一种润滑脂注油泵的传动结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机械设备的润滑脂自动注油栗的传动结构，尤其是该结构可以方便地实现多孔注油及避免吸入空气引发故障。
【背景技术】
[0002]目前，公知的润滑脂自动注油栗大部分采用曲柄连杆机构，单孔出油，利用分油器实现多孔注油，也有利用斜盘做到两孔注油，使多孔注油配置复杂，传动系统均暴露在空气中，容易使系统吸入空气造成注油故障。
【发明内容】
[0003]为了克服润滑脂注油栗不能实现多孔注油和容易吸入空气的不足，本实用新型提供一种新型结构，可以实现注油栗本身多孔注油，并避免注油栗吸入空气造成不出油故障。
[0004]本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:在栗体上减速电机带动偏心轴旋转，偏心轴的一端装有轴承，轴承外表面装有滑履，每一个滑履装一柱塞，柱塞装在栗体上的柱塞孔内滑动，每一柱塞孔为一出油孔，滑履内表面与轴承外表面接触，滑履的外表面有两凹槽，下凹槽通过销轴与柱塞连接，回程环套在所有滑履的上凹槽内，在栗体柱塞的下死点外侧切一环形进油槽，偏心轴端面装有两端具有偏斜角度的压油板。环形进油槽及偏心轴、轴承、滑履、柱塞及压油板始终被储油室内润滑脂覆盖，运转时滑履在轴承外表面有少量相对滑动，注油栗工作时压油板将润滑脂压入环形进油槽，在柱塞退出时将润滑脂吸入柱塞孔内，同时压油板还可以搅拌储油室润滑脂，避免润滑脂中稀油析出，该传动结构实现多孔注油和避免吸入空气的目的。
[0005]本实用新型的有益效果是，注油时偏心轴通过轴承、滑履、推动柱塞注油，柱塞返程靠回程环将柱塞拉回，传动系统结构简单，容易实现多孔注油；全部传动系统均在储油室润滑脂的覆盖下，不会吸入空气，避免因吸入空气发生故障；而且对运动部件具有良好润滑，减少故障，延长寿命；工作时压油板搅动储油室的润滑脂避免稀油析出。
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0007]图1为注油栗传动部分的剖视图
[0008]图2为注油栗传动部分的俯视图
[0009]图3为压油板主视图
[0010]图4为压油板左视图
[0011]图中1、偏心轴2、回程环3、柱销4、柱塞5、轴承隔套6、减速电机7、骨架密封圈8、轴承9、栗体10、柱塞孔11、环形进油槽12、压油板13、滑履14、轴承15、隔套
16、储油室管
【具体实施方式】
[0012]图中所示案例注油孔数为8孔，图中减速电机(6)与偏心轴⑴下端连接，偏心轴(I)中段通过轴承(8)和隔套(5)与栗体(9)连接，轴承(8)下端装一骨架密封圈(7)，将柱塞⑷逐一放入栗体(9)的柱塞孔(10)内，用柱销(3)将滑履(13)与柱塞(4)连接，滑履(13)是由一外表面两道环形凹槽的钢套切开的一段形成，将回程环(2)套入滑履(13)的凹槽内，将轴承(14)装到偏心轴(I)上端，套入隔套(15)，在偏心轴(I)端面用螺钉装上压油板(12)，装上透明的储油室管(16)，启动减速电机(6)，偏心轴⑴带动轴承(14)做偏心旋转，通过滑履(13)、柱销(3)带动柱塞(4)在柱塞孔(10)内做往复运动，柱塞(4)的返程靠回程环⑵拉回，润滑脂通过压油板(12)压入到环形进油槽(11)内被吸入柱塞孔
(10)内，柱塞(4)在柱塞孔(10)内往复运动完成吸油、压油动作。
【主权项】
1.一种润滑脂注油栗的传动结构，栗体上减速电机带动偏心轴旋转，偏心轴的一端装有轴承，轴承外表面装有滑履，每一个滑履装一柱塞，柱塞装在栗体的柱塞孔内滑动，每一柱塞孔对应一出油孔，所有滑履与回程环连接，其特征是:滑履内表面与轴承外表面接触，滑履的外表面有两凹槽，下凹槽通过销轴与柱塞连接，回程环套在所有滑履的上凹槽内。2.根据权利要求1所述一种润滑脂注油栗的传动结构，其特征是:在栗体上柱塞的下死点外侧有一环形进油槽。3.根据权利要求1所述一种润滑脂注油栗的传动结构，其特征是:在偏心轴端面装有两端具有偏斜角度的压油板。
【专利摘要】本实用新型是为一种润滑脂注油泵的传动结构，技术方案要点是：注油泵的减速电机带动偏心轴旋转，偏心轴的一端装有轴承，轴承外表面装有滑履，每一个滑履对应一个出油孔，滑履内表面与轴承外圈接触，滑履的外表面有两凹槽，下凹槽通过销轴与柱塞连接，回程环套在所有滑履的上凹槽内，在泵体柱塞的下死点外侧有一环形进油槽，偏心轴上端装有压油板，进油槽及偏心轴、滑履、柱塞及压油板始终在储油室内润滑油的覆盖下，注油泵运转时偏心轴带动滑履、柱塞及压油板使柱塞在泵体上的柱塞孔内往复运动，完成吸油、压油动作。
【IPC分类】F16N13/10
【公开号】CN204942995
【申请号】CN201520704695
【发明人】杨树文
【申请人】杨树文
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年9月14日