本实用新型涉及输送管道中的埋置式预应力钢筒混凝土管领域，尤指一种埋置式预应力钢筒混凝土管。
背景技术：
埋置式预应力钢筒混凝土管与其他预应力混凝土管最大的不同在于其钢筒外表面并未设置有预应力钢丝，而是在钢筒外表面设置有混凝土层，在该混凝土层的外表面缠绕钢丝，混凝土的弹性和刚度都无法与钢筒相比，这就导致埋置式预应力钢筒混凝土管在受到外力尤其是热胀冷缩的作用时极易发生钢筒和相邻混凝土层的位移形变，导致管道出现裂缝，影响管道的使用寿命。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型提供了一种埋置式预应力钢筒混凝土管，该产品结构稳固，不易出现混凝土层破损开裂，能根据管道内外温度变化自动调节对应区域的预应力张紧度，不会出现张进度过高导致的过度形变，也不会出现张进度不足出现的裂缝。
为达到上述目的，本实用新型采用以下技术实现，一种埋置式预应力钢筒混凝土管，包括管芯混凝土、钢丝张紧板、横向预应力钢丝、温感预应力调节装置、纵向预应力钢丝、砂浆保护层、钢筒，其中钢筒为中空圆柱形钢制筒体，钢筒一端向外扩张形成内径和外径都比原来的钢筒大百分之二十的中空承接口，其中钢筒向外扩张的长度占总管长度的百分之五至百分之十，钢筒设置有中空承接口的一端在中空承接口与钢筒相连的区域设置有垂直于钢筒外表面的圆环形钢丝张紧板，钢筒未设置有中空承接口的一端设置有相对于钢筒外表面垂直的圆环形钢丝张紧板，两块钢丝张紧板相互对称的位置处安装有横向预应力钢丝，在中空承接口外部设置有钢环承插口，整个钢筒外表面浇筑有管芯混凝土，管芯混凝土的厚度与中空承接口向外扩张的厚度一致，位于未设置中空承接口的一端的管芯混凝土层从管口向中空承接口方向移动中空承接口长度相等的距离后缠绕有纵向预应力钢丝直至中空承接口边沿位置，纵向预应力钢丝上安装有温感预应力调节装置，纵向预应力钢丝和中空承接口外部喷涂有砂浆保护层，砂浆保护层厚度与温感预应力调节装置所设对应结构平齐。
作为本实用新型的进一步改进，所述温感预应力调节装置由油封外壳、密封环、内螺纹筒、感温块、热动力缸、往复传送装置、传动螺杆、定位环、外螺纹筒、从动螺杆、从动螺杆套接环组成，外螺纹筒为一端设置有钢丝安装口另一端设置有外螺纹的圆柱体，内螺纹筒为一端设置有钢丝安装口另一端设置有中空带内螺纹的圆柱体，内螺纹筒设置有中空内螺纹的一端外表面设置有垂直于内螺纹筒外表面的圆环形定位环，从动螺杆为一端设置有定位环扣接槽的中空圆柱体，中空圆柱体外部设置有螺纹，中空管芯设置有螺纹，从动螺杆设置有定位环扣接槽的一端活动扣接于定位环上，外螺纹筒啮合套接于从动螺杆管芯内并穿过从动螺杆管芯后与内螺纹筒啮合连接，从动螺杆外部所设螺纹与传动螺杆啮合连接，传动螺杆通过传动轴与往复传动装置对应结构连接，往复传动装置对应部分与热动力缸连接，热动力缸对应区域与感温块连接，内螺纹筒、往复传送装置、传动螺杆、定位环、外螺纹筒、从动螺杆、从动螺杆套接环都由油封外壳包围密封，内螺纹筒和外螺纹筒分别与油封外壳接触的地方设置有密封环，传动螺杆通过轴承固定安装于油封外壳上。
作为本实用新型的进一步改进，所述往复传动装置由滑轨槽、往复框、传动轴、半齿轮、滑动轨组成，其中滑动轨安装于油封外壳内表面上，往复框为矩形中空金属框，往复框其中两个相互对称的侧边上外边沿分别设置有与滑动轨相匹配的滑轨槽，通过滑轨槽将往复框安装于滑动轨内，设置有滑轨槽的往复框侧边内沿设置有与半齿轮相匹配的传动齿，往复框中部套接有半齿轮，半齿轮中心区域设置有传动轴，传动轴与传动螺杆连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述热动力缸由承接缸、传动缸、活塞、压缩弹簧、传动杆组成，承接缸为两端开口的中空圆柱形结构，承接缸其中一端与感温块连通，另一端与传动缸开口端连通，传动缸为一端开口另一端设置有带传动杆安装孔封盖的中空圆柱体，传动缸开口端与承接缸对应端连接，传动杆内设置有活塞，活塞与封盖相邻的一面设置有带压缩弹簧的传动杆一端，传动杆另一端与往复传动装置对应结构连接，活塞未安装传动杆的一方与感温块对应区域连通并设置有无毒升华剂。
作为本实用新型的进一步改进，所述感温块为圆弧形中空金属板，感温块弯曲弧度与砂浆保护层外表面弯曲弧度相一致，感温块中空区域与传动缸对应结构连通，感温块中空区域填充有无毒升华剂。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：
1.该产品结构稳固，不易出现混凝土层破损开裂，能根据管道内外温度变化自动调节对应区域的预应力张紧度，不会出现张进度过高导致的过度形变，也不会出现张进度不足出现的裂缝。
附图说明
