用于车辆的动力传输装置的制造方法

文档序号:8251440阅读:277来源:国知局
用于车辆的动力传输装置的制造方法
【专利说明】用于车辆的动力传输装置
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求2013年10月15日提交的韩国专利申请第10-2013-0122802号的优先权,该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。
技术领域
[0003]本发明涉及采用双离合器的用于车辆的动力传输装置。更具体地,本发明涉及用于车辆的动力传输装置,其通过在额外的空转轴上设置用于倒档速度的同步器从而使其长度最小化。
【背景技术】
[0004]环境友好的车辆技术是与未来汽车制造业的存活息息相关的非常重要的技术。车辆制造商聚焦于环境友好车辆的研发从而符合环境和燃料消耗法规。
[0005]未来车辆技术的一些实例为使用电能的电动车辆(EV)和混合电动车辆(HEV)JP改进效率和便利性的双离合器变速器(DCT)。
[0006]DCT包括两个离合器设备和应用至手动变速器的齿轮系。DCT通过使用两个离合器将从发动机输入的扭矩选择性传输至两个输入轴,通过使用齿轮系改变速度,并且输出变化的扭矩。
[0007]使用这种DCT从而实现具有多于五个正向速度的紧凑变速器。由于通过控制器根据DCT控制两个离合器和同步设备,无需手动换档操作来控制DCT。因此,DCT是一种类型的自动手动变速器(AMT)。
[0008]相比于使用行星齿轮组的自动变速器,DCT具有出色的动力传输效率并且在DCT中极易于改变和增加元件。因此,DCT可以满足燃料消耗法规并且可以改进多速度效率。
[0009]公开于本发明的背景部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般【背景技术】的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

【发明内容】

[0010]本发明的各个方面提供用于车辆的动力传输装置,其优点在于,通过在额外的倒档轴上设置用于倒档速度的同步器和齿轮从而最小化动力传输装置、输入轴和输出轴的长度并且改进可安装性,并且通过最小化倒档速度中所涉及的齿轮的数量从而减轻重量。
[0011]根据本发明的示例性实施方案的动力传输装置可以通过两个离合器将动力源的扭矩选择性地传输至两个输入轴,并且在选择性地传输至所述两个输入轴的扭矩被改变之后,可以通过两个输出轴输出经改变的扭矩。
[0012]所述两个输入轴可以分别具有固定在其上的一个或更多个输入齿轮,所述两个输出轴可以分别具有一个或更多个速度齿轮以及一个或更多个同步器,所述一个或更多个速度齿轮能够在所述输出轴上旋转,所述一个或更多个同步器将每个速度齿轮以可操作方式连接到所述输出轴的任一者,并且每个输入齿轮可以与至少一个速度齿轮啮合。
[0013]所述两个输入轴中的一个输入轴上的一个输入齿轮可以与平行于相应输入轴设置的第一倒档轴上的第一倒档速度齿轮和第二倒档速度齿轮中的一者啮合,所述第一倒档轴上的所述第一倒档速度齿轮和第二倒档速度齿轮中的另一者可以与固定在平行于所述第一倒档轴设置的第二倒档轴上的第三倒档速度齿轮啮合,并且所述第三倒档速度齿轮可以与另一个输入轴上的一个输入齿轮啮合。
[0014]所述第一倒档速度齿轮和第二倒档速度齿轮中的一者能够围绕所述第一倒档轴旋转,并且可以通过设置在所述第一倒档轴上的同步器以可操作方式连接至所述第一倒档轴,并且所述第一倒档速度齿轮和第二倒档速度齿轮中的另一者可以固定在所述第一倒档轴上。
