专利名称：一种减速机的机箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减速机的机箱，尤其是小机型大扭矩的新型减速机。
背景技术：
目前，减速机已由传统的软齿面、中硬齿面向硬齿面过渡，这使减速机的体积不断变小，传递的扭矩不断增大，性价比不断提高，所用材料不断减少，市面上传统的减速机表面为平面。因此，提供一种散热及时的减速机的机箱实为必要。 发明内容本实用新型的目的在于提供一种散热及时的减速机机箱。本实用新型的目的是这样实现的一种减速机的机箱，包括箱体、散热面，散热面在箱体的上端前面，散热面的表面由传统的平面改为曲面，使减速机机箱的散热面积增大了 2%，使减速机在运转的时候能够及时的散热，从而大大降低了减速机的温度，使减速机安全可靠的运转，增加了减速机的使用寿命。例如GM4PSF70减速机的表面积为1. 256平方米，机箱改用本实用新型后，其表面积为1. 286平方米，其散热面积增大2. 5% ；GM4PVSF70减速机的表面积为0. 505平方米，改用本实用新型后，其表面积为0、5146平方米，其散热面积增大m。
图1是本实用新型的主视图；图2是本实用新型的H向剖视图；其中，I-箱体，2-散热面。
具体实施方式
请参考图1、2，本实用新型的一种减速机的机箱，包括箱体1、散热面2，散热面2在箱体1的上端前面，散热面2的表面为曲面，使减速机机箱的散热面积增大了 2%，从而使减速机在运转的时候能够及时的散热，从而大大降低了减速机的温度，使减速机安全可靠的运转，增加了减速机的使用寿命。
权利要求1. 一种减速机的机箱，包括箱体(1 )，散热面(2)，所述散热面(2)在所述箱体(1)的上端前面，其特征在于所述散热面(2)的表面为曲面。
专利摘要本实用新型公开了一种减速机的机箱，包括箱体、散热面，散热面在箱体的上端前面，散热面的表面由传统的平面改为曲面，使减速机机箱的散热面积增大了2%，大大降低了减速机的温度，使减速机安全可靠的运转，增加了减速机的使用寿命。
文档编号F16H57/02GK202301856SQ20112037545
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月28日 优先权日2011年9月28日
发明者张业松, 芮晓宇, 钱琴 申请人:国茂减速机集团有限公司