可调节的曲轴飞轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及柴油机配件领域，特别是涉及一种可调节的曲轴飞轮。
【背景技术】
[0002]柴油发动机应用广泛，处在所属产业链的相对核心的位置。在过去十多年的发展中，柴油发动机生产业形成了一系列的配套企业，很多的柴油发动机企业更多充当了总承装配者的角色，而柴油发动机的一些关键的零部件:曲柄连杆、活塞、气缸套、凸轮已交由专业公司生产。专业化分工使得柴油发动机厂商能更加集中自身的优势，专注于柴油发动机的设计的和制造。
[0003]—般曲轴飞轮组的结构都是固定的，无法调节，通用性较差。
【发明内容】
[0004]本实用新型主要解决的技术问题是提供一种可调节的曲轴飞轮，结构简单，尾气过滤效果出色，具有加湿除污的功效，绿色环保，利用可持续发展。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种可调节的曲轴飞轮，包括曲轴、飞轮、伸缩杆和调节杆，所述曲轴的端口连接托盘，所述飞轮与托盘螺钉连接，所述曲轴表面设有伸缩杆，所述飞轮的表面设有齿圈，所述调节杆与伸缩杆相连接，所述伸缩杆表面设有固定槽，所述调节杆设于固定槽内部。
[0006]在本实用新型一个较佳实施例中，所述调节杆与伸缩杆弹簧连接。
[0007]在本实用新型一个较佳实施例中，所述曲轴表面设有曲柄杆。
[0008]在本实用新型一个较佳实施例中，所述伸缩杆由两个套管组合制成。
[0009]本实用新型的有益效果是:本实用新型一种可调节的曲轴飞轮，结构简单，尾气过滤效果出色，具有加湿除污的功效，绿色环保，利用可持续发展。
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:
[0011]图1是本实用新型的一种可调节的曲轴飞轮一较佳实施例的结构示意图；
[0012]附图中各部件的标记如下:1、曲轴，2、伸缩杆，3、托盘，4、齿圈，5、飞轮，6、调节杆。
【具体实施方式】
[0013]下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]本实用新型实施例包括:
[0015]—种可调节的曲轴飞轮，包括曲轴1、飞轮5、伸缩杆2和调节杆6，所述曲轴I的端口连接托盘3，所述飞轮5与托盘3螺钉连接，所述曲轴I表面设有伸缩杆2，所述飞轮5的表面设有齿圈4，所述调节杆6与伸缩杆2相连接，所述伸缩杆2表面设有固定槽，所述调节杆6设于固定槽内部。
[0016]另外，所述调节杆6与伸缩杆2弹簧连接。
[0017]另外，所述曲轴I表面设有曲柄杆。
[0018]另外，所述伸缩杆2由两个套管组合制成。
[0019]本实用新型一种可调节的曲轴飞轮，结构简单，具有可以调节曲轴位置的功能，可以调节扭矩，通用性强，使用方便。
[0020]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种可调节的曲轴飞轮，其特征在于，包括:曲轴、飞轮、伸缩杆和调节杆，所述曲轴的端口连接托盘，所述飞轮与托盘螺钉连接，所述曲轴表面设有伸缩杆，所述飞轮的表面设有齿圈，所述调节杆与伸缩杆相连接，所述伸缩杆表面设有固定槽，所述调节杆设于固定槽内部。2.根据权利要求1所述的一种可调节的曲轴飞轮，其特征在于，所述调节杆与伸缩杆弹貪连接。3.根据权利要求1所述的一种可调节的曲轴飞轮，其特征在于，所述曲轴表面设有曲柄杆。4.根据权利要求1所述的一种可调节的曲轴飞轮，其特征在于，所述伸缩杆由两个套管组合制成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种可调节的曲轴飞轮，包括：曲轴、飞轮、伸缩杆和调节杆，所述曲轴的端口连接托盘，所述飞轮与托盘螺钉连接，所述曲轴表面设有伸缩杆，所述飞轮的表面设有齿圈，所述调节杆与伸缩杆相连接，所述伸缩杆表面设有固定槽，所述调节杆设于固定槽内部。通过上述方式，本实用新型一种可调节的曲轴飞轮，结构简单，具有可以调节曲轴位置的功能，可以调节扭矩，通用性强，使用方便。
【IPC分类】F16F15/31, F16F15/315
【公开号】CN204828482
【申请号】CN201520498706
【发明人】钱国珍
【申请人】常州市宏硕电子有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年7月13日