一种非对称组合式密封结构满装圆柱滚子轴承的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及用于重型履带或轮式车辆的车轮悬挂系统轴承，具体是涉及非对称组合式密封结构满装圆柱滚子轴承，属于工程机械领域。
【背景技术】
[0002]在重型履带或轮式车辆的车轮悬挂系统中轴承需要高静载性、耐腐蚀性等高性能要求，如不具备高性能要求，则无法满足车辆在各种恶劣气候下的全天候工作要求。
【发明内容】
[0003]为了满足车辆悬挂系统用轴承能够在恶劣气候下的全天候工作要求，本实用新型的目的是提供一种非对称组合式密封结构满装圆柱滚子轴承。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:一种非对称组合式密封结构满装圆柱滚子轴承，包括外圈、内圈、滚动体，密封装置，其特征在于:滚动体放置于内圈与外圈之间，在轴承一侧内外圈之间设有密封装置，所述密封装置为迷宫式密封结构，迷宫式密封结构由O型密封组件与活动挡圈组成，O型橡胶密封圈设置于O型橡胶密封圈座架上，在O型密封座架一侧设有活动挡圈;在轴承另一侧内外圈之间还设有唇式密封组件；
[0005]所述的内圈与外圈为非对称式结构；
[0006]所述的轴承密封结构采用双密封非对称组合式密封；
[0007]所述的活动挡圈为可拆卸式结构；
[0008]所述轴承内圈、外圈与活动挡圈为彩色镀锌处理；
[0009]本实用新型的有益效果是:内外圈为非对称设计，密封结构采用非对称式双密封，可调节轴承启动力矩，端面施加预载大时，轴承启动力矩变大，有助于车辆适应各种极端地形路况要求;轴承内外圈及活动挡圈表面进行彩色镀锌处理，具有极强的耐腐蚀性、抗氧化性。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图中，1、外圈、2、内圈3、滚动体、4、活动挡圈、5、唇式密封组件6、0型橡胶密封圈7、0型圈密封座架。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
[0013]—种非对称组合式密封结构满装圆柱滚子轴承，包括外圈1、内圈2、滚动体3，密封装置，其特征在于:滚动体3放置于内圈2与外圈I之间，在轴承一侧内外圈之间设有密封装置，所述密封装置为迷宫式密封结构，迷宫式密封结构由O型密封组件与活动挡圈4组成，O型橡胶密封圈6设置于O型橡胶密封圈座架7上，在O型密封座架7—侧设有活动挡圈4;在轴承另一侧内外圈之间还设有唇式密封组件5;
[0014]所述的内圈2与外圈I为非对称式结构；
[0015]所述的轴承密封结构采用双密封非对称组合式密封；
[0016]所述该轴承套圈为非对称设计，有单侧可拆卸挡圈具有密封与防尘功能并举，内圈2、外圈I和活动挡圈4表面进行彩色镀锌处理，具有极强的耐腐蚀、抗氧化特性。轴承双侧密封为不对称结构，一侧为多唇自补偿式密封，另一侧为“O型”橡胶圈挤压密封。轴承所处工况要求转速低、静载荷高，故采用满装滚子设计，轴承内部填充润滑脂自润滑。轴承内圈、外圈与活动挡圈为彩色镀锌处理;轴承采用满装滚子设计可有效增加静载荷承受能力；轴承内填充润滑脂，具有自润滑特性，可降低轴承保养难度。
【主权项】
1.一种非对称组合式密封结构满装圆柱滚子轴承，包括外圈、内圈、滚动体，密封装置，其特征在于:滚动体放置于内圈与外圈之间，在轴承一侧内外圈之间设有密封装置，所述密封装置为迷宫式密封结构，迷宫式密封结构由O型密封组件与活动挡圈组成，O型橡胶密封圈设置于O型橡胶密封圈座架上，在O型密封座架一侧设有活动挡圈；在轴承另一侧内外圈之间还设有唇式密封组件。2.根据权利要求1所述的一种非对称组合式密封结构满装圆柱滚子轴承，其特征在于所述的内圈与外圈为非对称式结构。3.根据权利要求1所述的一种非对称组合式密封结构满装圆柱滚子轴承，其特征在于所述的活动挡圈为可拆卸式结构。
【专利摘要】一种非对称组合式密封结构满装圆柱滚子轴承，包括外圈、内圈、滚动体，密封装置，其特征在于：滚动体放置于内圈与外圈之间，在轴承一侧内外圈之间设有密封装置，所述密封装置为迷宫式密封结构，迷宫式密封结构由O型密封组件与活动挡圈组成，O型橡胶密封圈设置于O型橡胶密封圈座架上，在O型密封座架一侧设有活动挡圈；在轴承另一侧内外圈之间还设有唇式密封组件。内外圈为非对称设计，密封结构采用非对称式双密封，可调节轴承启动力矩，端面施加预载大时，轴承启动力矩变大，有助于车辆适应各种极端地形路况要求；轴承内外圈及活动挡圈表面进行彩色镀锌处理，具有极强的耐腐蚀性、抗氧化性。
【IPC分类】F16C33/58, F16C33/80
【公开号】CN205371326
【申请号】CN201521078927
【发明人】卢圣洋, 徐淑萍, 燕萍, 池海凤, 马野, 高俊聪, 尹洪涛
【申请人】瓦房店轴承集团有限责任公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2015年12月23日