一种车用制动推杆锁止装置的制作方法

文档序号:14707135发布日期:2018-06-15 23:39阅读:345来源:国知局
一种车用制动推杆锁止装置的制作方法

本实用新型涉及制动推杆技术领域,具体为一种车用制动推杆锁止装置。



背景技术:

制动气室也称分泵、其作用是将压缩空气的压力转变为使制动凸轮轴转动的机械力,实现制动动作。制动气室为卡箍夹紧膜片式。前、后制动气室大小不同,但其结构基本相同,如图所示。它由进气口、盖、膜片、支承盘、回位弹簧、壳体、推杆、连接叉、夹箍和螺栓等组成。制动气室也称分泵、其作用是将压缩空气的压力转变为使制动凸轮轴转动的机械力,实现制动动作。制动气室为卡箍夹紧膜片式。前、后制动气室大小不同,但其结构基本相同,如图所示。它由进气口、盖、膜片、支承盘、回位弹簧、壳体、推杆、连接叉、夹箍和螺栓等组成。当汽车制动时,空气从进气口进入制动气室,在空气压力作用下使膜片产生变形,推动推杆,并带动制动调整臂,转动制动凸轮,将制动蹄摩擦片压向制动鼓而产生制动。膜片式气室推杆的制动力与输入气压成正比;驻车制动分室是采用弹簧储能放气的制动装置。充气压力由12口进入压力气室,产生作用在活塞上的力,当压力大于0.65MPa时,作用于活塞的力大于弹簧的预紧力,活塞上行至极限,制动解除;若压力分室的气完全放空,则弹簧推动活塞下行,推动主制动推杆产生制动,制动强度与弹簧预紧力有关;当压力气室气压低于0.65MPa时,分室产生制动力与气压值成反比,因此可以实施应急制动。

推杆锁止装置作为驻车系统的一部分,停车时需要锁住推杆,避免因外力作用,使得推杆因晃动松脱,缩回原位导致锁止驻车失效,而且现有推杆零件之间连接关系较为复杂。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种车用制动推杆锁止装置,通过在外壳结构外部增加螺栓,配合内部在推杆本体上连接的限位块,用于通过带有手柄的螺栓来锁住推杆本体,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车用制动推杆锁止装置,包括推杆本体和外壳,所述推杆本体前端贯穿在外壳中心位置,所述推杆本体中间位置固定连接有限位块,所述限位块设于外壳内部,所述推杆本体一端套接有弹簧,所述弹簧一端连接在限位块上,所述外壳前端螺接有与推杆本体相对应的挡块,所述推杆本体前端贯穿挡块,所述弹簧安装在限位块和挡块之间,所述外壳一端铰接有与挡块相对应的螺栓,所述螺栓外侧连接有手柄,所述推杆本体另一端连接有导向块。

优选的,所述外壳侧壁设有与导向块对应的导向槽,所述导向槽内侧滑动连接有滑块。

优选的,所述滑块前端连接有垫片,所述垫片位于外壳的导向槽外侧。

优选的,所述滑块中间连接有支杆,所述支杆另一端通过螺栓固定连接于导向块。

优选的,所述外壳下端铰接有连杆,所述连杆端部设有与手柄相对应的凹槽。

优选的,所述连杆端部铰接有盖板,所述盖板前端通过螺栓连接在连杆端部。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在外壳结构外部增加螺栓,配合内部在推杆本体上连接的限位块,用于通过带有手柄的螺栓来锁住推杆本体,避免推杆本体移动,弹簧用于保证推杆本体的移动,外壳上设置的安装有滑块的导向槽,通过支杆连接推杆本体前端的导向块,用于防止推杆转动,避免推杆连接的部件松脱,带有盖板的连杆用于防止手柄松动,保证推杆锁止效果,结构简单。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型结构示意图;

图3为本实用新型结构示意图。

图中:1推杆本体、2外壳、3限位块、4弹簧、5挡块、6螺栓、7手柄、8导向块、9导向槽、10滑块、11垫片、12支杆、13连杆、14凹槽、15盖板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种车用制动推杆锁止装置,包括推杆本体1和外壳2,所述推杆本体1前端贯穿在外壳2中心位置,所述推杆本体1中间位置固定连接有限位块3,限位块3用于防止推杆本体1位移过度,所述限位块3设于外壳2内部,所述推杆本体1一端套接有弹簧4,所述弹簧4一端连接在限位块3上,弹簧4用于对推杆本体1提供回弹力,保证推杆本体1正常回缩,所述外壳2前端螺接有与推杆本体1相对应的挡块5,所述推杆本体1前端贯穿挡块5,所述弹簧4安装在限位块3和挡块5之间,挡块5用于对弹簧4进行限位,防止弹簧4脱离,所述外壳2一端铰接有与挡块5相对应的螺栓6,所述螺栓6外侧连接有手柄7,连接有手柄7的螺栓6用于锁住限位块3,提供锁止作用。

具体的,所述推杆本体1另一端连接有导向块8,导向块8用于对推杆本体1进行导向,防止推杆本体1转动,所述外壳2侧壁设有与导向块8对应的导向槽9,所述导向槽9内侧滑动连接有滑块10,所述滑块10前端连接有垫片11,所述垫片11位于外壳2的导向槽9外侧,所述滑块10中间连接有支杆12,所述支杆12另一端通过螺栓固定连接于导向块8,外壳2上设置的安装有滑块10的导向槽9,通过支杆12连接推杆本体1前端的导向块8,用于防止推杆本体1转动。

具体的,所述外壳2下端铰接有连杆13,所述连杆13端部设有与手柄7相对应的凹槽14,所述连杆13端部铰接有盖板15,所述盖板15前端连接在连杆13端部,带有盖板15的连杆13用于防止手柄7松动,保证推杆锁止效果。

工作原理:外壳2外部增加的螺栓6,配合内部在推杆本体1上连接的限位块3,用于通过带有手柄7的螺栓6来锁住推杆本体1,避免推杆本体移动,弹簧4用于保证推杆本体1的移动,外壳2上设置的安装有滑块10的导向槽9,通过支杆12连接推杆本体1前端的导向块8,用于防止推杆本体1转动,避免推杆本体1连接的部件松脱,带有盖板15的连杆13用于防止手柄7松动,保证推杆锁止效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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