传动装置具有至少一个锁定机构，用以锁定驱动轴和/或从动轴。
[0027]尤其地，通过锁定的驱动轴和锁定的从动轴可以使至少一个处于动力流中的可运动的传动装置构件张紧。
【附图说明】
[0028]下面借助实施例参考附图进一步阐述本发明。其中:
[0029]图1示出方法流程；
[0030]图2示出对于运输是安全的传动装置。
【具体实施方式】
[0031]图1作为流程图示出了用于在传动装置中防止损坏的方法的实施例的方法流程。传动装置具有驱动轴和驱动轴，其中，驱动轴以如下方式与从动轴连接，即，在驱动轴转动运动时，从动轴本身也转动。在第一方法步骤中，将从动轴锁定，也就是防止从动轴能够相对于传动装置的壳体运动。这可以通过如下方式来实现，即，将从动轴与另外的构件机械连接，但优选将从动轴以能松开的方式与壳体连接。
[0032]因此，可以将杆臂布置到从动轴上，该杆臂径向于从动轴延伸。杆臂可以以其远离从动轴的端部支撑在传动装置壳体，尤其是支撑在转矩支座上。
[0033]在第二方法步骤中，将驱动轴相对于锁定的从动轴转动，并且因此使处于动力流中的传动装置构件本身张紧。也就是说，阻止传动装置构件运动。
[0034]在第三方法步骤中，将驱动轴锁定，尤其是以如下方式与壳体连接，S卩，制动、尤其是防止驱动轴运动。也并不是一定要将驱动轴与壳体连接，也可以将驱动轴与另外的构件、例如防止驱动轴运动的运输设备连接。
[0035]代替将驱动轴和从动轴紧固在传动装置壳体上，驱动轴也可以与从动轴抗相对转动地连接，并且因此使传动装置本身锁止。于是，可以取消与传动装置壳体的一个或两个连接件。
[0036]如果将驱动轴和从动轴锁止，那么传动装置例如可以在运输设备中进行运输。
[0037]在指定地点处现在可以松开从动轴，从而使该从动轴又可以相对于壳体自由运动。在第六步骤中，将驱动轴松开，从而使驱动轴可以相对于壳体转动。
[0038]图2示出了传动装置1，尤其是用于风力机组的传动装置。该传动装置I具有驱动轴2和从动轴3。在此设置的是，驱动轴2与风力机组的转子机械连接，而从动轴3与发电机机械连接。驱动轴2经由至少一个转矩转换元件、例如行星齿轮传动装置或圆柱齿轮传动装置与从动轴3连接。在驱动轴2上布置有沿径向从驱动轴2离开地延伸的杆4。杆4在驱动轴侧具有紧固元件5，该紧固元件贴靠在驱动轴2上，并且借助该紧固元件使杆4紧固在驱动轴2上。紧固元件5具有闭合的形状，例如环形形状。紧固元件5与杆臂6连接，其中，杆臂6沿径向从紧固元件5延伸出去。环绕紧固元件5地布置有收缩盘7，从而将紧固元件挤压到布置在紧固元件中的驱动轴上。在将传动装置I锁止从而可以运输传动装置的位置中，杆臂6以其远离驱动轴的端部贴靠在传动装置的转矩支座8上，或者紧固在这种转矩支座上。
[0039]在从动轴体3上在端侧安装有例如六边形的螺栓头。借助螺栓头，可以将由马达驱动的扳手(例如气动扳手)紧固在从动轴体上，以便使从动轴体尤其是相对于锁定的驱动轴体运动，并且因此使传动装置张紧。在此，由马达驱动的扳手可以具有转矩限制，从而不会使传动装置由于张紧而损坏。
[0040]此外，在驱动轴体3上布置有杆元件9，其中，杆元件由紧固元件10和杆臂11构成。紧固元件10径向包围从动轴3，其中，紧固元件10可以具有闭合的形状或者几乎闭合的形状，例如圆形形状或部分圆形状(Teilzeitform)。环绕紧固元件10地紧固有收缩的盘13，以便将紧固元件10挤压到从动轴3上。在紧固元件10上紧固有杆臂11，该杆臂沿径向从从动轴3延伸出去。在杆臂11的远离驱动轴3的端部上，杆臂11抵靠或紧固在传动装置壳体14的凸起上。
【主权项】
1.一种用于在传动装置中防止运输损坏的方法，其特征在于，使至少一个处于动力流中的能运动的传动装置构件本身张紧。2.根据权利要求1所述的用于防止运输损坏的方法，其中，所述传动装置包括驱动轴和从动轴。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，将所述驱动轴和/或所述从动轴以如下方式扭转，即，使至少一个处于动力流中的能运动的传动装置构件本身张紧。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，将所述驱动轴相对于壳体锁定，并且转动所述从动轴，其中，使处于动力流中的构件本身张紧。5.根据权利要求2至4中任一项所述的方法，其特征在于，在张紧之后，将所述从动轴锁紧以防扭转。6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，将所述从动轴相对于壳体锁定，并且转动所述驱动轴，其中，使处于动力流中的构件本身张紧。7.根据权利要求2、3和6中任一项所述的方法，其特征在于，在张紧之后，将所述驱动轴锁紧以防扭转。8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，张紧通过松开所述驱动轴来松弛。9.一种传动装置，所述传动装置包括驱动轴，其特征在于，所述传动装置具有至少一个锁定机构，用于锁定驱动轴和/或从动轴。10.根据权利要求9所述的传动装置，所述传动装置包括锁定的驱动轴和锁定的从动轴，其特征在于，基于所述锁定的驱动轴和所述锁定的从动轴，使至少一个处于动力流中的能运动的传动装置构件本身张紧。11.根据权利要求9至11中任一项所述的传动装置，其特征在于，锁定的驱动轴和/或从动轴具有回调力，所述回调力导致迫使所述驱动轴和/或从动轴进入如下位置，该位置不同于锁定的驱动轴体或从动轴体所处的位置。
【专利摘要】本发明涉及一种用于在传动装置中防止运输损坏的方法，其特征在于，使至少一个处于动力流中的可运动的传动装置构件本身张紧。
【IPC分类】F16H57/00
【公开号】CN104981630
【申请号】CN201480007216
【发明人】德克·莱曼
【申请人】Zf腓德烈斯哈芬股份公司, Zf风能安特卫普有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2014年1月7日
【公告号】DE102013202044A1, EP2954230A1, US20150337944, WO2014121958A1