带隔热环的汽车发动机增压器垫片的制作方法

本实用新型涉及一种密封垫片，特别涉及一种带隔热环的汽车发动机增压器垫片。

背景技术：

随着汽车增压发动机的广泛使用，经常会出现增压器法兰处密封失效问题。由于汽油发动机排气温度高达900℃以上，一般的金属材料的机械性能很难在如此高的温度下长期保持不变。当金属材料的性能下降后，密封筋的密封性能也会随之减弱，从而造成垫片密封不良。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够有效保护垫片上的密封筋，确保密封性能长期有效的带隔热环的汽车发动机增压器垫片。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种带隔热环的汽车发动机增压器垫片，包括垫片本体，在垫片本体上设有排气孔和螺栓孔，所述垫片本体包括由上至下依次重叠压合在一起的上层板、中层板和下层板，其特殊之处是：所述下层板上位于排气孔处设有一圈第一环形翻边，通过第一环形翻边形成一个U型环槽，在U型环槽内夹设有由非金属耐高温材料制成的隔热环，在中层板上靠近隔热环处设有一圈全波纹密封筋。

作为进一步优选，所述下层板上位于螺栓孔处分别压设有一圈第二环形翻边，通过第二环形翻边将上层板和中层板压合在一起。

作为进一步优选，所述隔热环的厚度与中层板位于全波纹密封筋处的厚度相同。

作为进一步优选，所述隔热环为隔热棉或陶瓷纤维制成。

作为进一步优选，所述全波纹密封筋为圆弧形凸起状。

作为进一步优选，所述上层板和下层板的材质为软态不锈钢，中层板的材质为硬态弹簧用不锈钢。

本实用新型的有益效果是：由于在下层板上位于排气孔处设有一圈第一环形翻边，通过第一环形翻边形成一个U型环槽，在U型环槽内夹设有由非金属耐高温材料制成的隔热环，通过隔热环能够阻隔排气孔处的高温气体，保护垫片本体的机械性能，从而保护设在中层板上的全波纹密封筋，确保密封性能长期有效。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图。

图2是图1的A-A剖视放大图。

图3是图1的B-B剖视放大图。

图中：垫片本体1，螺栓孔2，排气孔3，上层板4，中层板5，全波纹密封筋501，下层板6，第一环形翻边601，第二环形翻边602，隔热环7。

具体实施方式

如图1～图3所示，本实用新型涉及的一种带隔热环的汽车发动机增压器垫片，包括垫片本体1，在垫片本体1上设有一个排气孔3和三个螺栓孔2，螺栓孔2分布在排气孔3的周围。所述垫片本体1包括由上至下依次重叠压合在一起的上层板4、中层板5和下层板6，所述上层板4和下层板6的材质为软态不锈钢，中层板5的材质为硬态弹簧用不锈钢。

在下层板6上位于排气孔3处压设有一圈第一环形翻边601，通过第一环形翻边601形成一个U型环槽，在该U型环槽内夹设有由非金属耐高温材料制成的隔热环7，所述隔热环7为隔热棉或陶瓷纤维制成。

在中层板5上靠近隔热环7处压设有一圈全波纹密封筋501，所述全波纹密封筋501为圆弧形凸起状，所述隔热环7的厚度与中层板5位于全波纹密封筋501处的厚度相同。所述下层板6上位于螺栓孔2处分别压设有一圈第二环形翻边602，通过第二环形翻边602将上层板4和中层板5压合在一起。

安装时，将该垫片安装在汽车发动机增压器法兰连接处，通过隔热环7能够阻隔排气孔3处流通的高温气体，保护垫片本体1的机械性能，从而保护设在中层板5上的全波纹密封筋，确保密封性能长期有效。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。