一种童车减速机的制作方法

本实用新型属于童车技术领域，尤其是涉及一种童车减速机。

背景技术：

童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车，儿童电动车五大类，其中儿童电动车主要指的是儿童可驾驶可坐的一类由电机驱动的玩具车，市场上儿童电动车主要有以下几类：电动汽车，电动摩托车，电动工程车，毛绒玩具电动车等。

而电动童车多数带有遥控器，由于有包围式的座位，一般不容易从车上摔下来，1岁以上的可以独立乘坐但还不懂控制的儿童可以由家长使用遥控器进行控制，等小孩到了3岁左右可以自行控制的时候，就可以由小孩使用儿童电动车的油门踏板自行控制，但仍需有家长在一边照看，以确保安全，电动汽车是目前市场上销量最大的儿童电动车种类。

电动童车在运行过程中，通常采用减速器带动童车的启停，在现有技术中，当遥控器发生故障，不能对减速器进行关停时，遥控器不能对童车进行停止，从而使得童车上的儿童存在一定的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种结构简单，使用方便，及时停止的童车减速机。

为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种童车减速机，包括壳体和电机，电机位于壳体上，所述壳体内设有主动齿轮、输出齿轮和若干组相啮合的齿轮组，电机与主动齿轮相连接，主动齿轮带动若干组齿轮组和输出齿轮转动；所述壳体内设有支撑杆和夹持件，夹持件空套于支撑杆内；所述夹持件位于输出齿轮两侧，夹持件的移动带动输出齿轮的移动。

作为本实用新型的一种优选方案，所述夹持件包括第一移动板、第二移动板和底板，底板第一移动板和第二移动之间，且底板为圆弧形，位于第一移动板和第二移动板位于输出齿轮两侧。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一移动板和第二移动板两侧固定有套筒，套筒套于支撑杆上。

作为本实用新型的一种优选方案，所述底板上设有倾斜设置的斜槽，斜槽上设有相适配的控制件。

作为本实用新型的一种优选方案，所述控制件上设有定位杆，定位杆与壳体相连接，且控制件与定位杆转动连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述控制件包括凸起、基座和手柄，凸起和手柄位于基座两端，凸起位于壳体内，手柄位于壳体外，且基座与定位杆转动连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述凸起位于斜槽内，凸起的移动带动夹持件的移动。

作为本实用新型的一种优选方案，所述若干组齿轮组包括第一组齿轮组和第二组齿轮组，第一组齿轮组和第二组齿轮组相啮合。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一组齿轮组与主动齿轮相啮合，第二组齿轮组与输出齿轮相啮合。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一组齿轮组包括第一小齿轮和第一大齿轮，第一小齿轮和第一大齿轮固定连接，第二组齿轮组包括第二小齿轮和第二大齿轮，第二小齿轮和第二大齿轮固定连接。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，通过控制件带动夹持件的移动，从而带动输出齿轮的移动，从而控制输出齿轮与齿轮组之间的啮合，可切断电机对输出齿轮的传动，实现对童车在电机工作情况下的停止，从而实现童车在紧急状况下的停止，提高儿童的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的主视图；

图4是夹持件的结构示意图；

图5是控制件的结构示意图；

图中附图标记：壳体1，支撑杆1-1，定位杆1-2，电机2，主动齿轮3，输出齿轮4，夹持件5，第一移动板5-1，第二移动板5-2，底板5-3，斜槽5-4，套筒5-5，控制件6，基座6-1，手柄6-2，凸起6-3，第一组齿轮组7，第一小齿轮7-1，第一大齿轮7-2，第二组齿轮组8，第二小齿轮8-1，第二大齿轮8-2。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作详细说明。

如图1-5所示，一种童车减速机，包括壳体1和电机2，电机2位于壳体1上，壳体1内设有主动齿轮3、输出齿轮4和相啮合的齿轮组，电机2与主动齿轮3相连接，主动齿轮3带动齿轮组和输出齿轮4转动；壳体1内设有支撑杆1-1和夹持件5，夹持件5空套于支撑杆1-1内；夹持件5位于输出齿轮4两侧，夹持件5的移动带动输出齿轮4的移动。

齿轮组根据实际需要进行设计，通过齿轮组与主动齿轮3的传动，将主动齿轮3上的传动比减小传递至输出齿轮4上，从而实现主动齿轮3与输出齿轮4之间的减速目的，齿轮组与壳体1之间设有转轴，转轴固定连接于壳体1上，齿轮组与转轴转动连接，转轴对齿轮组的位置起到定位的作用，使得齿轮组与主动齿轮3和输出齿轮4之间的啮合更加稳定。

