一种液压供油系统油温控制装置的制造方法
【专利摘要】一种液压供油系统的油温控制装置，将液压润滑站内的高温油通过三通接头分成二路，通过油量控制阀控制高温油的冷却流量，经板式换热器冷却后的低温油与未冷却的高温油进行混合，以此来控制进入液压机组的压力油的油温。它改变了油温控制原理，由控制冷却水流量改为控制高温油冷却流量，然后再由高温油和冷却后的低温油进行混和，以获得预定的油温。用油量控制阀来控制油温，油量控制阀不会生锈腐蚀，克服了现有冷却系统单纯依靠水冷控温的缺陷，使得液压装备工作油温控制更加稳定，保证了液压机组高效稳定运行。它既能在新的液压装备中实施，也能对现有液压装备进行改造，控温系统稳定可靠，适用性强，温控效果十分稳定，故障率低。
【专利说明】
一种液压供油系统油温控制装置
技术领域
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[0001]本实用新型涉及一种油温控制装置，具体涉及一种液压供油系统的油温控制装置。
【背景技术】
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[0002]在钢管扎制生产线中各种大型机械设备上几乎都需要用到润滑油循环系统，尤其对钢铁厂来说润滑油循环冷却系统是贯穿整个工序的枢纽，它起着减少摩擦、延长零部件寿命的作用，以保证设备的正常运转。润滑油油温的控制是润滑油循环系统维护的关键指标之一，油温过高会加快润滑油的变质，同时，润滑油的粘度会随着温度的升高而变小，从而降低润滑油的润滑性能，加快了齿轮、轴承等需要润滑的零件的磨损速度，机械设备的使用寿命大大降低，生产成本升高，如果在设备的使用过程中缺少稳定的润滑设施，剧烈的摩擦不仅会损坏零部件，甚至会产生火花，给车间生产带来严重的安全隐患。
[0003]液压润滑站是润滑油循环系统的中枢部位，循环系统的润滑油在此进行交会和分流，一般针对润滑油循环系统的冷却装置均是设置在此处。现钢铁厂的油冷却系统均是采用水冷式，如图1所示，液压润滑站I与板式换热器4相通连，冷却水进水阀5与板式换热器4的进水端相通连，热水出水阀6与板式换热器4的出水端相通连，在板式换热器4与液压机组11之间设置有油温表8，油品温度利用板式换热器4通过进、回水的温度进行热交换从而控制油温。在实际应用中发现该水冷式的冷却装置存在较多问题，首先由于暑、寒两季的温差很大导致初始进入的冷却水温差差异也很大，进入板式换热器4交换后的油温波动很大，稳定性差。为达到润滑油品温度的基本恒定以往的方式是调节冷却水进水阀5的流量大小来设定水量的大小，仅靠人工经验判断来进行手动控制，油品温度无法精准定量控制。其次，由于控制冷却水大小的冷却水进水阀5在每个季节调节后就很少调节，阀体和阀芯长时间与水直接接触，使用几十天时间后很容易生锈，从而使得关、启阀门阻力变大，锈蚀后的阀门在开启或关闭调节时若施力过大，冷却水进水阀5很容易损坏，从而整个车间必需为之停产，极大的影响生产进程，给企业带来极大的负面效益。
【实用新型内容】:
[0004]为了克服现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种液压供油系统油温控制装置，通过加装一个蝶形阀将润滑油分成冷热两部分，再通过冷热两部分润滑油自身的热交换达到最终所需的温度。它结构简单，能准确的达到润滑油的控温目的，且固定了水流量的大小，避免了水阀的频繁调节，增强了整个冷却系统的稳定性，生产效率大大提高，经济效益得到明显改善。
[0005]本实用新型采取的技术方案如下:
[0006]一种液压供油系统油温控制装置，其特征是:包括液压润滑站、三通接头、油量控制阀、板式换热器、冷却水进水阀、热水出水阀、混油器、油温表、热油管路、低温油管路和液压机组，液压润滑站、三通接头、油量控制阀、板式换热器、混油器、油温表和液压机组依次串联连接，油量控制阀设置在三通接头和板式换热器之间或者设置在三通接头与混油器之间，在混油器和三通接头之间设有热油管路，低温油管路设置在板式换热器与混油器之间，混油器的出油端与液压机组相连，油温表设置在混油器与液压机组之间，冷却水进水阀安装在板式换热器的进水端，热水出水阀安装在板式换热器的出水端。
[0007]进一步，油量控制阀设置在三通接头和板式换热器之间。
[0008]进一步，油量控制阀设置在三通接头与混油器之间。
[0009]由于本实用新型改变了油温控制原理，由现有的控制冷却水流量来控制油温改为对出油管路的高温油进行分流，通过对部分高温油进行定量冷却，然后再由高温油和冷却后的低温油进行混和，以获得预定油温的液压油。