图1是一种埋置式预应力钢筒混凝土管结构示意图；
图2是一种埋置式预应力钢筒混凝土管结构示意图侧视图；
图3是一种埋置式预应力钢筒混凝土管所设感温块与热动力缸安装示意图；
图4是一种埋置式预应力钢筒混凝土管所设温感预应力调节装置结构示意图；
图中1-管芯混凝土；2-钢丝张紧板；3-横向预应力钢丝；4-温感预应力调节装置；5-纵向预应力钢丝；6-砂浆保护层；7-钢筒；8-上部管芯混凝土；9-下部管芯混凝土；10-中空管芯；11-感温块；12-无毒升华剂；13-滑轨槽；14-传动轴；15-半齿轮；16-往复框；17-滑动轨；18-传动杆；19-压缩弹簧；20-活塞；21-传动缸；22-承接缸；23-油封外壳；24-密封环；25-往复传动装置；26-内螺纹筒；27-热动力缸；28-传动螺杆；29-定位环；30-密封环安装位；31-外螺纹筒；32-从动螺杆；33-从动螺杆套接环。
具体实施方式
实施例1
如图1至图4所示一种埋置式预应力钢筒混凝土管，包括管芯混凝土1、钢丝张紧板2、横向预应力钢丝3、温感预应力调节装置4、纵向预应力钢丝5、砂浆保护层6、钢筒7，其中钢筒7为中空圆柱形钢制筒体，钢筒7一端向外扩张形成内径和外径都比原来的钢筒7大百分之二十的中空承接口，其中钢筒7向外扩张的长度占总管长度的百分之五至百分之十，钢筒7设置有中空承接口的一端在中空承接口与钢筒7相连的区域设置有垂直于钢筒7外表面的圆环形钢丝张紧板2，钢筒7未设置有中空承接口的一端设置有相对于钢筒7外表面垂直的圆环形钢丝张紧板2，两块钢丝张紧板2相互对称的位置处安装有横向预应力钢丝3，在中空承接口外部设置有钢环承插口，整个钢筒7外表面浇筑有管芯混凝土，管芯混凝土的厚度与中空承接口向外扩张的厚度一致，位于未设置中空承接口的一端的管芯混凝土层从管口向中空承接口方向移动中空承接口长度相等的距离后缠绕有纵向预应力钢丝直至中空承接口边沿位置，纵向预应力钢丝5上安装有温感预应力调节装置4，纵向预应力钢丝5和中空承接口外部喷涂有砂浆保护层，砂浆保护层6厚度与温感预应力调节装置4所设对应结构平齐，所述温感预应力调节装置4由油封外壳23、密封环24、内螺纹筒26、感温块11、热动力缸27、往复传送装置25、传动螺杆28、定位环29、外螺纹筒31、从动螺杆32、从动螺杆套接环33组成，外螺纹筒31为一端设置有钢丝安装口另一端设置有外螺纹的圆柱体，内螺纹筒26为一端设置有钢丝安装口另一端设置有中空带内螺纹的圆柱体，内螺纹筒26设置有中空内螺纹的一端外表面设置有垂直于内螺纹筒26外表面的圆环形定位环29，从动螺杆32为一端设置有定位环扣接槽的中空圆柱体，中空圆柱体外部设置有螺纹，中空管芯设置有螺纹，从动螺杆32设置有定位环扣接槽的一端活动扣接于定位环29上，外螺纹筒31啮合套接于从动螺杆管芯内并穿过从动螺杆管芯后与内螺纹筒26啮合连接，从动螺杆32外部所设螺纹与传动螺杆28啮合连接，传动螺杆28通过传动轴14与往复传动装置25对应结构连接，往复传动装置25对应部分与热动力缸27连接，热动力缸27对应区域与感温块11连接，内螺纹筒26、往复传送装置25、传动螺杆28、定位环29、外螺纹筒31、从动螺杆32、从动螺杆套接环33都由油封外壳23包围密封，内螺纹筒26和外螺纹筒31分别与油封外壳23接触的地方设置有密封环24，传动螺杆28通过轴承固定安装于油封外壳23上，所述往复传动装置25由滑轨槽13、往复框16、传动轴14、半齿轮15、滑动轨17组成，其中滑动轨17安装于油封外壳23内表面上，往复框16为矩形中空金属框，往复框16其中两个相互对称的侧边上外边沿分别设置有与滑动轨17相匹配的滑轨槽13，通过滑轨槽13将往复框安装于滑动轨17内，设置有滑轨槽13的往复框侧边内沿设置有与半齿轮15相匹配的传动齿，往复框16中部套接有半齿轮15，半齿轮15中心区域设置有传动轴14，传动轴14与传动螺杆28连接，所述热动力缸27由承接缸22、传动缸21、活塞20、压缩弹簧19、传动杆18组成，承接缸22为两端开口的中空圆柱形结构，承接缸22其中一端与感温块11连通，另一端与传动缸21开口端连通，传动缸21为一端开口另一端设置有带传动杆安装孔封盖的中空圆柱体，传动缸21开口端与承接缸22对应端连接，传动杆18内设置有活塞20，活塞20与封盖相邻的一面设置有带压缩弹簧19的传动杆18一端，传动杆18另一端与往复传动装置25对应结构连接，活塞20未安装传动杆18的一方与感温块11对应区域连通并设置有无毒升华剂12，所述感温块11为圆弧形中空金属板，感温块11弯曲弧度与砂浆保护层6外表面弯曲弧度相一致，感温块11中空区域与传动缸21对应结构连通，感温块11中空区域填充有无毒升华剂12。