专利名称：带制动器开启阀的液压马达的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压驱动的变容式发动机，具体的说是一种液压马达与制动器开启阀的组合。
在大型挖掘机上装有气一液行走制动开启系统，是由燃油发动机带动的空气泵提供气源经调压阀进入手动控制阀。打开手动控制阀压缩空气进入加力器，加力器顶杆推动蓄油缸活塞，刹车液进入片式制动器，制动器被打开，踏动行走踏板，液压马达驱动车辆行走。该气－液行走制动系统，结构组成复杂，连结点多，密封难度大，故障率高。由于管路泄露，制动片常处于半开启状态，刹车片易磨损烧结。
本实用新型的目的在于公开一种带制动器开启阀的液压马达，实现挖掘机的液－液行走制动开启系统，用以代替已有的气－液行走制动开启系统。
本实用新型技术方案将结合实施例附图一并予以说明。
图1为本实用新型主视图；图2为
图1中端盖的A－A剖面图。
本实用新型主要是在常规液压马达的端盖上加装制动器开启阀。端盖1的两侧开有通油孔，形成马达的工作流体的输入、输出通路腔体10和腔体11。在10和11腔体间隔处开有阶梯状通孔3，该通孔3在靠近腔体10的大孔径段旋入一个中心开孔的螺塞2，其中间段5装一个可在该段滚动的钢珠4，该孔靠近腔体11为小直径段7，螺塞2的中心孔6直径与小直径段7相当，略小于钢珠4的直径。钢珠4可在腔体10、11压力油作用下堵塞该通孔3。阶梯状通孔的中径段5向端盖1的正面开压力油输油孔9，其开口端盖的螺纹段8经油管与制动器连接。当液压马达被驱动的同时，液压油可从腔体10或11进入制动器，从而实现液－液行走制动开启系统。
本实用新型仅对液压马达做很少改造，只增加很少成本即可实现液－液行走制动开启，结构简单、工作可靠，有效的保证在行走时制动器的可靠性，简化了操作，减少了挖掘机刹车系统成本。具有很高实施价值。
权利要求1.一种液压马达，其端盖1两侧开有通油孔，形成工作流体的输入输出通路的腔体(10)和腔体(11)，其特征是在上述两腔体的间隔处开有阶梯状的通孔(3)，该通孔(3)靠近腔体(10)为大孔径段，旋入一个中心开孔的螺塞(2)，该通孔中间段(5)装一个可在该段滚动的钢珠(4)，该孔靠近腔体(11)为小直径段(7)，螺塞(2)的中心孔(6)直径与小直径段(7)相当，略小于钢珠(4)的直径，阶梯状通孔的中径段(5)向端盖(1)的正面开有压力油输油孔(9)。
专利摘要带制动器开启阀的液压马达，其在马达端盖上的输油腔体之间有一变径阶梯通孔，装有由螺塞和钢珠组成的开启阀，该通孔中间段向端盖正面开有刹车液输油孔，在液压马达工作同时，从马达的压力油腔向制动器供给液压油而松开刹车片。其是液压马达与制动器开启阀的组合，简单的改造液压马达端盖加装开启阀即可实现大型机具行走制动的开启，用以代替汽-液行走制动开启系统，其结构简单、工作可靠，有效地保证了行车时制动器开启阀的可靠性。
文档编号F16D51/30GK2195655SQ9421092
公开日1995年4月26日 申请日期1994年5月6日 优先权日1994年5月6日
发明者阎太斌 申请人:阎太斌