本实用新型涉及一种轴承，具体涉及一种应用在摩托车或者自行车上的平面轴承。
背景技术：
轴承作为机械设备中一种重要零部件，其功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，同时保证回转精度。轴承种类很多，其中包括有深沟球轴承、调心滚子轴承、圆锥滚子轴承、滚针轴承、圆柱滚子轴承等等，不同设备与不同工况选择不同类型的轴承。本申请涉及的是一种平面轴承，平面轴承一般由上垫片、下垫片、保持架以及若干个钢珠构成，钢珠装在保持架，保持架夹在上垫片与下垫片之间，钢珠与上垫片和下垫片实现点接触；上垫片的孔径小于下垫片的孔径，转轴安装在上垫片的孔内；工作时，上垫片随转轴一起转动。保持架有铜合金切制保持架、钢板冲压保持架、销式保持架、合成树脂成形保持架，根据不同设备与不同工况选择不同材质的保持架。目前一般摩擦车、自行车等载荷较小的小型机械设备因考虑到成本与实际需要，一般都采用保持架为合成树脂的平面轴承，而为了保证耐用，也有采用碳钢材质的，然而由于受到结构的限制，目前这种平面轴承摩擦容易受到各种工况因素的影响而出现损坏，轴承实际寿命达不到设计要求。
技术实现要素：
鉴于现有技术存在的不足，本实用新型创新提供了一种高质量稳定型车用锥形轴承。该高质量稳定型车用锥形轴承包括有内垫片、外垫片、保持架以及若干个柱形滚子，其特征在于：所述保持架呈锥状，所述保持架的锥面上沿圆周方向开设有若干个滚子槽孔，所述柱形滚子匹配设置在保持架的滚子槽孔内，所述内垫片的外表面呈锥形，所述内垫片的上端设有上限位边缘，所述内垫片的下端设有下限位边缘，所述柱形滚子匹配设在上限位边缘与下限位边缘之间，所述保持架设于内垫片的外围，所述外垫片的内表面呈锥形，所述外垫片设于保持架的外围，所述柱形滚子与外垫片的内表面接触。
所述内垫片的外表面中间具有凸起部，所述凸起部的外表面呈锥形。
所述保持架的下端朝内侧延伸有支撑边。
所述柱形滚子的上表面设有浅凹槽。
按照本实用新型提供的一种高质量稳定型车用锥形轴承，具有如下技术效果：1、由于内垫片与保持架配合形成一个放置柱形滚子的锥形空间，因此所有柱形滚子形成锥状，这个结构的锥形轴承结构牢固、稳定性好；2、能承受径向负荷与双向轴向负荷，特别是径向负荷能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷；3、由于内垫片采用新颖的结构设计，这种锥形轴承抗磨损、抗疲劳能力更强。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸图（下垫片为剖视图）；
图2为图1中A处的局部放大图；
图3为柱形滚子的俯视图。
具体实施方式
如图1与图2所示，这种高质量稳定型车用锥形轴承包括有内垫片1、外垫片3、保持架2以及若干个柱形滚子4；保持架2呈锥状，保持架2的锥面上沿圆周方向开设有若干个滚子槽孔20，柱形滚子4就匹配设置在保持架的滚子槽孔20内；内垫片1的外表面11呈锥形，内垫片1的上端设有上限位边缘12，内垫片1的下端设有下限位边缘13，柱形滚子4匹配设在上限位边缘12与下限位边缘13之间，这样柱形滚子4在轴向上就不会移动；保持架2设于内垫片1的外围，外垫片3的内表面30呈锥形，外垫片3设于保持架2的外围，这样保持架2夹在内垫片1与外垫片3之间，柱形滚子4一边与外垫片3的内表面30实现线接触，另一边与内垫片1的外表面11实现线接触；工作时，内垫片1与保持架2随转轴一起转动。由于内垫片1与保持架2配合形成一个放置柱形滚子的锥形空间，因此所有柱形滚子4形成锥状，这个结构的锥形轴承结构牢固、稳定性好。
为了减少柱形滚子4与内垫片1的接触面积，本实用新型的内垫片1的外表面11中间具有凸起部10，该凸起部10的外表面呈锥形。由于内垫片1的外表面只有局部与柱形滚子4接触，因此摩擦力更小、性能更好。同样为了减少柱形滚子4与内垫片1的上限位边缘12之间的摩擦力，本实用新型在柱形滚子4的上表面设有浅凹槽40（如图3所示）。由于浅凹槽40的存在，在不影响柱形滚子4质量的前提下，可以有效减小柱形滚子4的上表面与内垫片1的上限位边缘12之间的接触面积，这样两者之间的摩擦力也更小，进一步保证轴承性能。
最后值得一提的是，为了更牢固地支撑住柱形滚子4，本实用新型保持架2的下端朝内侧延伸有支撑边21。该支撑边21与内垫片1的下限位边缘13一直支撑住柱形滚子4，从而有效加强柱形滚子4安装的牢固度，保证轴承的稳定性与可靠性。