一种稳定输出气体的气缸装置的制作方法

本实用新型涉及一种气缸装置，尤其是涉及一种稳定输出气体的气缸装置。

背景技术：

目前常见的氮气发生器都只带一个气缸，当空压机收集气体后，首先就是将气体存放在气缸中，等到压力稳定状态时，气缸内的压力就会在设定好的数据范围内波动。

气缸是储存气体的工具，气缸太小，很容易导致输出气体压力流量不稳定，再者，气缸太小会导致空压机频繁启动，严重降低空压机的寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种稳定输出气体的气缸装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种稳定输出气体的气缸装置，该气缸装置进气端连接空压机，出气端连接后续设备，所述的气缸装置包括气缸本体、三通阀和控制器，所述的气缸本体设有两个，气缸本体两端分别为进气口和出气口，所述的三通阀的进口为该气缸装置的进气端并连接至空压机，三通阀的两个出口分别对应连通两个气缸本体的进气口，两个气缸本体的出气口相互连通形成出气端，两个气缸本体的出气口处分别设有输出气体调节单元，所述的三通阀和输出气体调节单元均连接所述的控制器。

所述的输出气体调节单元包括分别连接至控制器的气体流量计和流量调节阀，控制器控制流量调节阀的开度大小，进行控制各气缸本体的出气口输出气体气量大小，气体流量计测量各气缸本体的出气口输出气体气量大小并发送至控制器。

所述的气缸本体顶部均设有泄压单元，所述的泄压单元包括压力传感器和泄压阀，所述的压力传感器设置在气缸本体内部，所述的泄压阀设置在气缸本体上，所 述的压力传感器和泄压阀均连接至所述的控制器。

所述的控制器为单片机。

所述的气缸本体下部还设有排水孔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

(1)本实用新型的气缸装置设置两个气缸本体形成并联形式，使得储存气量变大，当气缸装置出气端向后续设备提供气体时，气缸本体内的压力变化率较小，从而提高输出气体的压力和流量的稳定性；

(2)本实用新型设置两个并联连接的气缸本体，使得储存气量变大，还能使得该装置进气端连接的空压机停机时间变长，有效防止了空压机的频繁启动，提高了空压机的使用寿命；

(3)本实用新型两个气缸本体进气口通过三通阀与空压机连接，并通过控制器进行控制，这种方式能够灵活控制进入两个气缸本体内的气量大小，当后续设备需要的气量较小时，可以只采用一个气缸本体进行储存气体，可以根据需要进行灵活配置；

(4)本实用新型的两个气缸本体的出气口均设置与控制器连接的输出气体调节单元，可以根据实际情况进行各气缸本体的出气口气量调节，进而调节整个气缸装置出气端的输出气体的气量大小，提高了自动化程度；

(5)本实用新型的气缸装置结构简单、便于实现。

附图说明

图1为本实用新型气缸装置的俯视图；

图2为本实用新型气缸本体的结构示意图。

图中，1为进气端，2为出气端，3为气缸本体，4为三通阀，5为输出气体调节单元，6为泄压单元，7为进气口，8为出气口，9为排水孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例

如图1、图2所示，一种稳定输出气体的气缸装置，该气缸装置进气端1连接空压机，出气端2连接后续设备，气缸装置包括气缸本体3、三通阀4和控制器， 气缸本体3设有两个，气缸本体3两端分别为进气口7和出气口8，三通阀4的进口为该气缸装置的进气端1并连接至空压机，三通阀4的两个出口分别对应连通两个气缸本体3的进气口7，两个气缸本体3的出气口8相互连通形成出气端2，两个气缸本体3的出气口8处分别设有输出气体调节单元5，三通阀4和输出气体调节单元5均连接控制器，此种方式实现了两个气缸本体3的并联，可以储存更多的气体，当气缸装置出气端2向后续设备提供气体时，气缸本体3内的压力变化率较小，从而提高输出气体的压力和流量的稳定性，同时还能使得该装置进气端1连接的空压机停机时间变长，有效防止了空压机的频繁启动，提高了空压机的使用寿命。另外两个气缸本体3的进气口7通过三通阀4与空压机连接，可通过控制器控制三通阀4的两个出口的开通和关闭状态，当后续设备需要的气量较小时，可以只采用一个气缸本体3进行储存气体，可以控制三通阀4的一个出口处于关闭状态，从而使得该气缸装置能够根据需要进行灵活配置。

其中，控制器为单片机，输出气体调节单元5包括分别连接至控制器的气体流量计和流量调节阀，控制器控制流量调节阀的开度大小，进行控制各气缸本体3的出气口8输出气体气量大小，气体流量计测量各气缸本体3的出气口8输出气体气量大小并发送至控制器，通过输出气体调节单元5能够实时调节输出气体气量大小，提高了自动化程度。

气缸本体3顶部均设有泄压单元6，泄压单元6包括压力传感器和泄压阀，压力传感器设置在气缸本体3内部，泄压阀设置在气缸本体3上，压力传感器和泄压阀均连接至控制器；压力传感器检测气缸本体3内压力并发送至控制器，当压力超过设定安全值时，控制器控制泄压阀打开进行泄压，当压力下降至设定安全值后，控制器控制泄压阀关闭，当气缸本体3中的气体压强达到气罐的极限值时，泄压阀会自动打开，将多余的气体排出，提高了安全性。

气缸本体3下部还设有排水孔9，空压机出来的热气体经冷凝器冷却后会有一部分水分，空气进入气缸本体3后，多余的水分可以从排水孔9流出。