[0015]所述两个输入轴可以包括第一输入轴和第二输入轴,所述第一输入轴通过第一离合器选择性地接收所述动力源的扭矩,所述第二输入轴为空心轴,所述第一输入轴插入该空心轴中而不与所述第二输入轴发生旋转干涉,并且所述第二输入轴通过第二离合器接收所述动力源的扭矩,并且所述两个输出轴可以包括第一输出轴和第二输出轴,所述第一输出轴和第二输出轴设置为平行于所述第一输入轴和第二输入轴。
[0016]所述第一输入轴可以设置有第一输入齿轮、第二输入齿轮、第三输入齿轮和第四输入齿轮,并且所述第二输入轴可以设置有第五输入齿轮和第六输入齿轮,其中所述第一输出轴设置有与所述第二输入齿轮啮合的第一速度齿轮、与所述第四输入齿轮啮合的第五速度齿轮、与所述第五输入齿轮啮合的第二速度齿轮以及与所述第六输入齿轮啮合的第四速度齿轮,其中所述第二输出轴设置有与所述第三输入齿轮啮合的第三速度齿轮、与所述第一输入齿轮啮合的第七速度齿轮以及与所述第六输入齿轮啮合的第六速度齿轮,并且其中所述多个同步器包括第一同步器、第二同步器、第三同步器和第四同步器,所述第一同步器将所述第一速度齿轮或所述第五速度齿轮以可操作方式连接到所述第一输出轴,所述第二同步器将所述第二速度齿轮或所述第四速度齿轮以可操作方式连接到所述第一输出轴,所述第三同步器将所述第三速度齿轮或所述第七速度齿轮以可操作方式连接到所述第二输出轴,所述第四同步器将所述第六速度齿轮以可操作方式连接到所述第二输出轴。
[0017]所述第一倒档速度齿轮可以与所述第一输入轴上的所述第二输入齿轮啮合,所述第二倒档速度齿轮可以与所述第三倒档速度齿轮啮合,并且所述第三倒档速度齿轮可以与所述第二输入轴上的所述第五输入齿轮哨合。
[0018]所述第一倒档速度齿轮能够围绕所述第一倒档轴旋转,并且所述第二倒档速度齿轮可以固定在所述第一倒档轴上。
[0019]所述第一倒档速度齿轮可以固定在所述第一倒档轴上,并且所述第二倒档速度齿轮能够围绕所述第一倒档轴旋转。
[0020]所述第一倒档速度齿轮可以与所述第三倒档速度齿轮啮合,所述第二倒档速度齿轮可以与所述第二输入轴上的所述第五输入齿轮啮合,并且所述第三倒档速度齿轮可以与所述第一输入轴上的所述第二输入齿轮啮合。
[0021]所述第一倒档速度齿轮能够围绕所述第一倒档轴旋转,并且所述第二倒档速度齿轮可以固定在所述第一倒档轴上。
[0022]所述第一倒档速度齿轮可以固定在所述第一倒档轴上,并且所述第二倒档速度齿轮能够围绕所述第一倒档轴旋转。
[0023]所述第一输入轴可以设置有第一输入齿轮、第二输入齿轮、第三输入齿轮和第四输入齿轮,并且所述第二输入轴可以设置有第五输入齿轮、第六输入齿轮和第七输入齿轮,其中所述第一输出轴设置有与所述第二输入齿轮啮合的第一速度齿轮、与所述第四输入齿轮啮合的第五速度齿轮、与所述第五输入齿轮啮合的第二速度齿轮以及与所述第六输入齿轮啮合的第四速度齿轮,其中所述第二输出轴设置有与所述第三输入齿轮啮合的第三速度齿轮、与所述第一输入齿轮啮合的第七速度齿轮、与所述第六输入齿轮啮合的第六速度齿轮以及与所述第七输入齿轮啮合的第八速度齿轮,并且其中所述多个同步器包括第一同步器、第二同步器、第三同步器和第四同步器,所述第一同步器将所述第一速度齿轮或所述第五速度齿轮以可操作方式连接到所述第一输出轴,所述第二同步器将所述第二速度齿轮或所述第四速度齿轮以可操作方式连接到所述第一输出轴,所述第三同步器将所述第三速度齿轮或所述第七速度齿轮以可操作方式连接到所述第二输出轴,所述第四同步器将所述第六速度齿轮或所述第八速度齿轮以可操作方式连接到所述第二输出轴。
