本实用新型涉及LNG设备技术领域，尤其是一种低温液体储罐。
背景技术：
天然气作为一种清洁能源已经越来越多地被用作机动车燃料，为了满足天然气机动车加注天然气的需要，已经设有天然气专用的加气站。LNG(液化天然气)汽车是继CNG(压缩天然气)和LPG(液化石油气)之后发展起来的一种新型环保汽车；与CNG相比，具有更高的燃料密度、压力低、所需燃料箱自重轻、汽车行程较远，自身运输也方便。
目前，低温液体储罐在使用时，由于罐体内压力不够，需要实用低温液体泵来增加压力，在使用泵的时候，低温液体储罐出液口内部会产生涡流，从而会在泵的内部出现气蚀现象，对泵产生损伤，减少泵的使用寿命。
技术实现要素：
针对上述存在的问题，本实用新型的目的是提供一种低温液体储罐。
本实用新型的技术方案是：一种低温液体储罐，包括泄压装置1、外壳2、内腔3、流量计4、出液口5、防涡流装置6、控制板7、恒压装置8、排气装置9，所述内腔3紧邻外壳2，所述泄压装置1安装在外壳2顶部的中心部位，所述流量计4安装在内腔3的底部，在所述流量计4的下面连有防涡流装置6，所述出液口5与防涡流装置6连接，位于外壳2的底部，所述恒压装置8和排气装置9安装在外壳2的侧面，所述控制板7在外壳2上，所述泄压装置1、恒压装置 8、排气装置9和流量计4均与控制板7并联连接。
进一步的，所述内腔3为保温隔热结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型对泵的损伤减低，提高泵的使用寿命，同时能稳定低温液体储罐的内部压力。
(2)本实用新型结构简洁紧凑，制造成本低廉，使用简便。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
图中：1-泄压装置，2-外壳，3-内腔，4-流量计，5-出液口，6- 防涡流装置，7-控制板，8-恒压装置，9-排气装置。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图所示，一种低温液体储罐，包括泄压装置1、外壳2、内腔 3、流量计4、出液口5、防涡流装置6、控制板7、恒压装置8、排气装置9，所述内腔3紧邻外壳2，所述泄压装置1安装在外壳2顶部的中心部位，所述流量计4安装在内腔3的底部，在所述流量计4 的下面连有防涡流装置6，所述出液口5与防涡流装置6连接，位于外壳2的底部，所述恒压装置8和排气装置9安装在外壳2的侧面，所述控制板7在外壳2上，所述泄压装置1、恒压装置8、排气装置 9和流量计4均与控制板7并联连接。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。