一种传动轴连接结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及非标自动化设备领域，尤其是一种传动轴连接结构。
【背景技术】
[0002]在现有的非标自动化设备中，轴传动主要是通过螺钉将主轴法兰和辅轴法兰固定连接进行传动，但由于在传动的时候，连接两法兰的螺钉承受很大的切应力，时间长久了，螺钉会因此而断裂损坏，继而对整机会造成损坏，为工厂带来经济损失和大大影响生产效率。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种传动轴连接结构。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]一种传动轴连接结构，其特征在于:包括主轴、设置在主轴连接端的主轴法兰、辅轴和设置在辅轴连接端的辅轴法兰；所述主轴法兰的连接面设有法兰连接凸台，所述辅轴法兰的连接面上设有法兰连接凹槽；所述法兰连接凸台插入所述法兰连接凹槽内，并且两者不可相对旋转地配合，所述主轴法兰和辅轴法兰通过螺钉连接轴向固定。
[0006]与现有技术相比，由于在主轴法兰与辅轴法兰的传动不再是通过螺钉，而是通过法兰连接凸台与法兰连接凹槽的匹配来实现，因此螺钉几乎不再承受切应力，只是对两者进行轴向固定，从而有效确保主、辅轴的传动和机器不易损坏。
[0007]进一步，所述法兰连接凸台和法兰连接凹槽的形状为多边形、D字形。
[0008]优选的，法兰连接凸台的两侧设有对称的扁位，所述法兰连接凹槽设有与所述扁位相配合的限位壁，增大法兰连接凸台与法兰连接凹槽的受力面积，确保主轴与辅轴的有效传动。
[0009]进一步，为了确保主轴与主轴法兰更容易装配和定位，在主轴法兰与主轴连接的一端设有主轴连接凹槽，所述主轴的连接端设有主轴连接凸起，所述主轴连接凸起插入所述主轴连接凹槽内，并且两者不可相对旋转地配合，所述主轴法兰与主轴焊接固定。
[0010]进一步，由于主轴与主轴法兰是焊接的，因此在长时间传动的时候，主轴与主轴法兰的连接处会容易破裂分离，为了确保二者不易断裂分离，主轴连接凸台和主轴连接凹槽的形状为多边形、D字形。
[0011]优选的，主轴连接凸台的两侧设有对称的扁位，所述主轴连接凹槽设有与所述扁位相配合的限位壁。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构示意图；
[0013]图2是本实用新型剖视图；
[0014]图3是本实用新型主轴与主轴法兰的装配示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0016]如图1和图2所示，本实用新型的传动轴连接结构，包括主轴1、设置在主轴I连接端的主轴法兰2、辅轴3和设置在辅轴连接端的辅轴法兰4 ;所述主轴法兰2的连接面23设有法兰连接凸台21，所述辅轴法兰4的连接面42上设有法兰连接凹槽41 ;所述法兰连接凸台21插入所述法兰连接凹槽41内，并且两者不可相对旋转地配合，例如将法兰连接凸台21和法兰连接凹槽41的形状设置为多边形或D字形，优选，法兰连接凸台21的两侧设为对称的扁位，所述法兰连接凹槽41设有与所述扁位相配合的限位壁211，增大法兰连接凸台21与法兰连接凹槽41的受力面积，确保主轴与辅轴的有效传动。所述主轴法兰2和辅轴法兰4通过螺钉5连接轴向固定。
[0017]如图3所述，本实施例中，为了确保主轴I与主轴法兰2更容易装配和定位，在主轴法兰2与主轴I连接的一端设有主轴连接凹槽22，所述主轴I的连接端11设有主轴连接凸起111，所述主轴连接凸111起插入所述主轴连接凹槽22内，并且两者不可相对旋转地配合，主轴法兰2与主轴I是通过焊接固定的，但在长时间传动的时候，主轴I与主轴法兰2的连接处会容易破裂分离，为了确保二者不易断裂分离，主轴连接凸台111和主轴连接凹槽22的形状最好设为多边形或D字形，优选将主轴连接凸台111的两侧设有对称的扁位，所述主轴连接凹槽22设有与扁位相配合的限位壁。
[0018]与现有技术相比，由于在主轴法兰2与辅轴法兰3的传动不再是通过螺钉，而是通过法兰连接凸台21与法兰连接凹槽41的匹配来实现，因此螺钉5几乎不再承受切应力，只是对两者进行轴向固定，从而有效确保主、辅轴的传动和机器不易损坏。
[0019]根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的【具体实施方式】，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
【主权项】
1.一种传动轴连接结构，其特征在于:包括主轴、设置在主轴连接端的主轴法兰、辅轴和设置在辅轴连接端的辅轴法兰；所述主轴法兰的连接面设有法兰连接凸台，所述辅轴法兰的连接面上设有法兰连接凹槽；所述法兰连接凸台插入所述法兰连接凹槽内，并且两者不可相对旋转地配合，所述主轴法兰和辅轴法兰通过螺钉连接轴向固定。
2.根据权利要求1所述的一种传动轴连接结构，其特征在于:所述法兰连接凸台和法兰连接凹槽的形状为多边形、D字形。
3.根据权利要求1所述的一种传动轴连接结构，其特征在于:所述法兰连接凸台的两侧设有对称的扁位，所述法兰连接凹槽设有与所述扁位相配合的限位壁。
4.根据权利要求1所述的一种传动轴连接结构，其特征在于:所述主轴法兰与主轴连接的一端设有主轴连接凹槽，所述主轴的连接端设有主轴连接凸起，所述主轴连接凸起插入所述主轴连接凹槽内，并且两者不可相对旋转地配合，所述主轴法兰与主轴焊接固定。
5.根据权利要求4所述的一种传动轴连接结构，其特征在于:所述主轴连接凸台和主轴连接凹槽的形状为多边形、D字形。
6.根据权利要求4所述的一种传动轴连接结构，其特征在于:所述主轴连接凸台的两侧设有对称的扁位，所述主轴连接凹槽设有与所述扁位相配合的限位壁。
【专利摘要】本实用新型涉及一种传动轴连接结构，包括主轴、设置在主轴连接端的主轴法兰、辅轴和设置在辅轴连接端的辅轴法兰；所述主轴法兰的连接面设有法兰连接凸台，所述辅轴法兰的连接面上设有法兰连接凹槽；所述法兰连接凸台插入所述法兰连接凹槽内，并且两者不可相对旋转地配合，所述主轴法兰和辅轴法兰通过螺钉连接轴向固定。与现有技术相比，由于在主轴法兰与辅轴法兰的传动不再是通过螺钉，而是通过凸台与凹槽的匹配来实现，因此螺钉几乎不再承受切应力，只是对两者进行轴向固定，从而有效确保主、辅轴的传动和机器损坏。
【IPC分类】F16D1-033
【公开号】CN204371962
【申请号】CN201420850684
【发明人】唐安华, 廖明富
【申请人】广州国睿电子科技有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月26日