[0024]根据本发明的另一个示例性实施方案的用于车辆的动力传输装置可以通过两个离合器将动力源的扭矩选择性地传输至两个输入轴,并且在选择性地传输至所述两个输入轴的扭矩被改变之后,可以通过两个输出轴输出经改变的扭矩。
[0025]所述两个输入轴可以分别具有固定在其上的一个或更多个输入齿轮,所述两个输出轴可以分别具有一个或更多个速度齿轮以及一个或更多个同步器,所述一个或更多个速度齿轮能够在所述输出轴上旋转,所述一个或更多个同步器将每个速度齿轮以可操作方式连接到所述输出轴的任一者,并且每个输入齿轮可以与至少一个速度齿轮啮合。
[0026]所述两个输入轴中的一个输入轴上的一个输入齿轮可以与平行于相应输入轴设置的第一倒档轴上的第一倒档速度齿轮和第二倒档速度齿轮中的一者啮合,所述第一倒档轴上的所述第一倒档速度齿轮和第二倒档速度齿轮中的另一者可以与第三倒档速度齿轮和第四倒档速度齿轮中的一者啮合,并且所述第三倒档速度齿轮和第四倒档速度齿轮中的另一者可以与另一个输入轴上的一个输入齿轮啮合。
[0027]所述第一倒档速度齿轮和第二倒档速度齿轮中的一者能够围绕所述第一倒档轴旋转,并且可以通过设置在所述第一倒档轴上的同步器以可操作方式连接至所述第一倒档轴,并且所述第一倒档速度齿轮和第二倒档速度齿轮中的另一者可以固定在所述第一倒档轴上。
[0028]所述两个输入轴可以包括第一输入轴和第二输入轴,所述第一输入轴通过第一离合器选择性地接收所述动力源的扭矩,所述第二输入轴为空心轴,所述第一输入轴插入该空心轴中而不与所述第二输入轴发生旋转干涉,并且所述第二输入轴通过第二离合器接收所述动力源的扭矩,并且所述两个输出轴可以包括第一输出轴和第二输出轴,所述第一输出轴和第二输出轴设置为平行于所述第一输入轴和第二输入轴。
[0029]所述第一输入轴可以设置有第一输入齿轮、第二输入齿轮、第三输入齿轮和第四输入齿轮,并且所述第二输入轴可以设置有第五输入齿轮和第六输入齿轮,其中所述第一输出轴设置有与所述第二输入齿轮啮合的第一速度齿轮、与所述第四输入齿轮啮合的第五速度齿轮、与所述第五输入齿轮啮合的第二速度齿轮以及与所述第六输入齿轮啮合的第四速度齿轮,其中所述第二输出轴设置有与所述第三输入齿轮啮合的第三速度齿轮、与所述第一输入齿轮啮合的第七速度齿轮以及与所述第六输入齿轮啮合的第六速度齿轮,并且其中所述多个同步器包括第一同步器、第二同步器、第三同步器和第四同步器,所述第一同步器将所述第一速度齿轮或所述第五速度齿轮以可操作方式连接到所述第一输出轴,所述第二同步器将所述第二速度齿轮或所述第四速度齿轮以可操作方式连接到所述第一输出轴,所述第三同步器将所述第三速度齿轮或所述第七速度齿轮以可操作方式连接到所述第二输出轴,所述第四同步器将所述第六速度齿轮以可操作方式连接到所述第二输出轴。
[0030]所述第一倒档速度齿轮可以与所述第一输入轴上的所述第二输入齿轮啮合,所述第二倒档速度齿轮可以与所述第三倒档速度齿轮啮合,并且所述第三倒档速度齿轮可以与所述第二输入轴上的所述第五输入齿轮哨合。
[0031]所述第一倒档速度齿轮能够围绕所述第一倒档轴旋转,并且所述第二倒档速度齿轮可以固定在所述第一倒档轴上。
[0032]所述第一倒档速度齿轮可以固定在所述第一倒档轴上,并且所述第二倒档速度齿轮能够围绕所述第一倒档轴旋转。
[0033]所述第一倒档速度齿轮可以与所述第三倒档速度齿轮啮合,所述第二倒档速度齿轮可以与所述第二输入轴上的所述第五输入齿轮啮合,并且所述第三倒档速度齿轮可以与所述第一输入轴上的所述第二输入齿轮啮合。
[0034]所述第一倒档速度齿轮能够围绕所述第一倒档轴旋转,并且所述第二倒档速度齿轮可以固定在所述第
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