一种离合器一体外壳的制作方法

本实用新型涉及离合器外壳技术领域，具体为一种离合器一体外壳。

背景技术：

离合器外壳通常为一体成型金属铸件，用来连接发动机和变速器。现有的离合器外壳的凸台的上表面设有六个螺孔，不便于安装和拆卸维修，并且离合器外壳上的观察口设置有四个螺丝孔，增加了空间和成本，还有离合器的外壳的强度不是很高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种一种离合器一体外壳，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种离合器一体外壳，包括外壳和上端盖，外壳一体成型，外壳包括环状框和下端盖，下端盖呈镂空状，外壳下部设有摩擦纹路，上部设有加强箍，外壳和上端盖通过上分别设有第一连接块和第二连接块，第一连接块和第二连接块通过螺栓穿过通孔进行固定。

优选的，外壳包括本体，本体上包覆有隔音棉，隔音棉上包覆有缓冲垫，缓冲垫上包覆有防水防火聚合聚苯板。

优选的，上端盖上设有摩擦纹路二。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，通过设置的外壳和上端盖使得产品质量强度增加；通过设置的第一连接块和第二连接块降低成本，便于安装和拆卸维修。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新外壳的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种离合器一体外壳，包括外壳1和上端盖2，外壳1一体成型，外壳1包括环状框3和下端盖4，下端盖4呈镂空状，外壳1下部设有摩擦纹路5，上部设有加强箍6，外壳1和上端盖2通过上分别设有第一连接块7和第二连接块8，第一连接块7和第二连接块8通过螺栓9穿过通孔10进行固定。

本实用新型中，外壳1包括本体11，本体11上包覆有隔音棉12，隔音棉12上包覆有缓冲垫13，缓冲垫13上包覆有防水防火聚合聚苯板14。

本实用新型中，上端盖2上设有摩擦纹路二15。

综上所述，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，通过设置的外壳和上端盖使得产品质量强度增加；通过设置的第一连接块和第二连接块降低成本，便于安装和拆卸维修。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种离合器一体外壳，包括外壳（1）和上端盖（2），其特征在于：所述外壳（1）一体成型，所述外壳（1）包括环状框（3）和下端盖（4），所述下端盖（4）呈镂空状，所述外壳（1）下部设有摩擦纹路（5），上部设有加强箍（6），所述外壳（1）和上端盖（2）通过上分别设有第一连接块（7）和第二连接块（8），所述第一连接块（7）和第二连接块（8）通过螺栓（9）穿过通孔（10）进行固定。

2.根据权利要求1所述的一种离合器一体外壳，其特征在于：所述外壳（1）包括本体（11），所述本体（11）上包覆有隔音棉（12），所述隔音棉（12）上包覆有缓冲垫（13），所述缓冲垫（13）上包覆有防水防火聚合聚苯板（14）。

3.根据权利要求1所述的一种离合器一体外壳，其特征在于：所述上端盖（2）上设有摩擦纹路二（15）。

技术总结
本实用新型公开了一种离合器一体外壳，包括外壳和上端盖，外壳一体成型，外壳包括环状框和下端盖，下端盖呈镂空状，外壳下部设有摩擦纹路，上部设有加强箍，外壳和上端盖通过上分别设有第一连接块和第二连接块，第一连接块和第二连接块通过螺栓穿过通孔进行固定。本实用新型结构简单，使用方便，通过设置的外壳和上端盖使得产品质量强度增加；通过设置的第一连接块和第二连接块降低成本，便于安装和拆卸维修。

技术研发人员：巩敦田
受保护的技术使用者：南通丰通精密机械有限公司
技术研发日：2019.10.31
技术公布日：2020.06.05