[0010]在油温控制系统中增加了三通接头、油量控制阀、混油器和热油管路，在工作过程中冷却水进水阀与热水出水阀阀门只要保持常开状态，无需调节进水量的大小，冷却水进水阀无需调节，避免了频繁调节而造成的阀门损坏，延长了冷却水进水阀的使用寿命。以油量控制阀设置在三通接头与板式冷却器之间为例，油量控制阀通过调节进入板式换热器的进油量，液压润滑站内的高温油从三通接头的两个出口流出，一路经热油管路进入混油器，另一路经油量控制阀进入板式冷却器，冷却水将流经板式冷却器的热润滑油冷却，由于冷却水的流量固定，只要调节油量控制阀流入板式换热器的高温油的流量就能改变润滑油的冷却温度，且冷却油温稳定性好，通过改变冷热油的流量分配就能理想地控制进入液压机组的压力油的油温，当把油量控制阀关小时，流入板式换热器的润滑油减少，从热油管路进入混油器的热油多，冷却后的润滑油和未经冷却的润滑油在混油器内融合，由于未冷却的润滑油多，混合后的润滑油温度升高，反之，当把油量控制阀开大时，混合后的润滑油温度降低，如此，通过调节油量控制阀开关大小从而达到控制油温的目的。由于油温的控制由油量控制阀来控制，流经油量控制阀的只有润滑油，所以油量控制阀不存在生锈腐蚀的问题，成功避开了原有冷却系统单纯依靠水冷控温的缺陷，使得设施的工作稳定性增强，零部件的损耗大大减少，油温的控制更加稳定，保证了生产高效而稳定的进行。它既能在新的液压装备中实施，也能对现有液压装备进行改造，控温系统稳定可靠，适用性强，温控效果十分稳定，故障率低。
【附图说明】
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[0011 ]图1为现有润滑油循环冷却系统工作原理图；
[0012]图2为本实用新型的一种工作原理图；
[0013]图3为本实用新型的另一种工作原理图；
[0014]图中:1-液压润滑站;2-三通接头;3-油量控制阀；4-板式换热器;5-冷却水进水流量控制阀；6-热水出水阀；7-混油器;8-油温表;9-热油管路；10-低温油管路；11-液压机组。
【具体实施方式】
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[0015]下面结合【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】:
[0016]实施例1:一种液压供油系统油温控制装置，如图2所示，包括液压润滑站1、三通接头2、油量控制阀3、板式换热器4、冷却水进水阀5、热水出水阀6、混油器7、油温表8、热油管路9和低温油管路10，三通接头2连接液压润滑站1、板式换热器4和混油器7，油量控制阀3安装在三通接头2和板式换热器4之间的管路上，混油器7和三通接头2之间为热油管路9，冷却水进水阀5安装在板式换热器4的进水端，热水出水阀6安装在板式换热器4的出水端，板式换热器4与混油器7之间为低温油管路10，混油器7的出油端与液压机组11相连，在混油器7与液压机组11之间安装有油温表8。
[0017]实施例2:与实施例1的不同之处在于，所述油量控制阀3设置在三通接头2与混油器7之间。
[0018]本实用新型的实施方式很多，在此不逐个罗列，只要采用高温油分流冷却，最后由高温油和冷却油进行混合调温的技术方案均在本实用新型的保护范围之内。虽然本实施例是针对乳钢设备中液压润滑油系统进行描述的，但对任何液压油路系统同样适用。
【主权项】
1.一种液压供油系统油温控制装置，其特征是:包括液压润滑站(I)、三通接头(2)、油量控制阀(3)、板式换热器(4)、冷却水进水阀(5)、热水出水阀(6)、混油器(7)、油温表(8)、热油管路(9)、低温油管路(10)和液压机组(11)，液压润滑站(1)、三通接头(2)、油量控制阀(3)、板式换热器(4)、混油器(7)、油温表(8)和液压机组(11)依次串联连接，油量控制阀(3)设置在三通接头(2)和板式换热器(4)之间或者设置在三通接头(2)与混油器(7)之间，在混油器(7)和三通接头(2)之间设有热油管路(9)，低温油管路(10)设置在板式换热器(4)与混油器(7)之间，混油器(7)的出油端与液压机组(11)相连，油温表(8)设置在混油器(7)与液压机组(11)之间，冷却水进水阀(5)安装在板式换热器(4)的进水端，热水出水阀(6)安装在板式换热器(4)的出水端。2.根据权利要求1所述液压供油系统油温控制装置，其特征是:油量控制阀(3)设置在三通接头(2)和板式换热器(4)之间。3.根据权利要求1所述液压供油系统油温控制装置，其特征是:油量控制阀(3)设置在三通接头(2)与混油器(7)之间。
【文档编号】F15B21/04GK205560240SQ201620222217
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年3月22日
【发明人】徐俊武
【申请人】江苏常宝钢管股份有限公司