齿轮组包括第一组齿轮组7和第二组齿轮组8，第一组齿轮组7和第二组齿轮组8相啮合，第一组齿轮组7与主动齿轮3相啮合，第二组齿轮组8与输出齿轮4相啮合，第一组齿轮组7包括第一小齿轮7-1和第一大齿轮7-2，第一小齿轮7-1和第一大齿轮7-2固定连接，第二组齿轮组8包括第二小齿轮8-1和第二大齿轮8-2，第二小齿轮8-1和第二大齿轮8-2固定连接。

第一小齿轮7-1位于第一大齿轮7-2上方，第一大齿轮7-2与主动齿轮3相啮合，第一小齿轮7-1在第一大齿轮7-2的作用下转动，第一组齿轮组7将主动齿轮3的传动比减小且传送至第一小齿轮7-1上，第一小齿轮7-1与第二大齿轮8-2相啮合，第二小齿轮8-1在第二大齿轮8-2的作用下转动，第二组齿轮组8将主动齿轮第一组齿轮组7的传动比减小且传送至第二小齿轮8-1上，第二小齿轮8-1与输出齿轮4相啮合，从而实现主动齿轮3到输出齿轮4之间的两级减速。

第二大齿轮8-2的底部与第一大齿轮7-2的顶部相抵，输出齿轮4的底部与第二大齿轮8-2的顶部相抵，使得输出齿轮4对第一组齿轮组7和第二组齿轮组8起到一定的定位作用，使得主动齿轮3、第一组齿轮组7和第二组齿轮组8之间的连接更加稳定。

输出齿轮4与输出轴相适配，输出齿轮4的转动带动输出轴的转动，输出齿轮4与壳体1之间设有支撑轴，输出齿轮4底部与第二大齿轮7-2相抵，此时输出齿轮4与第二小齿轮7-1相啮合，输出齿轮4上设有夹持件5，夹持件5可带动输出齿轮4在输出轴上的移动，从而可使得输出齿轮4脱离与第二小齿轮7-1的啮合，从而使得主动齿轮3的传动传送不到输出齿轮4上。

夹持件5包括第一移动板5-1、第二移动板5-2和底板5-3，底板5-3第一移动板5-1和第二移动之间，且底板5-3为圆弧形，位于第一移动板5-1和第二移动板5-2位于输出齿轮4两侧，第一移动板5-1和第二移动板5-2两侧固定有套筒5-5，套筒5-5套于支撑杆1-1上，底板5-3上设有倾斜设置的斜槽5-4，斜槽5-4上设有相适配的控制件6。

第一移动板5-1和第二移动板5-2平行设置，底板5-3连接第一移动板5-1和第二移动板5-2，当夹持件5的移动时，第一移动板5-1或第二移动板5-2与输出齿轮4的侧面相抵，从而使得夹持件5带动输出齿轮4的移动。

控制件6上设有定位杆1-2，定位杆1-2与壳体1相连接，且控制件6与定位杆1-2转动连接，控制件6包括凸起6-3、基座6-1和手柄6-2，凸起6-3和手柄6-2位于基座6-1两端，凸起6-3位于壳体1内，手柄6-2位于壳体1外，且基座6-1与定位杆1-2转动连接，凸起6-3位于斜槽5-4内，凸起6-3的移动带动夹持件5的移动。

通过操作人员扳动手柄6-2，使得基座6-1在定位杆1-2上转动，从而带动凸起6-3的移动，基座6-1的底部与壳体1底部相抵，且基座6-1的顶部与壳体1的顶部相抵，使得基座6-1在壳体1内更加稳定，凸起6-3与基座6-1固定连接，凸起6-3、基座6-1和手柄6-2位于同一直线上，通过移动手柄6-2在移动凸起6-3。

底板5-3的圆弧状与基座6-1的运行轨道相适配，使得凸起6-3始终位于斜槽5-4中，且凸起6-3的尺寸与斜槽5-4的尺寸相适配，凸起6-3的移动对斜槽5-4的侧壁起到支撑作用，由于斜槽5-4为倾斜设置，而凸起6-3始终位于同一水平面上，使得凸起6-3的移动带动夹持件5的移动，从而带动输出齿轮4的移动。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

尽管本文较多地使用了图中附图标记：壳体1，支撑杆1-1，定位杆1-2，电机2，主动齿轮3，输出齿轮4，夹持件5，第一移动板5-1，第二移动板5-2，底板5-3，斜槽5-4，套筒5-5，控制件6，基座6-1，手柄6-2，凸起6-3，第一组齿轮组7，第一小齿轮7-1，第一大齿轮7-2，第二组齿轮组8，第二小齿轮8-1，第二大齿轮8-2等术语，但并不排除使用其它术语的可能性；使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。