一种气压助力直线导轨的制作方法

本实用新型涉及一种线性导轨，尤其指一种由气压助力的直线导轨装置。

背景技术：

当今工业自动化生产中，经常见到导轨滑台机构的应用。厂家为了提高工作生产效率，加快工业生产自动化进程，不断引进高端自动化设备；然而就自动化设备的使用和维护方面，多家厂商经常遇到麻烦，特别是导轨装置的维护工作，长时间的使用加剧滑轨和滑块的磨损，进而影响导轨传动的精度；如果能够尽可能的减轻滑动组件之间的磨损，导轨滑台的使用寿命就可以大大延长。

现有技术CN 103615464 A公开一种直线导轨滑块，包括端盖、滑动座、内部密封片，端盖设置在滑动座的两端，内部密封片设置在两个端盖之间滑动座的内侧上面，端盖上设置开口形状和内部密封片的端部过盈配合且和滑动座平行的卡片，卡片通过支撑体固定在端盖上，两个端盖卡片开口之间的距离略小于内部密封片的长度，支撑体两侧对应内部密封片的边缘设置凸起，内部密封片的边缘设置和凸起配合的U型槽，卡片和滑动座内侧之间的距离和内部密封片的厚度配合，这样内部密封片就固定的比较牢靠，不会发生晃动现象。该技术提供一种直线导轨滑块内部密封片的固定结构，内部密封片结合该结构即可达到方便的快速组装。

该现有技术提供的直线导轨滑块也是通过滑动配合运动的，经常使用竟会产生很大的磨损，严重缩减设备的实用寿命。

技术实现要素：

鉴于现有技术情况，为解决现有技术的不足，本实用新型提出了一种气压助力直线导轨，其能有效解决滑块与滑轨之间直接摩擦而严重磨损设备的问题，并使得导轨设备使用寿命大大延长。

为实现上述目的，本实用新型采用如下实施例的技术方案：

一种气压助力直线导轨，包括有

一滑轨，该滑轨呈“工”字型，上表面设置有若干沉头孔，所述沉头孔与螺栓螺纹配合连接，固定在自动化生产线上；

一滑块，所述滑块呈“H”型，前端面上设置有螺纹孔，与下述的气管通过螺母连接固定；滑块下部设置有与所述滑轨相配合滑动的“工”字型滑槽；

两固定板，该固定板为长方体，所述固定板上表面对称设置有两个螺纹孔，且固定板厚度稍大于滑块两端部位上表面到中间部位上表面的距离；

一气管，所述气管与滑块前端面的螺纹孔通过下述螺母紧密连接；所述气管为滑块内部设置的气路提供气压；

一螺母，所述螺母用于螺纹固定气管与滑块前端面设置的螺纹孔；

四螺栓，所述四螺栓与固定板和滑块螺纹固定连接。

进一步地，所述滑块前部位和后部位内部均设置有通气管路，中间部位内部设置有直通管路，所述直通管路与所述通气管路相通。

进一步地，所述通气管路设置有三条分路，分为左气路、右气路和上气路，所述左气路和右气路正对着所述滑轨的中间部位；所述上气路正对着所述滑轨的上表面。

进一步地，所述滑块中间端的上平面中心对称地设置有四个螺纹孔，所述四个螺纹孔与上述的固定板上设置的螺纹孔通过螺栓螺纹连接。

本实用新型提出的一种气压助力直线导轨有以下有益效果：通过六个气路给滑块前后部位提供助力，将滑块与滑轨脱离接触，即摩擦滑动变成无接触滑动，设备使用更加稳定，无摩擦滑动延长了直线导轨的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的滑块前部位通气管路剖视图；

图3为本实用新型的滑块中间部位直通管路剖视图；

图4为本实用新型的滑块立体图；

其中，1-滑轨，2-滑块，21-前通气管路，211-上气路，212-左气路，213-右气路，22-后通气管路，23-直通管路，24-“工”字型滑槽，3-固定板，31-固定板螺纹孔，4-气管，5-螺母，6-螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-4所示，本实用新型提出了一种气压助力直线导轨，包括滑轨1、滑块2、固定板3、气管4、螺母5和螺栓6；所述滑轨1呈“工”字型，上表面设置有若干沉头孔11，所述沉头孔11与螺栓螺纹配合连接，固定在自动化生产线上；所述滑块2呈“H”型，前端面上设置有螺纹孔，与所述气管4通过螺母5连接固定；滑块2下部设置有与所述滑轨1相配合滑动的“工”字型滑槽24；所述固定板3为长方体，所述固定板3上表面对称设置有固定板螺纹孔31，且固定板3厚度稍大于滑块2两端部位上表面到中间部位上表面的距离；所述气管4与滑块2前端面的螺纹孔通过下述螺母5紧密连接；所述气管4为滑块2内部设置的气路提供气压；所述螺母5用于螺纹固定气管4与滑块2前端面设置的螺纹孔；四所述螺栓6与固定板3和滑块2螺纹固定连接。

进一步地，所述滑块2前部位和后部位内部设置有前通气管路21和后通气管路22，如图2所示，滑块2前部位设置的前通气管路21分为左气路212、右气路213和上气路211，所述左气路212和右气路213正对着所述滑轨1的中间部位；所述上气路211正对着所述滑轨1的上表面；如图3所示，中间部位内部设置有直通管路23，所述直通管路23与所述前通气管路、后通气管路22相通，

进一步地，所述滑块2中间端的上平面中心对称地设置有四个螺纹孔，所述四个螺纹孔与上述的固定板3上设置的固定板螺纹孔31通过螺栓6螺纹连接。

综上所述的结构原理分析几近清晰，下面就结构原理来描述该气压助力直线导轨的工作过程：

结合图2和图3所示，滑块2与滑轨1配合，气管4通入一定气压的空气，滑块2内部的气路充满气体，前通气管路21和后通气管路22均设置有左气路212、右气路213和上气路211，各气路均对滑轨施加助力，使得滑块2与滑轨1脱离接触，而滑块2上由螺栓6固定连接的固定板3再与工作台等设备连接，滑块2可以带动工作台在滑轨1上轻松滑动，而且是无接触滑动通过六个气路给滑块2前后部位提供助力，将滑块2与滑轨1脱离接触，即摩擦滑动变成无接触滑动，设备使用更加稳定，无摩擦滑动延长了直线导轨的使用寿命。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。