专利名称：一种自行车轮框的组合装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车轮框的组合装置。
一般市面上所使用的自行车轮框的组合装置，如
图1所示，主要是于轮框A的轴孔A1穿置有一轮轴B，该轮轴B两端车制有螺纹段B1，而该轴孔A1的周缘形成有对称的数穿孔A2，以供轮轴套C的凸柱C1定位用，而该轮轴套C的中心孔C2可套设有一轴承D；组装时，先将轮轴B穿套于轮框A的轴孔A1，之后，将一轮轴套C穿于轮轴B一端，并以凸柱C1卡滞轴孔A1周缘的穿孔A2而定位于轮框A一侧，再将装置有齿轮C3的轮轴套C穿于轮轴B另一端，且使轮轴套C的凸柱C1卡滞于轴孔A1周缘的穿孔A2，这样，即可将轴承D装设于轮轴套C的中心孔C2，并以双头螺帽E锁合旋紧，同时再以扁平头螺帽F及堡型螺帽G从该轮轴B两端的螺纹段B1依序螺合旋紧固定，这样的组装过程相当繁杂，而无法有效提升整体结合工作效率；再者，组装时，须事先将所须之零件包含有轮轴B、轮轴套C、具齿轮C3的轮轴套C、轴承D、双头螺帽E、扁平头螺帽F及堡型螺帽G准备齐全后，再顺序摆置于轮框A的左右两侧，进而造成组装工作时的不便，以及太占工作的空间。
本实用新型的目的是提供一种组装简单便利，且不占空间的自行车轮框的组合装置。
本实用新型的目的是这样实现的。一种自行车轮框的组合装置，其包括带有轴孔的轮框、轮轴套、轮轴、轴承及螺帽组，其特征在于其还包括有主轴，所述主轴可穿置于所述轴孔中，其为中空捅状，其端部有轴承座，所述轴承座有轮轴穿过孔，所述轮轴套可套合于所述主轴外缘，所述轴孔一侧端口内径有等间距的嵌合槽，而所述轮轴套有可嵌置于所述嵌合槽的等间距嵌合缘，所述嵌合缘嵌合于所述嵌合槽中。
本实用新型由于采用上述设计方案，使得该种组合装置不仅组装简单便利，而且组装时不占空间。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为已有自行车轮框的组合装置立体分解图图2为本实用新型立体分解图图3为本实用新型组合剖面图如图2所示，本实用新型一种自行车轮框的组合装置是于轮框1的轴孔11中装置有组合无件所构成，而该组合元件包含有主轴2、轮轴套3、轮轴4、轴承5及螺帽组，其中该轴孔11内径可供一主轴2穿置，而轴孔11一侧端口内径形成有等间距的适深嵌合槽12，以使轮轴套3嵌合用，该轮轴套3具有可嵌合于嵌合槽12的等间距嵌合缘31，而一侧设有齿轮32，该轮轴套3的圆心孔33设置有一轴承5；另于轮轴4两端车制成有螺纹段41，进以使螺帽组可螺合，而该螺帽组由双头螺帽6、扁平头螺帽7及堡型螺帽8组成。
如图3所示，组装时，可事先将主轴2外缘套合轮轴套3后，再使轮轴41穿设经主轴2内，并将轴承5置设于轮轴套3的圆心孔33，之后，用螺帽组(包含双头螺帽6、扁平头螺帽7及堡型螺帽8)螺合于轮轴4一端的螺纹段41，这样，即可直接以轴孔11一侧端口内径的适深嵌合槽12嵌置轮轴套3，且使轮轴套3之嵌合缘31嵌设于嵌合槽12，之后，再于轮轴4另一端的螺纹段41，以螺帽组(包含双头螺帽6、扁平头螺帽7及堡型螺帽8)螺合旋紧。
如此，于准备组装工作时，可先使主轴2外缘套合轮轴套3后，使轮轴4穿设径主轴2内，并将轴承5置设于轮轴套3的圆心孔33，之后，再用螺帽组(包含双头螺帽6、扁平头螺帽7及堡型螺帽8)螺合于轮轴4一端的螺纹段41，而使之成为一体，如此一来，于进行组装工作时，不会太占工作的空间，同时，组装时，直接使该轮轴套3的嵌合缘31嵌设于轴孔11的适深嵌合槽12，即可便利完成组装工作，这样可提升整体结合工作的效率。
权利要求1.一种自行车轮框的组合装置，其包括带有轴孔的轮框、轮轴套、轮轴、轴承及螺帽组，其特征在于其还包括有主轴，所述主轴可穿置于所述轴孔中，其为中空捅状，其端部有轴承座，所述轴承座有轮轴穿过孔，所述轮轴套可套合于所述主轴外缘，所述轴孔一侧端口内径有等间距的嵌合槽，而所述轮轴套有可嵌置于所述嵌合槽的等间距嵌合缘，所述嵌合缘嵌合于所述嵌合槽中。
专利摘要本实用新型涉及一种自行车轮框的组合装置,其包括带有轴孔的轮框、轮轴套、轮轴、轴承、螺帽组及主轴,所述主轴可穿置于所述轴孔中,其为中空捅状,其端部有轴承座,所述轴承座有轮轴穿过孔,所述轮轴套可套合于所述主轴外缘,所述轴孔一侧端口内径有等间距的嵌合槽,而所述轮轴套有可嵌置于嵌合槽的等间距嵌合缘,所述嵌合缘嵌合于所述嵌合槽中。其是一种组装简单便利,且不占空间的自行车轮框的组合装置。
文档编号F16C3/035GK2299184SQ9724384
公开日1998年12月2日 申请日期1997年10月29日 优先权日1997年10月29日
发明者黄万盾 申请人:黄万盾