一种减振器吊环夹紧装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种减振器吊环夹紧装置，具体涉及一种对减振器试件吊环进行手动快速夹紧与松开的装置。
【背景技术】
[0002]汽车减振器是悬架系统中的重要部件之一，在车辆行驶过程中起着重要作用，它的性能好坏对汽车行驶的舒适性有重要的影响，减振器生产过程中的一道重要工序是示功试验，在做示功试验时，被测试减振器的上下接头均需要在示功试验台上安装并夹紧固定，传统的夹具对减振器的圆形吊环很难夹紧，费时费力，效率低，并且装夹之后容易发生摆动。因此需要设计出一种快速夹具，这种夹具不仅能对减振器吊环进行快速夹紧和松开，还能避免减振器在做示功试验时发生横向摆动。因此减振器示功机夹具是否快速、先进，直接影响着产品质量和工厂生产效率，目前减振器示功机夹具主要以螺纹手动旋紧为主，难以实现被测减振器与力传感器中心线的对中要求，侧向力误差较大，装夹效率低等缺陷。
【发明内容】
[0003]本实用新型的一个目的是提供一种减振器吊环夹紧装置，通过圆柱销和螺纹杆配合使夹紧臂合拢和松开，实现快速装夹和松开减振器吊环，提高装夹效率。
[0004]本发明还有一个目的，第一夹紧臂和第二夹紧臂的锁紧齿，通过锁紧齿的啮合可防止夹紧装置发生横向摆动，提高实验精度。
[0005]本实用新型提供的技术方案为:一种减振器吊环夹紧装置，包括:
[0006]固定座；
[0007]第一夹紧臂和第二夹紧臂，其对称布置并且可旋转的固定在所述固定座上;所述夹紧臂的侧面具有侧面通孔;所述夹紧臂的正面设置正面通孔；
[0008]第一圆柱销和第二圆柱销，其可自由旋转的分别设置在所述第一夹紧臂和第二夹紧臂的正面通孔中；所述圆柱销的径向设置螺纹通孔;所述侧面通孔和所述螺纹通孔的位置——对应；
[0009]螺纹杆，其两端分别设置有相反旋向的螺纹;所述螺纹杆穿过所述侧面通孔和螺纹通孔，并且所述螺纹杆的两端螺纹分别和所述圆柱销的螺纹通孔螺纹配合；
[0010]其中，所述侧面通孔的直径大于所述螺纹杆的直径。
[0011]优选的是，所述第一夹紧臂和第二夹紧臂的上端部设有锁紧齿，所述第一夹紧臂和第二夹紧臂的锁紧齿相互啮合。
[0012]优选的是，所述第一夹紧臂下部设有第一卡槽，所述第二夹紧臂下部设有第二卡槽，所述第一卡槽和所述第二卡槽配合形成夹持空间，用于夹持减振器吊环。
[0013]优选的是，所述固定座上端部设有内螺纹孔。
[0014]优选的是，所述螺纹杆一侧端部设有把手。
[0015]优选的是，所述第一圆柱销和第二圆柱销分别套有弹性垫圈。
[0016]优选的是，所述第一卡槽和第二卡槽内表面设有固定片。
[0017]优选的是，所述固定片为磁性构件或防滑构件。
[0018]本实用新型至少包括以下有益效果:1、可通过正反旋向螺纹实现手动快速旋紧与松开，工作效率高，采用齿轮形夹紧臂可实现运动过程中不发生摆动，2、实现对中性，保证被测减振器的安装位置与夹紧装置的中心线重合，使减振器在运动过程中消除侧向力。
[0019]本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型的夹紧装置主视图。
[0021]图2为本实用新型的夹紧装置侧视图。
[0022]图3为本实用新型的夹紧装置中固定座的主视图。
[0023]图4为本实用新型的夹紧装置中固定座的侧视图。
[0024]图5为本实用新型的夹紧装置中夹紧臂的主视图。
[0025]图6为本实用新型的夹紧装置中夹紧臂的测视图。
[0026]图7为本实用新型的夹紧装置中第一圆柱销的主视图。
[0027]图8为本实用新型的夹紧装置中第二圆柱销的主视图。
[0028]图9为本实用新型的夹紧装置中螺纹杆的主视图。
【具体实施方式】
[0029]下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0030]应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
[0031]如图1和图2所示，夹紧装置包括固定座100、夹紧机构200、移动机构300、弹性垫圈400和销轴500。
[0032]如图3和4所示，固定座100为金属材质具有一定厚度的T型结构，T型结构的横台竖直方向的中心处设有螺纹孔130，用于连接力传感隔离装置;T型结构的竖台底部对称开设左通孔110和右通孔120。固定座100通过螺纹孔130连接减振器主体。
[0033]如图5和6所示，夹紧机构200包括第一夹紧臂210和第二夹紧臂220，第一夹紧臂210和第二夹紧臂220上对应位置开设第一通孔230、正面通孔240和侧面通孔280，左夹紧臂210和右夹紧臂220上端的连接部为锁紧齿250，锁紧齿250的轴心处为第一通孔230，所述第一通孔230的大小与左通孔110和右通孔120相匹配，销轴500穿过左通孔110或右通孔120，再穿过第一通孔230后用弹性垫圈400固定，使第一夹紧臂210和第二夹紧臂220可绕销轴500旋转;第一夹紧臂210下部设有第一卡槽，所述第二夹紧臂220下部设有第二卡槽，所述第一卡槽和所述第二卡槽配合形成卡槽260，用于夹持减振器吊环600，当第一夹紧臂210和第二夹紧臂220绕销轴500旋转时，卡槽260合拢夹持减振器吊环600，当第一夹紧臂210和第二夹紧臂220旋转至竖直位置，卡槽260闭合夹持减振器吊环600，此时锁紧齿250锁紧夹紧装置，保证夹紧装置竖直，不发生横向移动。第一夹紧臂210和第二夹紧臂220中部为正面通孔240，所述正面通孔240平行于第一通孔230，且第一通孔230和正面通孔240的圆心在同一垂线上，正面通孔240大小与第一圆柱销310、第二圆柱销320相匹配。侧面通孔280与正面通孔240相垂直，构成十字形通孔结构，所述侧面通孔280可以通过螺纹杆330，其直径大于所述螺纹杆的直径。
[0034]移动机构300包括第一圆柱销310、第二圆柱销320和螺纹杆330，图7-9示出了其形状结构。螺纹杆3