一种汽车皮带轮解耦器的制作方法

文档序号:22381666发布日期:2020-09-29 09:38阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种汽车皮带轮解耦器,包括设于皮带轮(1)腔体内能带动皮带轮(1)转动的弹簧保护支架(2)、弧形弹簧一(3)和弧形弹簧二(4),其特征在于,所述弹簧保护支架(2)包括弧形体一(5)、弧形体二(6)和弹性件(7),所述弧形体一(5)和弧形体二(6)均由塑性材料制成,所述弧形体一(5)与弧形体二(6)相对设置并通过弹性件(7)连接,所述弧形弹簧一(3)设于弧形体一(5)上,所述弧形弹簧二(4)设于弧形体二(6)上,所述弧形弹簧一(3)和弧形弹簧二(4)均能被与曲轴连接的驱动盘(8)压缩。

2.根据权利要求1所述的汽车皮带轮解耦器,其特征在于,所述弧形体一(5)上设有弧形弹簧通道一(9),所述弧形弹簧一(3)设于弧形弹簧通道一(9)内,所述弧形体二(6)上设有弧形弹簧通道二(10),所述弧形弹簧二(4)设于弧形弹簧通道二(10)内。

3.根据权利要求2所述的汽车皮带轮解耦器,其特征在于,所述弧形弹簧一(3)的第一端口、第二端口分别与弧形弹簧通道一(9)内壁相接,所述弧形弹簧二(4)的第一端口、第二端口分别与弧形弹簧通道二(10)内壁相接,所述弧形弹簧一(3)的第一端口与弧形弹簧二(4)的第一端口相对,所述弧形弹簧一(3)的第二端口与弧形弹簧二(4)的第二端口相对,所述驱动盘(8)上至少设有一个凸缘(11)位于弧形弹簧一(3)的第一端口与弧形弹簧二(4)的第一端口之间或者弧形弹簧一(3)的第二端口与弧形弹簧二(4)的第二端口之间。

4.根据权利要求1或2或3所述的汽车皮带轮解耦器,其特征在于,所述弧形体一(5)和弧形体二(6)呈对称设置,所述弧形体一(5)的两个连接端和弧形体二(6)的两个连接端两两相对并分别通过弹性件(7)连接形成环形结构。

5.根据权利要求1或2或3所述的汽车皮带轮解耦器,其特征在于,所述弧形体一(5)上的两个连接端至少一个连接端外边缘上设有凸起一(12),所述弧形体二(6)上的两个连接端至少一个连接端外边缘上设有与凸起一(12)相对的凸起二(13),所述皮带轮(1)上设有缺口(14),所述凸起一(12)与凸起二(13)均穿过缺口(14)。

6.根据权利要求1或2或3所述的汽车皮带轮解耦器,其特征在于,所述弧形体一(5)和弧形体二(6)均由塑料制成。

7.根据权利要求1或2或3所述的汽车皮带轮解耦器,其特征在于,所述弹性件(7)为蝶形弹簧。


技术总结
本实用新型提供了一种汽车皮带轮解耦器,属于汽车技术领域。它解决了如何减小皮带轮解耦器噪音且提高弹簧保护支架的可靠性的技术问题。一种汽车皮带轮解耦器,包括设于皮带轮腔体内能带动皮带轮转动的弹簧保护支架、弧形弹簧一和弧形弹簧二,所述弹簧保护支架包括弧形体一、弧形体二和弹性件,所述弧形体一和弧形体二均由塑性材料制成,所述弧形体一与弧形体二相对设置并通过弹性件连接,所述弧形弹簧一设于弧形体一上,所述弧形弹簧二设于弧形体二上,所述弧形弹簧一和弧形弹簧二均能被与曲轴连接的驱动盘压缩。本汽车皮带轮解耦器,噪声较小,弹簧保护支架使用的可靠性好。

技术研发人员:侯秋丰;陈杰光
受保护的技术使用者:宝鸡吉利发动机有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
技术研发日:2019.12.05
技术公布日:2020.09.29
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