整体型油气回收分离接头的制作方法

本实用新型属于加油站油气回收配件技术领域，具体涉及一种整体型油气回收分离接头。

背景技术：

在现实生活中，一些加油站经常闻到汽油味，而汽油味的产生是因为汽油容易挥发至空气中，此时空气中含有挥发性的有机物被统称为油气，油气浓度最高的地方是在储油槽及油箱中，因此，加油站在油罐车泄油作业及经汽车加油作业的过程，是油气逸散的主要来源，油气的渗漏和无控制的排放给加油站带来了火灾和爆炸的危险，故对作业过程中的油气进行回收成了当务之急。油气回收分离接头即是经常会用到的配件，现有的油气回收分离接头是由多个零配件装配而成的，由于其是由多个零配件装配的，因此不可避免地会有密封性问题，其结构强度欠佳，故障率较高，同时装配型分离接头常会出现不导电的问题，影响正常使用。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供一种密封性能强、结构强度高、成品率高、故障率少以及导电性能好的整体型油气回收分离接头。

本实用新型所采用的技术方案是：一种整体型油气回收分离接头，包括一体成型的接头本体，所述接头本体左右两端分别为进油端和出油端，所述进油端设置有与加油机相连的进油口，所述出油端设置有与油气回收同轴胶管相连的出油口，所述进油口与出油口之间为与所述接头本体一体成型的芯柱，该芯柱靠近所述出油口的端面设置有油气回收同轴胶管中油气回收管相连的进气口，所述接头本体侧壁上设有与上述进气口相通的出气口，所述芯柱上还设置有连通上述进油口和出油口的油品通道。

作为优选，所述接头本体整体呈圆柱形。

作为优选，所述出油口处的接头本体内壁设有与油气回收同轴胶管相配合的内螺纹。

作为优选，所述进油口处的接头本体外壁或内壁设有与加油机相配合的外螺纹或内螺纹。

作为优选，所述进气口设置在所述芯柱中心位置处。

作为优选，所述油品通道设置在所述芯柱上远离所述出气口的一侧。

作为优选，所述油品通道为均匀并排设置的多个圆形通孔。

本实用新型的有益效果在于：由于本实用新型的接头本体为一体成型的整体式结构，在输油的同时可以方便地进行油气的回收，可以完全避免多个零配件组装的装配型分离接头的缺陷，其具有密封性能强、结构强度高、成品率高、故障率少以及导电性能好的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的右视图。

图3为本实用新型的立体图。

图中：1、进油口；2、出气口；3、进气口；4、出油口；5、油品通道。

具体实施方式

下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1、图2和图3所示，一种整体型油气回收分离接头，包括一体成型的接头本体，所述接头本体整体呈圆柱形，其左右两端分别为进油端和出油端，所述进油端设置有与加油机相连的进油口1，进油口1处的接头本体外壁或内壁设有与加油机相配合的外螺纹或内螺纹，所述出油端设置有与油气回收同轴胶管相连的出油口4，出油口4处的接头本体内壁设有与油气回收同轴胶管相配合的内螺纹，所述进油口1与出油口4之间为与所述接头本体一体成型的芯柱，该芯柱靠近所述出油口4的端面设置有油气回收同轴胶管中油气回收管相连的进气口3，进气口3设置在所述芯柱中心位置处，所述接头本体侧壁上设有与上述进气口3相通的出气口2，所述出气口2侧壁设置有与二次油气回收管道接头相配合的内螺纹，所述芯柱上还设置有连通上述进油口1和出油口4的油品通道5，所述油品通道5设置在所述芯柱上远离所述出气口2的一侧，油品通道5为均匀并排设置的多个圆形通孔。

本实用新型的工作过程如下：加油时，油品由加油机进入进油口1，并由油品通道5进入出油口4，输送至油气回收同轴胶管内，而回收的油气则由油气回收同轴胶管中的油气回收管进入进气口3，后由出气口2进入到油气回收管道内。

由于本实用新型的接头本体为一体成型的整体式结构，在输油的同时可以方便地进行油气的回收，可以完全避免多个零配件组装的装配型分离接头的缺陷，其具有密封性能强、结构强度高、成品率高、故障率少以及导电性能好的优点。

以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能以此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。