动带出颗粒物。

下凹槽41内共设有两个储油槽43，储油槽43关于嵌槽40球心中心对称设置，储油槽43位于高于嵌槽40最低处。两个储油槽43的优点是左右的略微倾斜都可以使得储油槽43内的润滑油流出，且储油量较大。

底圈4还设有用于防止滚珠3脱出嵌槽40的固定块2，固定块2中部设有用于滚珠3露出的球形通孔20，球形通孔20为球形孔，球形通孔20内径与滚珠3直径相同，球形通孔20的球心位于底圈4表面上方且低于固定块2上表面，

通过固定块2的球形通孔20对滚珠3进行固定，防止滚珠脱出固定块2（若滚珠3的球心高于所在的平面，则该平面无法包覆球体，球体极易脱出）。

固定块2设有防止滚珠3转动导致润滑剂在固定块2上表面堆积的走油孔21，走油孔21共两个，球形通孔20、嵌槽40均和走油孔21连通，走油孔21分别位于球形通孔20的侧表面，两个走油孔21均沿滚珠3在底圈4的两个移动方向设置。

这样随着顶圈1的正转和反转，滚珠2朝两个方向转动，其带出的润滑油由于走油孔21的存在，没有阻挡，带出的润滑油又重新回到嵌槽40内，避免了润滑油堆积现象。

为了准确的保持走油孔21的位置，本实施例中的底圈4表面设有多个定位孔42，每个嵌槽40的外周设有三个定位孔42，且固定块2底部设有三个与之位置对应的定位柱22，通过定位柱22插入定位孔42内，实现对走油孔21位置的控制。

实施例2：

如图9所示，本实施例中仅有一个储油槽43，储油槽43位于嵌槽40的最低处，可以最大化的收集尘埃颗粒物，使得尘埃颗粒物沉降在储油槽43内，且储油槽43的底部距离滚珠3最远。颗粒物易于集中，且不易带出。

但是储油量相较于实施例1较低，且临时调取润滑剂时倾斜的角度也较大。

以上所述使本发明的优选实施方式，对于本领域的普通技术人员来说不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干变型和改进，这些也应视为本发明的保护范围。