本实用新型涉及直线导轨技术领域，具体为一种可调节的直线导轨。
背景技术：
直线导轨又称线轨、滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，且可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。但是一般的可调节的直线导轨，并不具备升降功能，不便于调节高度，针对这种缺陷，所以我们设计一种可调节的直线导轨，来解决升降问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种可调节的直线导轨，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节的直线导轨，包括底座、上固定座、导轨、第一滑块、升降机构和润滑机构，所述底座对应设置有两个，所述底座的顶部通过升降机构连接有上固定座，所述上固定座之间通过导轨连接，所述导轨的外侧套接有第一滑块，所述底座上安装有润滑机构，所述升降机构由固定槽、第一直齿轮、第二滑块、螺纹杆、支撑杆、第二直齿轮、连接轴和摇杆组成，所述底座的顶部开设有固定槽，所述底座的一侧安装有摇杆，所述摇杆的一端通过连接轴与第二直齿轮连接，所述连接轴的一端穿过底座一侧与固定槽内部空气接触，所述第二直齿轮位于固定槽的内部，所述固定槽的底部中心处通过轴承固定有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧套接有第一直齿轮，所述第一直齿轮与第二直齿轮相互啮合，所述螺纹杆的外侧一端套接有第二滑块，所述第二滑块的外径等于固定槽的内径，所述第二滑块的顶部对应两侧均焊接固定有支撑杆，所述支撑杆的顶端与上固定座的底部连接。
进一步的，所述润滑机构由存放槽、吸油纸、第三直齿轮、毛刷、第一固定轴和第二固定轴组成，所述固定槽的底部一侧开设有存放槽，所述存放槽的对应两侧内壁通过吸油纸连接，所述吸油纸下方和存放槽形成固体润滑油存放空间，所述存放槽的对应两侧通过第二固定轴连接，所述第二固定轴的外侧套接有毛刷，所述第二固定轴位于吸油纸的上方位置处，所述存放槽的对应两侧通过第一固定轴连接，所述第一固定轴位于第二固定轴上方位置处，所述第一固定轴的外侧一端通过键固定有第三直齿轮，所述第三直齿轮与第二直齿轮相互啮合。
进一步的，所述导轨通过焊接与上固定座连接。
进一步的，所述第二直齿轮通过键与连接轴连接。
进一步的，所述第二滑块的一侧开设有螺纹孔。
与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该可调节的直线导轨，通过摇动摇杆，通过连接轴带动第二直齿轮转动，由于第一直齿轮与第二直齿轮相互啮合，从而通过第一直齿轮带动螺纹杆转动，使第二滑块上升，从而通过支撑杆带动上固定座上升，有利于提高上固定座的高度，当需要进行向下调节位置时，反向转动摇杆，有利于使上固定座的位置下降；当摇动摇杆时，通过连接轴带动第二直齿轮转动，由于第三直齿轮与第二直齿轮相互啮合，带动第三直齿轮转动，由于吸油纸下方和存放槽形成固体润滑油存放空间，吸油纸吸收润滑油，再由毛刷进行粘取，毛刷再与第三直齿轮进行接触，有利于进行润滑。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的底座内部结构示意图；
图3是本实用新型的A区域结构示意图；
图中：1-底座；2-上固定座；3-导轨；4-第一滑块；5-升降机构；6-固定槽；7-第一直齿轮；8-第二滑块；9-螺纹杆；10-支撑杆；11-第二直齿轮；12-连接轴；13-摇杆；14-存放槽；15-吸油纸；16-第三直齿轮；17-毛刷；18-第一固定轴；19-第二固定轴；20-润滑机构。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种可调节的直线导轨，包括底座1、上固定座2、导轨3、第一滑块4、升降机构5和润滑机构20，底座1对应设置有两个，底座1的顶部通过升降机构5连接有上固定座2，上固定座2之间通过导轨3连接，导轨3的外侧套接有第一滑块4，底座1上安装有润滑机构20，升降机构5由固定槽6、第一直齿轮7、第二滑块8、螺纹杆9、支撑杆10、第二直齿轮11、连接轴12和摇杆13组成，底座1的顶部开设有固定槽6，底座1的一侧安装有摇杆13，摇杆13的一端通过连接轴12与第二直齿轮11连接，连接轴12的一端穿过底座1一侧与固定槽6内部空气接触，第二直齿轮11位于固定槽6的内部，固定槽6的底部中心处通过轴承固定有螺纹杆9，螺纹杆9的外侧套接有第一直齿轮7，第一直齿轮7与第二直齿轮11相互啮合，螺纹杆9的外侧一端套接有第二滑块8，第二滑块8的外径等于固定槽6的内径，第二滑块8的顶部对应两侧均焊接固定有支撑杆10，支撑杆10的顶端与上固定座2的底部连接，有利于进行升降。
进一步的，润滑机构20由存放槽14、吸油纸15、第三直齿轮16、毛刷17、第一固定轴18和第二固定轴19组成，固定槽6的底部一侧开设有存放槽14，存放槽14的对应两侧内壁通过吸油纸15连接，吸油纸15下方和存放槽14形成固体润滑油存放空间，存放槽14的对应两侧通过第二固定轴19连接，第二固定轴19的外侧套接有毛刷17，第二固定轴19位于吸油纸15的上方位置处，存放槽14的对应两侧通过第一固定轴18连接，第一固定轴18位于第二固定轴19上方位置处，第一固定轴18的外侧一端通过键固定有第三直齿轮16，第三直齿轮16与第二直齿轮11相互啮合，有利于进行润滑。
进一步的，导轨3通过焊接与上固定座2连接，使连接更牢靠。
进一步的，第二直齿轮11通过键与连接轴12连接，有利于固定。
进一步的，第二滑块8的一侧开设有螺纹孔，有利于第二滑块8移动。
工作原理：通过摇动摇杆13，通过连接轴12带动第二直齿轮11转动，由于第一直齿轮7与第二直齿轮11相互啮合，从而通过第一直齿轮7带动螺纹杆9转动，使第二滑块8上升，从而通过支撑杆10带动上固定座2上升，有利于提高上固定座2的高度，当需要进行向下调节位置时，反向转动摇杆13，有利于使上固定座2的位置下降；当摇动摇杆13时，通过连接轴12带动第二直齿轮11转动，由于第三直齿轮16与第二直齿轮11相互啮合，带动第三直齿轮16转动，由于吸油纸15下方和存放槽14形成固体润滑油存放空间，吸油纸15吸收润滑油，再由毛刷17进行粘取，毛刷17再与第三直齿轮16进行接触，有利于进行润滑。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。