一种用于拖拉机的传动壳体的制作方法

本实用新型涉及拖拉机的传动壳体技术领域，尤其涉及一种用于拖拉机的传动壳体。

背景技术：

拖拉机传动壳体是用于安装拖拉机传动机构的外部壳体，其一般结构比较简单，一般只在壳体的侧壁到上开设用于贯穿安装传动轴的安装孔。

现有的拖拉机传动壳体只是对传动机构起到罩设的作用，难以很好地平横传动轴在工作时的振动力，且壳体上并未设置加固部件，导致传动壳体的承受力一般，当使用年限过长时，往往导致传动壳体的损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于拖拉机的传动壳体。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于拖拉机的传动壳体，包括壳体本体，所述壳体本体包括左壳体和右壳体，所述左壳体与右壳体之间相互衔接固定，所述左壳体的内侧壁上开设有左传动安装孔，所述右壳体的内侧壁上开设有右传动安装孔，所述左壳体的内侧壁上固定安装有与左传动安装孔位置相匹配的左支撑装置，所述右壳体的内侧壁上固定安装有与右传动安装孔位置相匹配的右支撑装置，所述壳体本体的外侧壁上固定安装有加固装置，所述加固装置包括固定安装在壳体本体外侧壁上的加固壳，所述加固壳的左右两侧分别设置有与左传动安装孔、右传动安装孔位置对应的第一加固机构、第二加固机构，所述壳体本体的边缘处等间距固定连接有多个安装机构。

优选地，所述左支撑装置包括套设在左传动安装孔内侧的左环形支撑套，所述左环形支撑套的外侧壁上设置有左环形固定区，所述左环形固定区的侧壁上环形等间距设置有多个第一安装孔。

优选地，所述右支撑装置包括套设在右传动安装孔内侧的右环形支撑套，所述右环形支撑套的外侧壁上设置有右环形固定区，所述右环形支撑套的侧壁上环形等间距设置有多个第二安装孔。

优选地，所述第一加固机构包括位于加固壳一侧的第一圆形加固套，所述第一圆形加固套的侧壁上开设有与左传动安装孔位置对应的第一贯穿孔，所述第一圆形加固套的侧壁上环形等间距固定连接有多个第一梯形加固板。

优选地，所述第二加固机构包括位于加固壳另一侧的第二圆形加固套，所述第二圆形加固套的侧壁上开设有与右传动安装孔位置对应的第二贯穿孔，所述第二圆形加固套的侧壁上环形等间距固定连接有多个第二梯形加固板。

优选地，所述安装机构包括固定连接在壳体本体边缘侧壁上的凸型安装块，所述凸型安装块的侧壁上开设有螺纹安装孔。

本实用新型与现有技术相比，有益效果为：

1、通过在壳体本体的内侧面设置与左传动安装孔、右传动安装孔位置对应的左支撑装置、右支撑装置，提高了传动轴安装后在传动时的稳固性，对传动轴起到一定的支撑与平衡作用；

2、通过在壳体本体的内侧面设置与左传动安装孔、右传动安装孔位置对应的第一圆形加固套、第二圆形加固套，相当于在壳体本体的外侧面设置了加固结构，提高了壳体本体自身的承载能力，避免壳体本体因使用年限过长后而导致损坏。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于拖拉机的传动壳体的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于拖拉机的传动壳体的背面结构示意图。

图中：1左壳体、2右壳体、3左传动安装孔、4右传动安装孔、5左环形支撑套、6左环形固定区、7第一安装孔、8右环形支撑套、9右环形固定区、10第二安装孔、11凸型安装块、12螺纹安装孔、13加固壳、14第一圆形加固套、15第一贯穿孔、16第一梯形加固板、17第二圆形加固套、18第二贯穿孔、19第二梯形加固板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种用于拖拉机的传动壳体，包括壳体本体，壳体本体包括左壳体1和右壳体2，左壳体1与右壳体2之间相互衔接固定，左壳体1的内侧壁上开设有左传动安装孔3，右壳体2的内侧壁上开设有右传动安装孔4，左传动安装孔3、右传动安装孔4用于传动轴的贯穿以及安装，左壳体1的内侧壁上固定安装有与左传动安装孔3位置相匹配的左支撑装置，右壳体2的内侧壁上固定安装有与右传动安装孔4位置相匹配的右支撑装置，设置左支撑装置、右支撑装置，能够对贯穿左传动安装孔3、右传动安装孔4的传动轴起到一定的支撑和平衡作用，提高了传动轴工作时的稳定性。

具体的，左支撑装置包括套设在左传动安装孔3内侧的左环形支撑套5，左环形支撑套5的外侧壁上设置有左环形固定区6，左环形固定区6的侧壁上环形等间距设置有多个第一安装孔7，右支撑装置包括套设在右传动安装孔4内侧的右环形支撑套8，右环形支撑套8的外侧壁上设置有右环形固定区9，右环形支撑套8的侧壁上环形等间距设置有多个第二安装孔10，左环形支撑套5以及右环形支撑套8的侧壁上分别开设有与左传动安装孔3、右传动安装孔4位置对应的开孔。

壳体本体的外侧壁上固定安装有加固装置，加固装置提高了传动壳体在传动轴工作时的稳固性，加固装置包括固定安装在壳体本体外侧壁上的加固壳13，加固壳13的左右两侧分别设置有与左传动安装孔3、右传动安装孔4位置对应的第一加固机构、第二加固机构。

具体的，第一加固机构包括位于加固壳13一侧的第一圆形加固套14，第一圆形加固套14的侧壁上开设有与左传动安装孔3位置对应的第一贯穿孔15，第一圆形加固套14的侧壁上环形等间距固定连接有多个第一梯形加固板16，第二加固机构包括位于加固壳13另一侧的第二圆形加固套17，第二圆形加固套17的侧壁上开设有与右传动安装孔4位置对应的第二贯穿孔18，第二圆形加固套17的侧壁上环形等间距固定连接有多个第二梯形加固板19。

壳体本体的边缘处等间距固定连接有多个安装机构，具体的，安装机构包括固定连接在壳体本体边缘侧壁上的凸型安装块11，凸型安装块11的侧壁上开设有螺纹安装孔12，凸型安装块11便于将传动壳体安装在拖拉机的传动区域上，此为现有技术，在此不做赘述。

本实用新型中，在使用该传动壳体时，通过壳体本体上的左传动安装孔3、右传动安装孔4对拖拉机上的传动轴进行安装，其左传动安装孔3、右传动安装孔4的开设位置以及尺寸大小因不同拖拉机的传动轴的位置、大小而定，通过在壳体本体的内侧处安装与左传动安装孔3、右传动安装孔4位置对应的左环形支撑套5、右环形支撑套8，以及在在壳体本体的外侧处安装与左传动安装孔3、右传动安装孔4位置对应的第一圆形加固套14、第二圆形加固套17，相当于在壳体本体的内外两侧分别设置支撑结构、加固结构，不仅提高了传动轴在安装后的传动稳定性，还在一定程度上提高了壳体本体自身的承载能力，避免壳体本体因使用年限过长后而导致损坏，延长了传动壳体的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。