3旋转。
[0047]进一步，所述的静片7和动片6通过推盘11、活塞9以及安装在端盖13内侧的弹簧12进行压紧或分离；如图3所示:解除制动状态下，压力油控制油道16进入活塞腔推动活塞9压缩弹簧12，此时动片6、静片7由于波形弹簧4的复原而相互均匀分离；制动状态下，活塞9在推力弹簧12的预压紧力下作用到推盘11上，然后压紧摩擦片；其中，端盖13下部通过螺钉8与壳体15紧固。
[0048]所述活塞9利用密封圈14与壳体16之间进行密封，其中在壳体15右侧开设控制油道16。
[0049]本实用新型还包括:套置花键套3上的推力轴承10，其位于活塞9和推盘11之间、用于活塞9和推盘11传递相对转动，采用推力轴承10使得制动器能够在高速旋转下进行制动，避免推盘11对活塞9的摩擦。
[0050]进一步，位于左侧的摩擦片通过挡板5限位，其中，挡板5通过弹性挡圈2固定在花键套3上。
[0051]本实用新型还包括:设置在壳体15左侧的润滑油道12，用于对动片6和静片7进行强制润滑冷却，保证在行车制动时摩擦片通过润滑油散热，进而延长摩擦片寿命，当制动器用于驻车制动则可以不进行强制冷却。
[0052]进一步，本实用新型为一个独立的单元模块，通过固定支架I预留的螺纹安装孔与前后装置直接连接；即结构紧凑体积小，具有较小的转动惯量，能够提高机构响应速度。
[0053]其中，本实用新型还提供了一种起重机，包括上述的制动器用摩擦片压紧、分离机构。
[0054]综上所述，本实用新型采用多片摩擦片结构，在保证足够承载扭矩；动片6、静片7之间的自由空间装有波形弹簧4，保证摩擦片在解除制动的情况下同时均匀分离；还设置了润滑油道17，通过润滑油对摩擦片进行冷却，保证在行车制动时摩擦片通过冷却润滑油散热，延长摩擦片寿命；并且本实用新型整体设计模块化，结构紧凑体积小，具有较小的转动惯量，大大了提高机构响应速度；进一步采用推力轴承10使得制动器能够在高速旋转下进行制动，避免推盘11对活塞9的摩擦；采用压紧活塞9具有一定导向作用，保证压紧机构抗冲击性能。
[0055]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0056]以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。
【主权项】
1.一种制动器用摩擦片压紧、分离机构，其特征在于，它包括: 至少一个动片(6); 至少一个静片(7); 所述的动片(6)与静片(7)两两相互压紧或分离； 其中，所述动片(6)与静片(7)之间的自由空间内设有至少一个波形弹簧(4); 制动状态下:相邻的动片(6)与静片(7)、波形弹簧(4)相互压紧； 解除制动状态下:相邻的动片(6)、静片(7)在波形弹簧(4)的作用下彻底分离。2.根据权利要求1所述的一种制动器用摩擦片压紧、分离机构，其特征在于， 所述的静片(7)通过矩形槽安装在壳体(15)上； 所述动片(6)通过花键与花键套(3)相连。3.根据权利要求2所述的一种制动器用摩擦片压紧、分离机构，其特征在于，所述的静片(7)和动片(6)通过推盘(11)、活塞(9)以及安装在端盖(13)内侧的弹簧(12)进行压紧或分离；其中，端盖(13)下部通过螺钉(8)与壳体(15)紧固。4.根据权利要求3所述的一种制动器用摩擦片压紧、分离机构，其特征在于，所述活塞(9)利用密封圈(14)与壳体(16)进行密封，其中在壳体(15)右侧开设控制油道(16)。5.根据权利要求3所述的一种制动器用摩擦片压紧、分离机构，其特征在于，还包括:套置花键套(3)上的推力轴承(10)，其位于活塞(9)和推盘(11)之间、用于活塞(9)和推盘(11)传递相对转动。6.根据权利要求3所述的一种制动器用摩擦片压紧、分离机构，其特征在于，位于机构左侧的摩擦片通过挡板(5)限位，其中，挡板(5)通过弹性挡圈(2)固定在花键套(3)上。7.根据权利要求3所述的一种制动器用摩擦片压紧、分离机构，其特征在于，还包括:设置在壳体(15)左侧的润滑油道(12)，用于对动片(6)和静片(7)进行强制润滑。8.根据权利要求4所述的一种制动器用摩擦片压紧、分离机构，其特征在于，本机构为一个独立的单元模块，通过固定支架(I)预留的螺纹安装孔与前后装置直接连接。9.一种起重机，其特征在于，包括权利要求1至8中任一所述的制动器用摩擦片压紧、分离机构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种制动器用摩擦片压紧、分离机构，它包括：至少一个动片（6）；至少一个静片（7）；所述的动片（6）与静片（7）两两相互压紧或分离；其中，所述动片（6）与静片（7）之间的自由空间内设有至少一个波形弹簧（4）；制动状态下：相邻的动片（6）与静片（7）、波形弹簧（4）相互压紧；解除制动状态下：相邻的动片（6）、静片（7）在波形弹簧（4）的作用下彻底分离；同时本实用新型还公开了一种包括制动器用摩擦片压紧、分离机构的起重机；本实用新型在动片、静片之间的自由空间装有波形弹簧，保证摩擦片在解除制动的情况下同时均匀分离，减少两者之间的磨损，从而保证摩擦片的使用寿命。
【IPC分类】F16D55/24, F16D65/853
【公开号】CN204878451
【申请号】CN201520363174
【发明人】韩建营, 赵瑞学, 朱涛, 车少波, 周希
【申请人】徐州重型机械有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年5月29日